Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

A mi el que me cambiaron en garantía vino sin protector debajo del tubo diagonal/pedalier


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La tercera opción es muy buena si quieres tener las 3 posiciones del amortiguador bien definidas e incluso con un brico sencillo le das el mismo recorrido que al de la TR.


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Buenas,alguno tiene en venta una tija telescopica?

 

El recorrido tendrás que valorar si lo usas o no. Yo creo que he hecho tope un par de veces en un año.
Pero la barra de 34 se nota para bien. Ya no vuelvo a menos
jaja

 

Exactamente lo que ha dicho el compañero. La horquilla de 34 es una pasada.

Yo estoy contentísimo con la compra, volvería compra TR de cabeza. Te da una versatilidad tremenda. Y parece que toda la gama de rally se dirige a esto. Punto a tener en cuenta si la quiere vender después.

 

Las Oiz de 2022 vienen con horquilla de 34, aunque no sean las TR, parece que se imponen.

 

Lógico

y normal por parte de fox…..
Es una forma barata y sencilla de dar por “zanjado” el tema de falta de rigidez….
Y para el que busque el gramo, ahí está la 32….

 

Hola a todos,
Os presento mi Orbea Oiz M10!!!
Un saludo

 

Disfrútala un makinon.

 

[QUOTE = "ptoupro, post: 28010253, member: 415376"] Una duda para a los que os han cambiado el cuadro en garantía. Me cambiaron el cuadro de mi oiz omr M10 2020 por un cuadro omr 2021 por un pequeño defecto en la entrada del cable del amortiguador. A la tienda llegó el cuadro con la bieleta de aluminio cuando el mío tenía bieleta de carbono y también aprovecharon el protector de la vaina de plástico de mi anterior cuadro y la parte inferior del cuadro no traía el típico protector de plástico, pegaron un vinilo porque se lo pedí yo. ¿Es todo esto correcto? Es que me toca los pies que me hagan cambiar la bieleta por una de aluminio y que el cuadro venga tan pelado me parece hasta raro ...
Decir también que desde Orbea un trato genial a la hora de tramitar la garantía. [/ QUOTE]
Hola, yo no lo veo normal, tienen que darte algo de calidad igual o superiorko que tienes y debería de venir con la pegatina de protección inferior ya que no puedes aprovechar la que te venía en el otro cuadro. Por cierto, que le pasó al agujero por el que pasa el cable del amortiguador se estallo un poco el carbono, no?

 

Correcto, en el agujero por donde entra el cable sufrió un desconchón en un lateral y se veía el carbono. De hecho tampoco me dieron la opción de coger el cuadro omx pagando la diferencia, solamente me dieron opción de cuadro omr con los colores 2021...

 

[QUOTE = "ptoupro, post: 28014875, member: 415376"] Correcto, en el agujero por donde entra el cable sufrió un desconchón en un lateral y se veía el carbono. De hecho tampoco me dieron la opción de coger el cuadro omx pagando la diferencia, solamente me dieron opción de omr con los colores 2021 ...

[ADJUNTE] 5115641 [/ ADJUNTE] [/ QUOTE]
Pero preguntaste por esa opción? Seguro q si preguntas te daban esa opción. Ese fallo es común, ya van muchas así, no es normal, deberían cambiar el sistema.

 

La consulta la abrió mi tendero y en la respuesta que le dieron desde orbea solo daban esa opción (vi una captura de la conversación), pensaba que por defecto te ofrecían o bien el cambio por un cuadro omr o por un cuadro omx y que no había que pedirlo. Y sí, yo creo que deberían tener una especie de protector de goma por donde entra la funda porque con el roce al final se acaba fastidiando.

 

No, en mi caso aceptaron la garantía y como yo expresamente le había dicho al tendero que quería el cambio, en cuanto dieron respuesta lo dijo y fue entonces que Orbea respondió que sí y que el coste era X

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Me autocito.... y por si a alguien le ocurre alguna vez.....

Han pasado unos días desde este video, y creo que ya he dado con la solución.
Tras unos días sin poder tocar la bici, compré un tarraja y un juego de machos de M12x1,50 (que es el paso del eje y de la rosca del cuadro).
Con ellos, y para asegurarme, primero hice una tuerca en aluminio (un trozo que tengo en casa), y le hice rosca.
Luego con una varilla de 12mm hice un "tornillo" con la Terraja, y probé uno en otro para asegurarme de que el paso era el correcto y ver que el ajuste entre ellos era el adecuado.
Ya con eso claro, probé ambos ejes ( el viejo y el nuevo) en la rosca externa que preparé. Vi que el viejo entraba "raruno" y a quedaba algo holgado. El nuevo vi que iba bien, pero bastante duro ( sólo pasé el primer macho del juego de dos para hacer la rosca en el aluminio.
sí pues ya me atreví a repasar las rosca del cuadro sólo con el primer macho (que come un poco menos que el segundo). Limpié bien, salieron algunas virutas finas (posiblemente algunas eran del eje).
Por último puse rueda y monté el eje nuevo a su par, queda ajustado y nada forzado (el paso en holgura quedó bien).
Hoy he podido salir a probar, y tras una ruta de 62 kilómetros y apretando bien en las pocas subidas que tengo por la zona, la Oiz iba en total silencio, sin ningún clack, crack o amago de ruido.
Por último, cuando llegué a casa, hice de nuevo la prueba de movimiento lateral que se ve en el video, y no ha sonado nada de nada.
Así que creo que el problema queda más que claro que era justamente del conjunto rosca/eje trasero, y que este, por motivos que se me escapan ahora, estaba tocado.

Espero que el tema quede definitivamente solucionado ¡¡¡

Qué alivio para mis oidos y que descanso para mis compañeros de ruta.... ;-)

 

Hola
Tengo una orbea oiz m30 del 2018. El eje pasante trasero en el tornillo marca 8 Nw par de apriete y en los blue papers 15, no recuerdo cual era el correcto, creo que es 15, alquien lo tiene claro?

Saludos

 

Pues yo lo apretaria a 8 Nm para que me resulte más fácil sacarlo en ruta en caso de necesidad, así llevo yo ambos ejes , para poder desmontar con la multi y 0 problemas

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Ole, menos mal, un ruido menos y algo más que sabemos por si nos toca

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Que talla es? Porque mi hermano en una M ha pillado el. Swat y no le entra por 1cm, pega con el horizontal y si fresara un poco los anclajes de los portabidones.
Quizas en lugar de portabidon que saque por el lateral que tiene la estructura por delante tendris que poner el portabidon que se saque hacia delante para que la zona frontal donde roza con el SWAT esté abierta

 

Talla M, lo he llevado montado en una OMR y en una OMX que es el mismo cuadro sin problema

El portabidón queda cogido con un solo tornillo por el agujero central, no por ninguno de los agujeros previstos para el tornillo

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