No te piques hombre, solo era una broma, a la mínima haces una tragedia de todo Yo tengo "compis" que dicen de todo sin pensar y sin saber, hasta alguno ha visto ovnis y fantasmas, y no por eso les presto atención. Respecto a tu duda, si quieres opinión seria, hasta siguen vendiendo V'brakes para mtb, y dónde fueron a parar ya...así que estaría tranquilo.
Todo depende si les trae cuenta a los fabricantes de cuadros, ellos condicionan al resto de fabricantes que son los que ponen el resto del material. Algunos fabricantes de cuadros en gama alta ya solo exponen cuadros para disco.
Y quien se cree que la parte del pastel de ciclistas que no quieren discos se va a echar a perder??? Yo no me lo creo, y pienso que aún tienen recorrido los frenos de zapata…
Pero si lo pides sin disco te lo traen. Otra cosa es que les interese más venderte una bici entera, a venderte solo el cuadro. Pídele a colnago el c-64 sin discos y verás como te lo venden…
Parece poco probable, creo que en carretera somos más puristas, clásicos o como quieras llamarlo, y en general estamos sufiientemente contentos con los puentes (yo llevo discos, ojo, pero por capricho). Nos quedan puentes para muchos años
En cuanto dobleguen la voluntad de los profesionales que aún tienen capacidad de decisión, ya está montada. Llevan años con calzador, ya a las tiendas mandan sólo modelos con discos, dale que dale, y al final lo conseguirán, pero queda como consuelo lo que les ha costado.
la voluntad ya está doblegada.......es cuestion de "yo pago, o te proporciono esto y tu llevas" .........como en Asterix quedara alguna pequeña "aldea" opositora.............
Pues según un tendero de mi zona, la gente sigue comprando bicicletas de puentes. Muchos han vuelto a zapatas por su sencillez (esto no me lo ha dicho el tendero, obviamente, pero lo puedo corroborar yo). Sin crear más polémica, yo creo que a los puentes les queda mucho camino por delante. Hay marcas como Orbea que quieren imponer los discos, supongo que por las fuertes inversiones que han hecho, pero me da a mi que se están quedando sin argumentos y ya no saben con qué salir. Ven que la gente suele aguantar sus bicis más años de los que las tiendas quieren, ¿solución? se hacen bicicletas con discos y tenemos la tienda llena. La tienda no se llena y hay que salir con lo que sea: que si las zapatas son un riesgo, los discos son más aerodinámicos, el peso no importa, mayor rigidez en las de discos, no destrozarás tus flamantes ruedas de carbono, no hacen ruido, no necesitan mantenimiento )), y ya por último, se acabarán las pinzas en año nuevo. Tú disfruta y no te preocupes que algunas marcas que apostaron 100% por los discos se empiezan a bajar los pantalones y reintroduciendo modelos con puentes. Otras marcas lo harán. ¿Y dentro de unos años qué pasará? Pues eso no lo sabemos, pero ojalá puedan convivir ambos sistemas perfectamente, discos y pinzas. Cierto es que no teníamos noticias tuyas últimamente O. Gallego. Ojalá todo vaya bien. Saludos
Yo en mi grupeta he oido que en 2022 vuelven los puentes y se mantienen los discos para cumplir con la ley de mantener repuestos por 10 años, porque la UCI va a bajar a 6.3 kg el peso de las bicis.
Buff, si la UCI baja los pesos de las bicis a 6'3kg estamos hablando de bicis +10.000 euros mínimo, cuando con menos de la mitad puedes tener ese peso con puentes. Yo lo de bajar el peso lo había escuchado, pero pensaba que era un bulo, la verdad.
Uy, de ser verdad eso va a haber movimiento en cuentas corrientes; bicis ahora "ligeras" pasarían a ser "pesadas", y sus dueños difícilmente lo podrían asimilar
lo de bajar el peso se dijo hace algun tiempo, iria ligado a certificados de seguridad.......la actual pegatina UCI de los cuadros/horquillas no tiene nada que ver con ello, de momento solo en las ruedas........supongo que seria cosa de muchos €€€............... a favor de la UCI claro e igual las marcas no estan por labor de pagarles mas......por la pegatina ya pagan...
Uy, uy,...si la UCI baja el peso a 6.3 kg entonces sí que está el chollo montado porque no van a hacer falta discos vendiendo las bicis a 10.000 pavos o más
. La "Industria" tendrá que poner mucha pasta en la UCI para subir el limite de peso porque la tendencia actual es que una bici de 10.000€ pese 7.5 kg con puentes, con disco pues mejor ni hablar porque el peso en discos es un misterio. Vamos que el Peso son los padres. Si unas Lightweight disk pesan 1385 gr apaga y vámonos.(4600€) Ejemplo el del INEOS, se saltan el acuerdo con Shimano para poner lightweight e intentar llegar a los 6.8 kg y que me consta que en tallas grandes con la F12 es casi imposible de llegar.
que lo baje si quiere o no, a quien le afecta??? si por aqui estamos todos "forrados" para bajarlas de 6 si queremos ......... o es que cuando salis a rodar teneis al comisario bascula en mano en el portal......
Yo el comisario lo tengo en casa, pesa la bici en € y lo de los gramos LA tiene sin cuidado. Los comisarios de laUCI son voluntarios de la Cruz roja, en comparación a su vigilancia. Menos mal que hace tiempo decidí no ir las olimpiadas, co lo que lo del peso no es lo que más me preocupa (como a la mayoría, supongo)
Si bajan a 6,3 el límite de UCI menudo finger in the ass que le hacen a la industria...se va a empezar a poner la gente nerviosa cuando salga algún modelo de puentes por 6 kg que cuesta 2000 euros menos que el mostrenco de 8 que se han comprado para salvar la vida en los descensos, glorietas del infierno y semáforos traicioneros...
Gracias tio,oye...y cuál es la marca que ha cedido a los puentes? No sería mala idea,la verdad. Entonces por lo visto...eso de 2022...como que no va a pasar...si la UCI baja el peso, además yo nunca pensaba que lo de los profesionales importara tanto, pero veo que si... Saludos y gracias a todos
