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Suspensión de dirección

Tema en 'Bicis y componentes' iniciado por Eras, 2 Jul 2004.

  1. Eras

    Eras DIOS

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    Al lado de una chispita.
    ¿Alguien sabe si existe suspensión de dirección para la bici? Un amigo motero me comentó que en cross la peña las lleva en las motos y funciona endureciendo la dirección.
     
  2. mud

    mud Miembro activo

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    Existir existe. Practico no se si es.
     
  3. Doctor

    Doctor Miembro activo

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    answer tenia uno, pero no triufo mucho. El tema es que todo lo que sea poner peso en una bici y que realmente sea imprecindible la peña pasa.
    Es sistema actua cuando por irregularidades del terreno se nos gira bruscamente la direccion, este la frena.Necesitando mucho menos esfuerzo para mantenernos en la direccion correcta.
    Y cuando la queremos mober a voluntat (lentemente) nos deja libertatd.
    Actua por velocidad. 8)
     
  4. red-i

    red-i Miembro

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    aqui tienes una prueba q existen :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
    [​IMG]
     
  5. Eras

    Eras DIOS

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    Al lado de una chispita.
    ¿Y cuanto puede pesar un cacharro de esos? ¿Y cuanto cuesta?
     


  6. Pipo_btt

    Pipo_btt Miembro

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    Yo lo he visto mucho en motos de carretera, se llama amortiguadro de dirección.
    Creo que funcionaba absorbiendo las fuerzas que tienden a girar la rueda en vez de que estas las absorva el piloto en los brazos.
    Al llevar el cacharo este, si intentas girar, ¿es mas duro que si no lo llevaras?
     
  7. El crápula

    El crápula Miembro

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    Como bien te dicen se llaman amortiguadores de dirección.

    Se montan en motos radicales (superdeportivas), con ángulos de dirección muy cerrados y prestaciones de altos vuelos para evitar los llamados "shimies", que son meneos en la dirección producidos por la conjunción de potencias elevadas, altas velocidades e irregularidades del terreno (irregularidades mínimas, no pensemos en una trialera).

    Algunas motos serían practicamente inconducibles sin un cacharro de estos. Te explico, al abrir gas el tren delantero tiende a aligerarse, pierde pisada y es aquí donde vienen los problemas las vibraciones y movimientos desagradables en la dirección. El amortiguador se encarga de filtrar todos esos molestos movimientos y así ayudar a que el piloto se concentre en trazar por donde toca.

    Esto son virtudes que sólo sirven en carretera, en ciudad el amortiguador evidentemente endurece la dirección y la hace más "cansina". Así que al girar sí que es más duro que si no lo llevaras.

    Sinceramente no le veo utilidad alguna en una bici, sino un estorbo e importante.

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  8. red-i

    red-i Miembro

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    sigo prefiriendo el rugido de una Ducati :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
     
  9. El crápula

    El crápula Miembro

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    Qué cómo!!! No me jodas... No sabes cuánto me alegra leer esto.

    He puesto esa foto porque se veía bien el öhlins, no por nada en especial. Yo amo Ducati, como máquina, como fábrica y como todo lo que representa. No hay nada comparable a la música celestial de un bilicindrico en L a 90 grados, nada.

    Mi firma está dedicada a una ducati, una café racer con alma de los 70´y corazón del siglo XXI.

    [​IMG]

    Disculpad si os molesta el post, pero yo con estas cosas me emociono.
     
  10. red-i

    red-i Miembro

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    "V´s" y ráfagas compañero crápula :lol: :lol: :lol:
    Por cierto si tuvieste el placer de comprarte la solomoto 30 de junio te correrias de gusto con el concurso de diseño Ducati,no?
    por si aka te he hecho unas fotillos.
     

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  11. red-i

    red-i Miembro

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    y la última
     

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  12. El crápula

    El crápula Miembro

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    OOOhh síiiiiiii!! Yo también compro la revista.

    Ahí van unas ráfagas compañero. :shock: 8)
     
  13. Drakon

    Drakon Ex-combatiente :D

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    Mmmm... la 1ª y sobre todo la 3ª que ha puesto Red-i tienen una pinta... :mrgreen:

    Un saludo:
    Drakon ;)
     

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