DURA-ACE/ULTEGRA 24 vel

Tema en 'Material' iniciado por juancar_lo, 24 Ago 2019.

  1. Mon1982

    Mon1982 Miembro Reconocido

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    Es posible, primero lo tienen que lucir los pro
     
  2. criskart

    criskart Miembro Reconocido

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    si, eso solia empezar a pasar a finales de las classicas o poco antes del Tour, para una vez alli, enseñarlo al mundo y a partir de finales de año pornerlo a la venta, pero si anuncian ahora 01....como minimo, duda de que sea este año seguro, ya la tengo
     
  3. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

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    da tiempo a ir ahorrando.............:D:D:D
     
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  4. Mon1982

    Mon1982 Miembro Reconocido

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    Seguro sale todo a precios populares....:rolleyes:
     
  5. rodrin

    rodrin Miembro

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    Compañero, a que te refieres con que SRAM se ha estrellado con el eTAP?
     
  6. Yosi_

    Yosi_ Miembro Reconocido

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    A que ha perdido el pulso con Shimano por el mejor cambio eléctronico debido a los problemas de fiabilidad. La imagen del eTap es de un grupo que da problemas, y la del Di2 es de un grupo que funciona. Evidentemente hay bastante gente muy contenta con eTap, y también algunos con problemas de batería con Di2, pero en general es así. Y lo digo gustándome más la solución SRAM sin duda, porque el diseño de la centralita bajo la potencia de Shimano o el asunto del dfly me parecen grandes errores.
     
  7. setic

    setic Miembro Reconocido

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    Con los nuevos se les fué la pinza con los precios.

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  8. Fernando Galbis Valero

    Fernando Galbis Valero Miembro Reconocido

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    Ni llevo la centralita bajo de la potencia, ni el dfly a la vista.
    Sería la generación anterior
     
  9. Yosi_

    Yosi_ Miembro Reconocido

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    No, mi problema con el dfly no es que esté a la vista, es que exista. Que en 2020 en un grupo electrónico la conectividad sea un extra y no vaya en la centralita.

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  10. monchi1

    monchi1 Miembro Reconocido

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    Yo, la centralita la tengo en el extremo del manillar y no se ven los cables
     
  11. bande

    bande Miembro activo

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    claro, como en el etap sí existe...
     
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  12. ismael diaz ruiz

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    sere un tio con suerte....e tenido los 2 etap 11 y 12 y el de mtby ni un solo fallo, y el de carretera va de vicio...
    el nuevo dura ace haber que nos depara, pero el tema inalámbrico de sram gana mucho
     
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  13. ChemiChemi

    ChemiChemi Miembro Reconocido

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    Díselo a Valverde y a Porte.
     
  14. ismael diaz ruiz

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    una cosa es los problemas... y otra diferente son que no estén contentos con los desarrollos,
     
  15. setic

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    Con el nuevo eran, cuando les toque cambiar piñón y cadena se van a acordar de shimano.


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  16. ismael diaz ruiz

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    las cadenas duran tela,,,, y por 40 eu la red y 22 la force...
     
  17. setic

    setic Miembro Reconocido

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    La nueva del Axs?

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  18. ismael diaz ruiz

    ismael diaz ruiz yeti_loko

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  19. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

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    en otra patente un sensor de giro del nucleo de la rueda...dara una vuelta de tuerca al Synchro??? sigue habiendo referencias a wireless o semiwireless

    sensor.jpg
     
  20. kabra-xc

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    Yo no tengo BTT, pero he tenido el etap de 11 y ahora AXS .. 0 problemas. Si es cierto que en la primera versión, los etap pecaban de falta de estanqueidad y cuando lavabas la bici en algunos cambios entraba agua por donde la bateria. Pero yo no lo llegué a sufrir.
     

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