Trek Fuel 80,el Relevo De Danigs,AHORA 203mm!!!!

Un disco de mas diametro tiende a rozar mas, ya que la pista de frenado al estar mas lejos del centro le afectan mas las pequeñas desviaciones.

Una talas es quiza demasiado recorrido para ese cuadro, busca de como mucho 120mm.

un saludo

 

Hablando de cambios para final de semana casi seguro que cambio tija y potencia, adios a las bontrager y el 90 % de posibilidades de que sean Ritchey WCS aluminio, que os parece?

 

siento ser aguafiestas, pero esa horquilla no aguantara las torsiones de ese disco.

 

Sebastian: Los cambios me parecen acertados, aunque yo soy un enamorado de Thomson, y si cambiara algo de eso algo Thomson caeria, de todos modos Ritchey es sinonimo de ligereza y durabilidad tambien, no te olvides de pesar el material viejo y el nuevo para comparar y me lo comentas, asi como el precio ok?.

Lo de si aguantara la horquilla,yo creo que si, porque no da sintomas de flaqueza para nada y no olvideis que esta horquilla pesa 2'200kg me parece, algo de bueno tiene que tener no ser una superlight no?!!,de todos modos, pese a que me va bien, todos mis compañeros de rutas se estan FOXilizando, y la verdad no hay comparacion....y ya si le sumas vuestras criticas...pues eso que estoy buscando una talas 90-130mm RL como un loco!! jejejej, la R no me desagrada pero el inconveniente de no poder bloquearla me echa para atras...en la horquilla actual en los subidones antes de las trialeras siempre bloqueo...no se como acabara esto...
Cualquier dia aparecen fotos de mi trk FOXilizada,jejej,
Ciao!!

 

Ya me habeis liao!!!!! liantes!!!!!!
Entre los consejos sobre lo que se refiere a mi proximo cambio,que todos coincidis en que la horquilla y que solo pienso en tener una fox talas..... pues nada, que vendo mi Manitou Splice de 100mm de recorrido, con bloqueo total (girando la palanca 3/4 de vuelta), del 2005,y tubo de direccion de 21cm, en las fotos vereis que esta bien.
La vendo por 80 euros,la horquilla esta en huesca.
Ajustes: precarga,compresion y bloqueo.
Bueno esto es lo que hay,y si la vendo....a por una talas second hand!!!
Asi que si sabeis de alguien que la quiera se lo comentais,ahora la pongo en compra-venta!! venga echarme una mano y pronto actualizo este post de mejora de la fuel con un cambio DE LOS DE VERDAD!! JEJEJE
hasta otra!!

 

Ya tengo puesta la tija y la potencia Ritchey WCS aluminio. Probadas en la salida de hoy, la potencia al final me he decidido por una 100, y creo que he acertado porque me encuentro mas comodo.
La tija al tener mas longitud ha dejado de hacer ruido, ya que la otra la tenia subida hasta el tope y quedaba muy poco sobrante dentro por lo que ademas del ruido tenia miedo de doblarla.
He pesado lo sustituido y lo nuevo y el resultado es el siguiente:
TIJA: BONTRAGER SELEC 310 gr..... RITCHEY WCS ALUM. 266 gr.
POTENCIA: " 237 gr..... " 134 gr.
La diferencia de peso en las tijas no hes mayor porque la Ritchey es mucho las larga.
Ya pondre fotos cuando pueda.
Lo siguiente el manillas y ya comento.

 

yo le cambiaria la horquilla......por una RS o una zocchi

 

ahora tengo un poco de prisa pero seguro que seguire el hilo de este post, pondre fotos de mi reciente trek fuel 80 rojo ferrari (antigua novia de danigs) y como la he montado yo, que le he cambiado y todo eso, lo mio ha sido un montage totalemnte a la carta i de momento ya he rebajado en las ruedas, esta mañana la he estrenado y pa perfecta, yo llevava disco de 203 i esta tarde le he puesto de 160, aver si me acostumbro sino le vuelvo a meter el plato de ensalada familiar. fotos proximamente.

 

Actualizo: Os pongo montage de mi trek Fuel 80, mañana si hace buen dia para fotos ya hare unas cuantas, entender que he acabado de montarla hoy mismo.
Horquilla: Rs tora 318 uturn 85-130---proximamente reba o algo por el estilo
Ruedas: esta mañana bujes deore con aros 317 pasados a tubeless i radios dt
esta tarde:Mavic crossride negras (son realmente preciosas por lo que valen), junto a unos neumaticos scott 2.0 y camaras pues no lo se, el conjunto de neumaticos+camaras+llantas pesa 3100gr, que creo que esta bastante bien
Discos: delante deore, he pasado de 203 a 160. detras avid bb7
pulsadores: deore lx--pienso tunearlos cuando tenga tiempo, alli por 2020, xD
manillar: kore lite doble altura
potencia:ritchey bastante ligerita
tija:ritchey moñas---> seguramente la semana lucire thomson elite
sillin: selle italia kilotron, futuramente decathlon carbon, 190gr por 30€ alguien da más?
bielas: shimano lx hollowtech II (las no integradas)
cassete: sram pg970, cuando diga basta (dentro de 3000km)-->xt
cadena:shimano lx
cambio posterior: shimano xt--> posible tuning
Cambio anterior: shimano deore-->tuning seguro dentro de...nose
cierres: unos dorados que compre en chain
espaciadores: carbono y dorados
cuernos: de carbono, pero lo mas seguro que los quite dentro de un tiempo.
puños: msc lock on
y creo que esto es todo por hoy señores, se haceptan criticas, la bici ha quedado wapisima, de verdad, cuando ponga fotos mjooo os gustara lo prometo.

 

Yo ya estoy deseando verla...

Solo un apunte, si las bielas son sin eje integrado, son Hollowtech y si llevan eje integrado, entonces son Hollowtech II...

Al final en cuanto peso te ha quedado?

Uno de los principales cambios que haría sería la Tora por la Reba o una SID si buscas más ligereza... La Tora no va nada mal, pero pesa demasiado y más con u-turn...

 

yo le he bajado 1,5kg con un poco de carbono botrager xxx en la tija y el manillar,a parte un par de cros-max sr enfin una pasta, cuando lo pienso prefiero ponerme a dieta por cierto es una trek ex7

 

yo la tengo montada con unas ruedas bontrager race lite tubeless y con una horquilla Rock Shox Tora que la llevo a 120 mm.
Estoy muy contento de mi fuel, perto hay un tema que no puedo evitar, y es la geometría, necesito 120 mm atrás para que mi bici sea más all mountain (todoterreno) la fuel es una bici hecha para dar otro comportamiento muy diferente, es una doble rally resistente, para divertirse.
Próximamente voy a probar una ex 9 y una hifi de gary fisher.
Ya os contare
BYE BYE

 

OUAOUAAA!!!
Píllate la HiFi tioooo. Dada tu profesión DEBES pillarte la HiFi. Y lo sabes.

 

Bueno, aunque el tema es antiguo me gustaria reflojartarlo porque seguramente todavia quedamos algunos con una trek Fuel tanto 80 como 90, yo ahora empiezo a querer ponerle algunas cosas y quiero empezar por la horquilla que os parece una Rock Shock Pike?
Estoy siguiendo una en ebay y estas son sus caracteristicas, perdona, pero es una traduccion desde google:

* El área de uso: toda la Montaña
* Pluma camino: 95-140 mm, pluma de acero de Media vuelta
* Tubos estatales: 32 mm, aluminio con señales de circulación de pluma
* Corona de tenedor: 6061 aluminio t-6 forjado
* Gabelschaft: aluminio, 1 1/8 ", SL aprox. 265 mm
* Tubos que se zambullen: magnesio, versión ES Disco
* Actitudes: entrene paso, Cierre y paso de Presión de velocidad Bajo
* Amortiguamiento: Control de Movimiento
* Maxle Light: 20 mm Steckachse
* máximo. Tamaño de disco del freno 210 mm