¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Y de 350 watios hacia arriba
Con mejoras de 20 en 20 cada tres días

 

Cervelo tiene, Bmc también

 

Ya estamos....yo no he dicho que hayas dicho tal o cual cosa, ¿te he citado?, pues eso.

Y usando tu logica, tambien se puede afirmar que como se le olvide a alguien cargar la bateria del electronico puede putearle pero bien en una salida. Averias puedes tener de cualquier cosa, o si no eres fino como "mecanico" pues tambien la puedes liar, o si eres un poco dejado pues que tengas mas averias que otro, etc...

Los componentes se averian y hay que mantenerlos, y eso va unido a todo el conjunto, habra quien le compense y quien no.

Yo de momento, la proxima va a ser en disco, a ver si no tardo mucho....

 

Me desconciertas. Tus respuestas resultan tan sumamente estupidas que rozan la genialidad. No se si tienes más de lo primero, de lo segundo, o es mezcla de ambos. Pero lo consigues. Montas un lodazal digno de una piara de gorrinos.

Analicemos los hechos sin ánimo de ser exhaustivos:

- pongo como ejemplo del mantenimiento un caso de pistones y otros dos de roces.

- contestas detrás, y dices que no se puede generalizar, y que el problema de los pistones no es usual.

- Te pregunto que donde generalizo, y en un acto, no se si de estupidez o genialidad, contestas que no me habías citado a mi, pese a hacer referencia al pistón y contestar dos mensajes detrás.

Y lo consigues. Has creado un lodazal donde nos perdemos lo principal: que en los hilos de las marcas hay múltiples problemas con los frenos, por roces, ruidos o averías. Problemas que no se veían cuando no había discos.

Por cierto, me recuerdas a un forero baneado que entraba en estos hilos de discos vs puentes. También tenía tu misma capacidad.

 

Mira, te lo voy a decir bien clarito para que me puedas entender.
No he leido tu respuesta pues ya te vas torciendo como es habitual en ti y entras en descalificaciones.

No me vuelvas a citar porque no pienso contestarte a ningun post.

No merece la pena que gaste ni un segundo mas en ti ni en tus opiniones.

Ale, vete a descalificar a otro, que ya se de que pie cojeas y no me pilla de nuevo.

 

Pues yo no sería capaz de circular sin un freno, aunque fuese el trasero. Me resulta muy incómodo y en cualquier momento te puede sorprender. Pierdes mucha seguridad, incluso estabilidad. Prefiero no salir a salir solo con el freno delantero.

 

Ves? Ya lo has conseguido. Te he llamado genio o estupido y tú te has hecho la víctima para generar un nuevo lodazal donde nos alejamos de los problemas que les están generando a algunos compañeros los discos.

Está claro, eres un genio!

 

Pues al final ni tan mal.......hice una ruta de 72 kms con 800 de desnivel a poco más de 30 km/h. Llegué temblando, eso si

 

Y además sabes que hay descalificaciones sin leerlo....eres un Jedi!!!!

 

Es muy facil, he empezado a leerlo y ya he visto que entrabas a descalificar, y ahi he parado, no es tan complicado de entender....¿o para ti si?, seguramente.

Te he contestado por educacion, pero ya no lo voy hacer mas. No me respetas, pues recibes lo mismo.

Puedes ponerme a parir las veces que quieras, tu mismo, si te sientes mas feliz, adelante.

Me recuerdas a un compañero de curro, como siempre piensa que es el unico pute.ado la unica forma de sentirse bien es haciendo todo lo posible para que puteen a los demas, eres un calco.

Agur majete. Hasta nunca.

 

Pero...si te he dicho que eres un genio!!! Yo para conseguir enfangar así una situación, necesitaría pensar, planificar, un esquema....pero tú....zaaassss...! En segundos!

PD: me sigues contestando...

 

Paz. Al margen de que no se haya generalizado por un lado y que no se pueda generalizar por otro (ambas cosas dichas por los dos), es evidente que las posibilidades de roce o de avería son mayores con los discos. Añado a los ejemplos citados, otro que acabo de ver y que a mi me es especialmente irritante: el roce tras recolocar rueda. En este caso, el compañero habla de bloqueo directo con la pastilla...

Para un amante de la simplicidad y fiabilidad mecánica, y ya desde solamente esta perspectiva, sin incluir otras, el puente es mejor... Yo suelo quitar siempre ruedas en viajes.

No sé el porcentaje de gente que sólo habla de problemas cuando los tiene, pero tampoco sé, como decía otro compañero, el porcentaje de gente que no habla de ellos (de los problrmas que les dan), y que al preguntarle por sus discos siempre dicen que sin problemas...

Lo que si sé es que la simplicidad en la ingeniería tiene mucho que ver con la fiabilidad de los sistemas.

Saludos.

 

No es para tanto. Verdad que asumimos que en un coche solo hay que frenar a tope si tenemos un muro u otro coche delante, y que en el día a día no lo accionamos ni al 20%? Entonces por qué nos preocupa tanto que en una bici de carretera no dispongamos de la máxima capacidad de frenado posible?
Los accidentes se evitan anticipándolos. Si uno va con la idea de que son los frenos o los neumáticos los que van a evitar el choque o la caída es que está haciendo algo mal.

 

Esmucho más fácil que roce un disco a que roce la llanta.También creoquelasolución a ese problemaes mucho más sencilla en el disco ya que centrar una pinza es algo muy sencillo, muy fácil, lo hago yo que soy un torpe máximo. Si te roza la llanta, la solución puede ser más complicada porque abrir la zapata puede que funcione o puede que no porque no te guste como queda el tacto de la maneta al frenar, por eso lo digo. El sábado salí después de 3 meses y cero roces, frenada impecable y otra vez comentario de mi compañero que casi me enviste por detrás solo por tocar el freno en una bajada en curva que tiene un semáforo pero pusieron otro que nos sorprendió un poco y frenamos lo mínimo, yo por lo menos!!

 

Claro que no tienes porque caerte ni tener un accidente pero no saldría porque si pasa algo e implico a alguien en una caída pues me sentiría mal. He tenido moto toda la vida y llevar solo el freno delantero (en alguna ocasión he circulado así una temporada) me desagrada 100%. Prefiero correr ese día y salir en bici cuando esté reparada. Son cosas de cada uno.....

 

No fastidies, no tiene nada que ver una moto con una bici. Yo soy capaz de hacer una ruta de 60km y 1000 de desnivel tocando ligeramente el freno en 4 curvas, y si la diseño a propósito te aseguro que no toco el freno más que una vez para salir del pueblo y otra para terminar.
En moto en una carretera puedes ir a 100 km/h y tienes que tenerla perfecta por si se te cruza un jabalí, un coche o lo que sea.

 

Siempre tienes que hacer comentarios que molesten, descalifiquen y como mínimo rocen lo hiriente......relájate un poco que aquí no somos enemigos ni amigos, estamos hablando y compartiendo información e impresiones sobre un deporte común. No imitemos a nuestros representantes políticos.....no nos ganamos la vida como ellos.

 

Madre mia, 3 semanas llevo de "desintoxicación" y veo que es como si me hubiera ido ayer...
Todo igual, jejejeje

En fin...

 

No merece la pena, dale a ignorar y fuera.

 

Si no me equivoco no tengo en ignorados a nadie. Creo que muchas de las cosas que se escriben en un foro si se dijeran o hablaran en persona cambiara mucho tanto el tono como la forma de entenderlas, y los malos rollos no serian ni de lejos los que se crean aqui. Por esto no soy de los de ignorar, ignorando a alguien me da la sensacion que estoy actuando contra la persona, y no me gusta ni me siento bien haciendolo. Sere un blandenguue....