Sí, ese soy yo, bajé el escalón detrás de dummy pero no pude parar la bici y me fui al barranco, aun tengo los cardenales, jejejeje!!! Ya he visto la otra, gracias.
Si queréis un cuadro suelto podéis probar en http://www.sanferbike.com/ mi hermano se acaba de comprar un x-race, ellos desmontan los componentes y te venden lo que quieras, supongo que también lo harán con la x-160.
Perdona chaval pero de parado nada.........y sí, había mucha pendiente, pero para mi el problema no fue el escalón, sino que después había que girar a la izquierda y yo seguí recto.
ya ya, pero tranquilo, que si seguiste recto fue por culpa del ATA :shock: jeje, mañana tenemos rutita casi seguro por sierra espuña, y si no por sierra espuña, croquetearemos un rato, pero yo prefiero espuña.... te apuntas?????? ;-)
Si fue culpa del A.T.A. Antes de Tirarte Aprende a frenar, jejejeje Mañana empieza el mundial de motos!!!!!!
Hola!!! Yo tengo una amiga que hace una tortilla de patatas que te cagas... Un poco de seriedad!!! :tonifane Que estamos hablando de tuning, y esto parece un chat... :burladia: Saludos!!!
Hola!!! Pensando en el Solo Bici Festival de Vallnord, y teniendo en cuenta que mi Lapierre es la única doble que tengo, pensé en como poder tunear la bici para un uso más extrem. Para el Enduro Pro-Bike la dejaría estandar y para rulos por el Bike Park con los Gurús del foro Levantino y otros destalentaos, con los cambios que pongo más adelante. Aunque al final por culpa de una lumbalgia, no la pude estrenar ese finde, el pasado lunes me quite la espinita, y pude bajar por Vallnord unas cuantas veces... Los cambios son: El primero es elemental, cambiar las cubiertas de 2.35 y 2.10 por unas 2.50 aunque ya puestos, lo mejor hubiera sido poner 2.70 Junto con las cubiertas, monte unas cámaras reforzadas. En vez de usar las Mavic SX, rescate unas ruedas con llantas más anchas y reforzadas que tenía por ahí. Ese cambio permite una presión más baja de la habitual, que se traduce en mejor agarre y mayor amortiguación. Atrás sustituí el disco de 180 por uno de 203 mm. (menos mal, por que a pesar del cambio de diámetro, lo deje requemado) Los pedales los cambie por unos Shimano con plataforma (535 creo) Otra modificación, fue subir el manillar cambiando las arandelas separadoras (una subida de unos 15 mm) y bajar el sillín. Como utilizo una tija Thomson con retraso, la tuve que cambiar por una recta, sino la curvatura de la tija, impedía bajarla hasta donde me hacía falta. El plato grande, lo cambie por un protector Race FACE, que ya se quedará para todo uso. El cambio y los pulsadores XTR, los cambie por los Sram X9. He perdido suavidad, pero la cadena se esta quieta ya que el cambio XTR no lo veo para enduro exigente, ya que se mueve demasiado. Este cambio, también será permanente... Al menos hasta que este disponible el nuevo Shimano XT, que si todo va como se espera aunara la suavidad típica de Shimano con la consistencia del muelle de Sram, que impide que el cambio se mueva más, que la compresa de una coja. Por ultimo, aumente el SAG de horquilla y amortiguador, aunque la verdad es que la horquilla con tarado estandar me da más seguridad, ya que si no se hunde demasiado, dando la sensación de salir por las orejas... Con una Marzocchi 66, tiene que ser una pasada... Son unos cambios, que hacen que el comportamiento de la bici, cambie radicalmente, pudiendo bajar muy rápido por tratarse de una bici de solo 160 mm. El único problema, es que no se hasta que punto, puede aguantar una bici de enduro, una temporada de Bike Parks... Saludos!!!
Para mi gusto, ese manillar esta demasiado alto, no se si es cosa mia, pero cuando cambie de horquilla, la nueva me levantaba un poco mas y tuve que bajar el manillar para compensarlo porque me daba una sensacion de inseguridad y poca manejabilidad, ademas subir el manillar no lo veo necesario si bajas el sillin. Por cierto, cuanto recorrido has conseguido sacarle a esa AM2? Yo seguramente mañana le cambie el aceite que una vez rodada esta lleno de ****** y asi de paso intento ponerle lo justo porque no consigo sacarle mas de 140-150
Hola!!! En bajadas como las de Vallnord, solo utilizo el sillín para aguantar / mover la bici... Sentarse, lo que se dice sentarse, poco... El manillar esta alto (en esa foto esta a 115 cm. de las puntas al suelo) unos 15 mm más alto que de costumbre. Es algo personal, pero a mi me da más seguridad así... De hecho creo que es una de los cambios que más valoro en esos días oscuros... Y es uno de los motivos por el que no concibo una enduro sin ETA... En mi GT rígida, llevo el manillar a 108 cm. con una MZ de 120 mm... Mi horquilla da 162 mm. Revisa el nivel de aceite. Saludos!!!
Eso es, la cuestion es como cada uno se sienta mas agusto, hay parametros que no son universalmente buenos si no que dependen del estilo y gusto de cada uno, yo desde el centro del tapon del manillar al suelo en vertical llevo 109 y 36,5 de altura del centro del eje de padalier al suelo. La verdad es que yo con 115cm iria incomodisimo, no si tambien tiene que ver con la talla de la bici y la medida del piloto, mi bici es talla M y yo mido 174
en mi lapeirre x160 le puse una tija de 40 mm y ha mejorado muchisimo en bajada ya que con la de 80 mm de serie daba la sensacion de salir por el manillar y tambien en manejibilidad ya que ahora mover la rueda delantera es muy facil ,levantarla saltar etc el unico problema es a la hora de rutear que va mejor con la otra tija
Mi AM2 daba de casa como 140 o menos.......solo quitarle el aceite adecuado y ya la deje en 153mm (el resto de margen de seguridad) un saludo
DEJAROS DE COÑAS MONTAR UNA HORQUILLA DE LA SERIE 66 Y TODO LO DEMÁS NO VALE PARA NADA. CON LA 66 CAMBIARÁ TOTALMENTE LA GEOMETRÍA Y EL COMPORTAMIENTO DE LA X160. TB. DEBEIS BUSCAR UN SISTEMA PARA QUE NO SE SALGA LA CADENA. LUEGO A CORRER
Por que gritas? Creo que en un tono normal te podemos entender igual. A lo importante, en vez de subir la potencia, podrias optar por tener 2 potencias, una de 40mm y otra de 80/90mm. He leido ahi atras que levantas la potencia porque te sientes mas comodo asi, has probado una potenia mas corta? Es lo que tengo yo, para los "dias extraños" uso una hardcore de 40mm( no pesa ná la jodia) y para el resto de los dias uso una ritchey SC de 80mm y voy muuy comodo. Son cosas que hay que probar
Hola!!! Tío... Ni una coma!!! No te entiendo... Lo he intentado pero no... Quieres decir: Montar una horquilla de la serie 66. Todo lo demás no vale para nada. O: Montar una horquilla de la serie 66 y todo lo demás no vale para nada. Por otra parte... Nunca se me sale la cadena... ¿El cambio geométrico que produce la 66 es bueno o malo??? Yo creo que hablar claro quizas si... Pero escribir... Más bien no... Saludos!!!
