ZTR Crest 29er - dtswiss 240 + SAPIM CX-Ray Vs Mavic SLR 29er

Hola compañeros estoy dudando entre comprar una de estar dos ruedas para aligerar mi Giant xtc composite 3 29er, me podrías dar vuestra opinión respeto a estas dos llantas porque la dt swiss 240 me dicen que no requiere mantenimiento pero cuando se rompe se rompe y hay que sustituir por otro y con las mavic te puedes hacer tu el mantenimiento.
Normalmente hago rutas donde hay llaneo, senderos y trialeras con bastante piedra y me gusta machacar la bici y que me de respuesta.
Muchas gracias por vuestra opinion

 

Primera option, con DT240. Mas ligero, más fiable y ligeramente más económico. Amén de la rigidez, que según dicen, las SLR no hacen gala.... Yo no he probado... Pintonas si son

 

Si te gusta machacar porque no montas el aro ztr arch. Que por un poco más de peso (creo que 150 gramos más el conjunto) te curas en salud.
Y as barajado la posibilidad de las progress xcd Evo. En relación calidad-precio-peso están de fábula.

 

Paper las arch las descarto porque mi finalidad es bajar peso, he visto las crest por peores sitios y pienso que son bastante buenas, en cuanto a progress no me terminan de gustar y las otras dos me salen por bastante buen precio

 

Alguien mas me puede dar su opinion sobre estas dos ruedas. gracias

 

si pesas 65 o por ahi y no haces el bestia las crest te iran bien, y el buje dt 240 es la caña, dificil, dificil que te de problemas, mejor que mavic con diferencia, ahora si pesas mas, yo montaria las artch ex, que son mas rigidas, y hay por ahi un par de fabricantes de otros aros, que son creo uno italiano y otro aleman, que tienen perfiles igual de ligeros y con ojales para los radios, lo cual permite poder meter mas tension a los radios, por cierto los radios son tambien importantes, y la rigidez del conjunto sobre todo, yo tuve unas crest y peso 80 y me duraban sin centrar muy poco y eso que tenia unos buenos radios, dt 2,2, 1,8,2,0 triple conificados, sobre los montajes a la carta es importante que se sometan a vibraciones y despues de le haga un buen reajuste, ya que a veces a los pocos dias , hay que radiar de nuevo y es un rollo

 

Discrepo.... Peso 80kg en pelotas, es mi tercer juego de llantas Crest y nunca he tenido que centrarlas. Como llegue a las Crest? Casualidades de la vida, petando una FRM/BOR 333... Eagle me mando otra, la monte pero no tarde en cambiarlas...

Yo me tiro por donde haga falta.... Cada vez menos.... Ha petado muchas Crest la gente?

 

pues a mi centradas me duraban 6 salidas

 

Siempre te las ha centrado la misma persona?

 

Mi peso es 75 todo equipado me han dicho que lo soporta bien el aro crest y radios cx ray

 

Sk quieres bajar peso por q no montas unas kasper con radios de titanio?? Yo tengo dos juegos de ruedas con ese montaje y son una maravilla

 

Él tema a parte de la llanta y los radios es que él montador sepa centrarlas y darles la tensión correcta a los radios una vez asentados,y por lo que dices él que centraba tus ruedas no lo hacia.
Yo y mi hermano usamos ruedas de Kasper y puedes creerme sí te digo que no hemos centrado una rueda en años.
Saludos

 

mi experiencia es, unas frm evo333 radios 1,8 y bujes kasper de 3 generación, me parece que el es similar al dt240 lo que si puedes hacer tu el manteniminto, peso de 70 a 75kg, y ni un probnlema. las evo 333 son muy iguales que las crest, 1458g en mi bascula zefal....
editar llevan muchos km´s y lo unico que he tenido que hacer ha sido, limpiar los trinquetes ya que cambie casset y aproveche a hacerlo

 

Si te sirve de algo yo llevo unos 5000 km con bujes 240 y aros crest y las he castigado bastante con 85 kilos e incluso vadeando rios.Nunca he apretado radios ni siquiera engrasar buje y siguen como el primer dia

 

90kg con crest y ahí están al pie del cañón.
De lejos el montaje con 240, le haces el mantenimiento en 10 minutos y hay recambio de todo.

 

Asi el mantenimiento es facil, asi me lo podre hacer yo, me decantare por la ztr crest

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Mavic Slr:
-Muy pintonas, pero pesadas para lo que cuestan, (1620 grs por 900€ pvp), y hay que tener en cuenta el coste y la rapidez de encontrar repuestos. Solo valen sus piezas.

Montaje a la carta dt+crest+sapim:
-Menos "bonitas", pero si te las montan bien (tensión de radios), tienes ruedas para toda la vida, y mas con bujes dt.
Mas baratas y posibilidad de encontrar repuestos mas facilmente.

 

Crest o iron cross aguantan 90 kilos sin problema, y con bujes 240 y aerolite o cx-ray son las mejores ruedas que puedes comprar

 

haber que aguantar aguantan, pero que hay que centrar mas de lo que se centra una rueda mas fuerte

 

Yo creo qué no, evidentemente sí metes una llanta Arch por ejemplo serán más rígidas aún y más resistentes y ni aún así llegarías al peso de unas SLR