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VENDIDA - White Brothers Magic 80 Disc 2007

Tema en 'Horquillas y Amortiguadores' iniciado por MAS, 13 Abr 2007.

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  1. MAS

    MAS ...

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    Vendo esta horquilla que esta casi nueva no tiene ni dos meses de uso,esta impecable con sistema IMV,ideal para rally.Tiene 8 cm de recorrido y 19.5 cm de tubo.Es solo para disco.450 euros con portes incluidos.Un saludo.
     

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  2. Prankster

    Prankster En la Batcueva

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    preciosa, suerte!!
     
  3. ENFERMO

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    No jodas! como que te la quitas de encima? pero si es nueva.
    Saludos.
     
  4. MAS

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    La vida a veces es asi....y hasta aqui puedo leer.En serio a mi pesar la vendo no penseis mal que la horquilla funciona perfectamente y va muuuuy bien.Un saludo.
     
  5. The_PioJo

    The_PioJo Miembro

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    Esta que es la que se mea en toa las horquillas , no ?

    SaLu2
     
  6. MAS

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    Ein....un saludo
     
  7. Sr_Carter

    Sr_Carter Miembro Reconocido

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    Que pena que no tenga anclaje para V's...

    suerte!
     
  8. MAS

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    Gracias...un saludo
     
  9. ruben83

    ruben83 Miembro activo

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    Pedazo de horkilla!!! Calité calité y encima nueva loooooool
     
  10. MAS

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    Venga que esta muy nueva....

    Un saludo
     
  11. MAS

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    Un empujon...arriba

    Un saludo
     
  12. "kamikaze"

    "kamikaze" X3me Biker

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    K bonita tio!!! Suert cn la venta
     
  13. MAS

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    [quote="kamikaze";2474603]K bonita tio!!! Suert cn la venta[/quote]

    Gracias...suerte el que la compre porque esta nueva y de precio se puede ajustar un pelin mas.... un saludo
     
  14. adriskiing

    adriskiing Miembro activo

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    Lástima que lleve v´s porque es una preciosidad.
    Suerte con la venta
     
  15. MAS

    MAS ...

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    Si,es solo para disco...gracias.

    Un saludo
     
  16. MONTARAZ9

    MONTARAZ9 PROPIEDAD DE LUQUEIA

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    Aúpa, menudo horquillón, para los que no lo sepan, yo llevo uno igualico pero para V, y es una maravilla. Y este de Mas está nuevo, nuevo.
    Mas, pon un mensajito en el Rincón, que aparte de Sr. Carter (si tuviera soportes seguro que se la habría quedado él) hay más de uno en proceso de montaje.
    Saludos amiguete, y que la vendas bien.
     
  17. MAS

    MAS ...

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    Muchas gracias...pondre algo en el ricon

    Un saludo
     
  18. MAS

    MAS ...

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    Arriba........Un saludo.
     
  19. MAS

    MAS ...

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    Pues pesa lo mismo que las Fox terralogic del 2007 comprobado por mi,se compro una un amigo mio y las pesamos....la White Brothers pesa exactamente 1680 con el tubo a 19.5.
    Te pongo el texto de Rafa explicando el sistema de la horquilla,mejor que el nadie.

    El funcionamiento es complejo de explicar. Al final siempre terminas diciendo, bueno, tú montate y la pruebas. jejejeje. El nuevo hidráulico tiene muchas más ventajas que el hecho de que sea inteligente. El "spike" de compresión se ha reducido drásticamente. Esto se traduce en un tacto de mantequilla cuando la horquilla se activa ante impactos de alta velocidad.-p.ej. en el aterrizaje de un salto.
    Si las horquillas eran rígidas antes, ahora ni te cuento. Y diréis, ¿pero si son iguales? sip, pero por fuera!. El vástago del hidráulico tiene un diámetro ahora enorrrrrme, más del doble que antes u otra horquilla. La rigidez frontal ahora es realmente exagerada.
    Una gran novedad es que el hidráulico lleva baño de aceite abierto "verdadero", como el de las Marzocchi. Esto aumenta un poquito el peso, ya sabéis, pero tambien lo hace la suavidad. Sumado al nuevo tratamiento de ptfe de las barras se traduce en una gran mejora del tacto.-aquí no es como en RS o cia. si se incorpora una mejora de este tipo nadie se entera porque no se prodiga. digamos que no hacen marketing de ello.

    ¿En qué consiste el IMV?. pues, grosso modo, la idea es eliminar el balanceo mediante la activación-desactivación de unos imanes incorporados en el hidráulico. Dicen, según datos de laboratorio, que el flujo de aceite al activarse es mayor al percibir el bache que en la competencia. Ahí yo no me meto. Tiene concepto de los dos campos, SPV y Terralogic en cuanto a su funcionamiento -no mecánicamente-. EL IMV al percibir vaivén cierra la compresión -dependiendo de como pongas el dial- no del mismo modo en que anteriormente lo hacía el bloqueo. Se hunde un poquito pero se queda ahí, estática en ese punto. Nada de cabeceo, nada de vaivén.
    Cuando seleccionas el dial alrededor del mínimo se hunde alrededor de 1cm aprox. Yo a esto le saco una enorme ventaja, es como el ETA de Marzocchi. En las cuestas muy pronunciadas el "cockpit" se queda más agachado y se sube de lujo, con la enorme ventaja de que ni se va hundiendo más ni se sube cabeceando. -ni es un bajón que parezca un escalón-
    Una ventaja que yo veo ante Fox es que cuando está activa, por ejemplo cuando vamos de pie pero por una zona bacheada, sinuosa, la horquilla se come los baches, pero no cabecea. Las Fox hacen una enorme diferencia entre estar bloqueda a no estarlo. Cuando se desbloquean tienen vaivén.


    Un saludo.
     
  20. ironman13

    ironman13 DEAN COLONEL-KONA HEI HEI

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