Has seguido dando temperatura, sino, calientes les echas agua y al cambiar de temperatura rápidamente se doblan.
Serviría el típico plástico que viene con los frenos para impedir que se junten las pastillas si accionas por error la maneta de freno cuando quitas la rueda?
Por supuesto, está para eso. Pero cuidado con tener las pastillas y el disco muy gastados. El espesor de esa pieza de plástico simula el espesor del disco y pastillas nuevas. Si todo está muy gastado, los pistones saldrán demasiado y podrían salirse de su encaje, incluso torcerse.
Si, claro, y además a veces tienen forma de cuña o algún tipo de resorte para retraer pistones independientemente del nivel de desgaste, si no, no servirían para nada. También hay algunos que son un simple sustituto de un disco con algún tipo de resalte para evitar que puedan caer. Obviamente, como se usan cuando retiras la rueda, el desgaste del disco no tiene nada que ver y la pieza es suficientemente ancha como para que los pistones no se puedan salir demasiado. Cuidado después al colocar las ruedas y coger la bici, porque al retraer los pistones se alejan de la posición de trabajo y en las primeras frenadas no tienes frenos. Mejor devolverlos a su posición apretando las manetas varias veces hasta que notes el tacto de freno normal, que alguno ha montado las ruedas y ha salido directamente cuesta abajo, y se ha llevado una sorpresa.
Estoy por poner este, pero me queda la duda de si será bastante fluido o al final podrá dar algún problema https://www.amazon.es/Total-LHM-Flu...61e12&pd_rd_wg=NW3Ky&pd_rd_i=B0189K5V3S&psc=1
No me fijé en ese detalle... Soy bipolar jajaja, al final he pillado 1litro del de shimano por 21€ en bike 24 como me decía otro de arriba.
Ahí me he perdido, a ver si puedes ampliar la información que parece interesante. Yo tengo los originales de Shimano, unas simples láminas de plástico del espesor +/- del disco que se mete en lugar de éste y queda finado al pin de las pastillas. Supongo que éste en concreto no sirve para nada que no sea evitar que se junten las pastillas si frenamos son estar el disco en medio, no? Para que nos entendamos...ésta https://es.aliexpress.com/item/3296...&terminal_id=1cf200767fae4c55911e3d324f4dd1f3
Son cosas distintas el plástico para que no se junten pastillas y el taco que se usa para purgar frenos
Efectivamente, este tipo de piezas solo pretenden mantener las pastillas/pistones en su sitio y que un transporte sin rueda no provoque la salida del pistón de su retén. Lo que pretendía decir es que no hay ningún problema por el estado de las pastillas o los discos para que estás piezas cumplan su función. Efectivamente. Nada que ver. Una cosa són las piezas dinar para mantener los pistones/pastillas en su sitio y otra un bloque de purgado. ¡Por supuesto, estoy de acuerdo! El riesgo de contaminación y de no purgar bien por el estado de desgaste de las pastillas es alto y no compensa el minuto de sacar pastillas y hacerlo bien.
Y por qué ése y no otro? Además lo acabo de ver a mitad de precio en una tienda de aceites. FLUIDO HIDRÁULICO MINERAL TOTAL LHM PLUS 1L Referencia 202373 6,89 € Impuestos incluidos * Material pedido a fabricante o proveedor. Plazo indeterminado entre 48 horas hasta más de 30 días. FLUIDO HIDRAULICO MINERALTOTAL LHM PLUS para sistemas hidráulicos de Citroën.
Es que no se necesita ningún taco específico para simular el espesor de pastillas y disco. La cosa es muy sencilla: Se abre el tornillo del depósito, se pone el vaso de llenado y se enrasan los pistones en la pinza y escupirá el excedente (si lo hubiera) y alguna burbujilla de nueva generación. Se mete una pinza de madera de tender la ropa en la pinza entre los dos pistones enrasados y arreglado. Si tenemos que sangrar el circuito, pues se coloca el tubito de drenaje y se acciona la maneta y a esperar que haga pipí. Y digo más: No siempre cambiamos el líquido de frenos con disco y pastillas nuevas. El taco específico NO tendrá en cuenta ese grosor perdido por desgaste, por tanto con una pinza de madera podremos personalizar ese espesor en función de nuestra necesidad.
¡jajjajjaa! ¡Te quedas frío! ¿Eh? Esto es común a cualquier sistema de frenado hidráulico en abierto. Por ejemplo, en MotoGP, cuando ves un piloto que se hace un recto a lo bestia, a veces es porque a la salida de la curva anterior ha hecho un shimmie muy bestia y el disco le ha retraído un pelo los pistones, y llega a la curva siguiente, le da al freno y los pistones no llegan al disco y no frena, nada de nada. Esos si que se quedan fríos de verdad, no les llega la sangre al cuerpo.
Sí, sí, hasta ahí estamos de acuerdo. Una duda, que nunca he usado aún el taco de purgado. Su anchura es tal que una vez introducido en la pinza los pistones quedan totalmente retraídos? ocupa todo el espacio de la pinza, es así?
Así es, con las pastillas no cabría. Yo clmpre un kit de purga en el aliexpres y me viene con el taco
A mi también me venía en un kit de purga. La duda no era esa, sino si con el taco puesto los pistones quedan totalmente retraídos.
Se supone que si, falta probarlo, el taco tiene como una ranura en medio para meterlo con facilidad. Yo todavía no lo he probado, pero por las dimensiones parece que sí
