Volver de disco a zapata? O es un calentón...?

Tema en 'Material' iniciado por Alejogon, 15 Jun 2020.

  1. Interaptor

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    Rastrales no uso. Si no llevo automático, prefiero plataforma o mixto.
    En el garaje tengo todas las opciones. En orden de uso, diría que lo que más me gusta es el spd mtb (permite andar normalmente y calar rápido por ambos lados) no importa que sea carretera, el mixto en híbrida para uso semiurbano, después las Keo de carretera sólo en determinadas ocasiones que sepa que la salida es "nonstop", andando como un pato y menos sencillas de calar :), y las plataforma. Ese es mi orden y preferencias. Rastrales no, porque meter el pie ahí entre semáforo y semáforo es muy engorroso.

    Saludos.

    Esa es la idea. Si hacemos caso de los relatos, Torma necesita cargar con los discos para jugársela en sus descensos a muerte con lluvia :D:D:D Hay veces en las que no queda más opción que cargar con ellos :)

    Saludos.
     
  2. trigonmaniaco

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    Pues yo acabo de montar unas calas look negras de 0° para probar y la verdad es que la sensacion me ha gustado mucho mucho.
     
  3. torma

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    "Las Keo de carretera sólo en determinadas ocasiones que sepa que la salida es "nonstop"" No sé Rick....:D:D
     
  4. trigonmaniaco

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    Las keo de carretera se las pone a juego cuando sale con look....vamos, que no tiene ni usa.:D
     
  5. alberto portu

    alberto portu Miembro Reconocido

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    Yo cuando corría en juveniles intente probar las calas rojas de look...no me gustan.Desde entonces,cala negra,bien ajustada,con cuidado cuando cambias la cala y cambias de zapatillas...y lo mejor de lo mejor...no me gusta que me baile el pie de lado a lado,,,,,,podría probar las grises..pero con las negras 0 tendinitis ni problemas.
     
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  6. Interaptor

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    Eso de no tener ni usar una Factor te está obsesionando demasiado. :)

    Para salir de tu manía, Tmaniaco, piensa que una pegatina sólo es una pegatina y que tu realidad y la realidad así no coinciden. :)

    Como para aventurar la realidad andas tú... :D:D:D

    Saludos.
     
  7. trigonmaniaco

    trigonmaniaco Miembro Reconocido

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    y yo preocupao....:)

    pasa buen finde dando pedales interruptus;)
     
  8. Interaptor

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    Gracias e igualmente. ;)
    Aunque amenaza lluvia y es peligroso no ir dotado con lo correspondiente. :)

    Saludos.
     
  9. Konstruk

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    Por comentar, Flecha en su último video dice que las zapatas frenar si, muy bien, pero en una semana del Tour se podía cargar fácil unas ruedas de carbono debido al desgaste con las zapatas. Si, ya se que aquí nadie tendrá su nivel, pero un dato mas para la pelea :cool:.
     
  10. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Si aquí se afirma que los pros ni frenan
     
  11. torma

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    Y que hay determinado material (las llantas de carbono) que no son aptas para cualquier cicloturista y que cuando le pasa algo es por no saber usarlo.
     
  12. torma

    torma Miembro Reconocido

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    Eso tira por tierra muchos mitos de las llantas de carbono
     
  13. bertobp

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    Sólo hace falta ver las velocidades máximas que hacen en competición los World Tour y las apuradas de frenada extremas que llevan los frenos.. es normal que los aros de carbono se dañen, a mi no me sorprende nada.
    No es lo mismo cambiar una rueda de 3000€ que un disco en caso que el disco se dañe por frenar
     
  14. Castil

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    No busques excusas que tu quemaste las ruedas por aprietamanetas....:D.

    Lo de la semana unas ruedas...qué raro me suena...y luego el pone ruedas de carbono de zapata de 10.000 euros en su bici...
     
  15. Konstruk

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    Siendo quien es no me extrañaría que se las regalen o incluso le paguen por llevarlas. A caballo regalado...
     
  16. Interaptor

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    Depende siempre de la calidad de construcción, y, dentro de esta, de lo que el constructor esté dispuesto a hacer por aligerarla. Ni hay mitos, ni hay secretos. Una buena llanta está libre de problemas durante infinidad de años. Hasta las chinas aguantan por 300 euros. Pero, si quieres fiabilidad total a prueba de bombas, un buen alu y listo.

    Esto es un cambio de ruedas, habitual y continuo en ciclismo. No un sistema de frenado inadaptado, en el que toda su vida has de comerte sin remedio sus desventajas... :)

    Hablando de mitos, todo esto lo dijo uno muy superior, Froome, pero no te gustó demasiado... :D:D:D

    Saludos.
     
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  17. trigonmaniaco

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    ...
    Con lluvia es peligroso lleves lo que lleves, y en carretera con los coches, menor visibilidad,etc...mas aun.
    Esta tarde rule correspondiente, o por el tontodromo de mi zona que no hay coches o con la gravel, casi al 100% con la segunda,que esta el terreno divertido....:D

    pd: eso si, en ambos casos con redondeles, aunque perfectamente podria salir con las zapatas, no soy pro y no me cargo unas llantas en una semana.
     
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  18. Castil

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    No creo por el tipo de bici, era la passoni con las ruedas esas japonesas, suena a capricho…
     
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  19. Interaptor

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    Sí. En estos casos, es bueno tener pensado un circuito cerca, por si acaso jarrea de repente y hay que volver.
    Creo que en casi a cada ciudad que voy repitiendo viaje, ya tengo asignado uno... y eso te hacer ser Leyenda del segmento en Strava muy fácil en los días nublados tirando a negro... :)

    Disfruta.
     
  20. torma

    torma Miembro Reconocido

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    Te lo pongo por tercera vez aunque todo lo que no concuerda con tus teorías ya se que te aburre mucho :D

    https://diariodeltriatlon.es/art/22...or-entre-los-frenos-de-zapata-y-los-de-disco/
     

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