Canyon Lux + Lux Trail --2019-->>>

Tema en 'Canyon España' iniciado por kribi, 11 Mar 2018.

  1. Asihemosquedado

    Asihemosquedado Miembro

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    Para aclararnos mejor he vuelto a desmontar dirección, y voy a pasar unas fotos.
    El rodamiento de abajo no lleva cazoleta, el alojamiento es el propio cuad
    Pues eso es algo que a mí también me ha llamado la atención , yo tengo la del año pasado, y es cierto que han
    Soy usuario de esa bici, y me ha extrañado lo del peso con la mejora de algunos componentes que han hecho, han subido un nivel en cambio trasero y maneta de cambio, unos 200 eur y las ruedas de carbono Reynolds, con lo que en un principio parece que este justificada esa subida.... Otra cosa es que se valore o no, pero si suben componentes, sube el precio....
    Pero lo del peso no lo entiendo ....
     
  2. copernik31

    copernik31 Miembro Reconocido

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    Van tarde, como pasó con el Boost en la Exceed...
     
  3. Inean

    Inean Miembro activo

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    Podéis ser un poco más específicos en que geometrías se han quedado obsoletas ? Y en qué afecta ?

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  4. copernik31

    copernik31 Miembro Reconocido

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    Ángulo de dirección de 70º, cuando la competencia está en 68-69º.
    Puede parecer poca cosa, pero se nota (mejora el comportamiento bajando).
     
  5. PerikoM

    PerikoM Globero peludo

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    Ya ves si se nota.. pasé de 70 a 68 y mucho mejor..


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  6. Inean

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    Hasta donde yo se 69.5 (con la suspensión bien regulada), como la Epic.

    Ángulos más relajados tienen sentido si quieres usar el cuadro con recorridos de 120mm, pero te obliga a montar horquillas con 40-42 de offset, y hasta este año solo las fabricaba de 100mm fox (RS en 51mm y en 42mm solo para specialized), sino, no la metes en curva cerrada subiendo ni queriendo, y no hay que olvidar que estás bicis están pensadas para XC/Maratón


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  7. copernik31

    copernik31 Miembro Reconocido

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    70º la SLX y 69,5º la SL.

    Por poner algunos ejemplos: la OIZ y la nueva Trek van con 69º, la Spark RC con 68,5º y la BMC Four Stroke con 67,5º, todas con horquillas de 100mm y parece que sí entran bien en curvas cerradas... :rolleyes:

    Apostamos algo a que cuando actualicen la LUX le reducirán este ángulo? :D
     
    Última edición: 10 Oct 2019
  8. Inean

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    Tienes razón , es la Epic HT de 2020 la que va a 69.5 grados la dirección con offset de 42

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  9. Inean

    Inean Miembro activo

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    La lux no la tocan hasta dentro de 4 años...

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  10. PerikoM

    PerikoM Globero peludo

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    La verdad es que no he visto yo a Nino perder ninguna carrera por los 68,5°

    Aunque ese gana hasta con un triciclo


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  11. trabant75

    trabant75 Miembro Reconocido

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    Perdieron la oportunidad el año pasado, por lo menos en España. Yo conozco un montón de gente que andaba con dudas y se acabó comprando OIZ, esas ventas ya están perdidas de aquí a cuatro años mínimo.

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  12. churrasco

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    Pues a Mvdp y a pauline no les va nada mal con esos ángulos tan desfasados
     
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  13. Inean

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    Yo le he visto perder alguna carrera a costa de un jovenzuelo a lomos de una obsoleta bici

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  14. copernik31

    copernik31 Miembro Reconocido

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    No digo que no vaya bien, pero la tendencia es clara hacia ángulos más relajados y eso mejora el comportamiento bajando (y no penaliza subiendo si está bien diseñada)
     
  15. nomared

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    Pues yo después de un año con ella, no la cambio por nada!!! ..cuando pruebo alguna otra doble estoy deseando volver a la mía, Jajajjaa para mi una de las mejores opciones dobles xc rally-maraton del momento. Llena de detalles que la hacen diferente... Dos bidones en todas las tallas, cierre trasero tan oculto como un allen y tan práctico como uno de palanca, sistema antigolpes de manillar, mini guíacadenas, etc...el que se la compre no se va a arrepentir, seguro!!! Y lo más importante... "Cero problemas"

    era de esperar el tema precios... Las dobles están de moda y la lux está muy codiciada por la poca disponibilidad. Por suerte y disfrute para muchos hay opciones varias en el mercado. [​IMG][​IMG]

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  16. PerikoM

    PerikoM Globero peludo

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    Otro que gana con un triciclo..


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  17. rrmahiaIII

    rrmahiaIII Miembro Reconocido

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    Jeje yo tampoco la cambio por ninguna..en geometría general es una bici TOP.. Pero si que se podían poner las pilas en dejar personalizar o modificar algún componente al comprar..

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  18. truko

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    La LUX SL 7.0 sube 300 euros pero añade tija pija.. aceptamos barco.

    Después del mosqueo inicial, la 7 me sigue pareciendo una buena compra.
     
  19. Migue001

    Migue001 Miembro activo

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    Y 12 velocidades. Yo creo que están justificados esos 300€
     
  20. dani5150

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    Yo la he cogido, en un principio queria la 8 race del año pasado que venia con xtr y dt swiss 1250 pero al subir precios quitar el xtr y poner ruedas reynols prefiero la 7 e ir dejandola a mi gusto de momento le pondre unas buenas ruedas :D
     
  21. zarus

    zarus Miembro Reconocido

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    Tampoco es tan dificil.
    Sin tener ni idea de Portugues o Brasileño.
    (El cuadro estarà disponible mañana y serà slx, o el mismo del año pasado.

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  22. Trucks

    Trucks Miembro Reconocido

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    La 8.0 race team del año pasado es la que tenia en mente yo, venia con XTR excepto frenos, y dt swiss 1250 como bien dices, costaba 4600 si no estoy equivocado.

    Lo mas parecido este año es la 9.0 SLX team, esta si tiene frenos XTR y cambia horquilla y amortiguador, pero son 6500 eurazos.....
     

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