Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

El sensor de tiempos de la cursa.

 

Para mi gusto te llevas un pepinazo. Y la más bonita
Yo estoy enamorado de ese modelo, y color.
Haver si toca la loto

http://www.Clubmoncayo.blogspot.com

 

Buenos días,
a ver si me podéis ayudar, estoy viendo posibles opciones para pasarme a doble y una de las primeras es la OIZ M50 (que yo ya tunearé después). Me ofrecen un modelo del 2015 en unos 2.300 euros nueva, ¿qué os parece el precio para ese modelo?, ¿alguna diferencia relevante en el cuadro o el funcionamiento respecto del modelo del 2016 (excepto por el montaje parece exactamente igual)? Muchas gracias.

 

Por 2600€ puedes tener la 2016, que lleva algo de mejor montaje y las fox 2016 y sobre todo el sistema fit 4 de fox que es el actual.

 

La 2015 esta bien si despues la quieres tunear como dices. En el cuadro respecto a la 2016 no hay ninguna diferencia. Solo hay diferencia de componentes. Aunque viendo los problemas que dan las horquillas Fox 2016 yo me pensaria el irme a una 2016. El precio que te dan es caro siendo que esta a punto de salir la 2017. Piensa que a mi me salio la 2015 por 2250€ y estaban a punto de salir las 2016. Yo creo que el precio justo deberia rondar los 2000€ - 2100€ como mucho.

 

Entonces este es el que va encima. Yo me refiero al que va debajo
http://www.mtb-mag.com/es/nuevas-scott-27-5-plus-2016-scale-genius-y-e-genius/

 

Os presento Belatxikieta (660m), El monte de mi pueblo, el que se ve ahí abajo. mi zona de entrenamiento.

 

A mi me han dejado la m30 2016 por 2635€
Busca distribuidores y buenos precios

 

Pues eso sí que es un buen precio...solamente tengo un distribuidor al que acudir, pero por lo leído buscaré que me rebaje el precio. Gracias a todos.

 

Buenas haber si mo podéis ayudar.... hace dos semanas le hice revisión a la oiz engrase pedalier cambio ajuste etc... en dos semanas me hace ruido en el pedalier cuando le doy fuerte... algún Consejo???
Un saludo.

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Yo también tengo un ruido por ahí. Es como un trisquido que no sé de dónde es y es al pedalear fuerte. Yo estoy en que es del Sillin o tija por qué él pedalier le acabo de revisar y pasar a monoplato y lo sigue haciendo.
Tengo que comprar la dichosa pasta de carbono y probar si es la tija la que cruje.

 

Puede ser yo tambien llevo monoplato y pedalier recien engrasado. Mi tija la kcnc Titan puede ser q sea la misma tija la q provoca el ruido,,?

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En mi caso es fsa con sillin con railes de carbono. Mi intención es dar pasta en el tubo (donde entra al cuadro) y entre los railes.

 

si hace poco que habeis cambiado a monoplato y os cruje a raiz del cambio...yo revisaria el apriete de los tornillos del plato,en algunas ocasiones suele venir de ahi...comprobadlos y si podeis le poneis un poco de grasa entre la parte del tornillo que hace las veces de casquillo sobre el cual apoya el plato y despues le poneis fijaroscas entre el tornillo y la tuerca,a mi me pasaba lo mismo y despues de desmontar y cambiar los rodamientos de la caja del pedalier y los rodamientos del basculante,que tambien tenia alguno tocado,lei por algun sitio de este maravilloso foro lo de comprobar los tornillos de los platos y....VOILA...!!!!!

 

Yo la saqué con monoplato observare la tija y si persite pues rodamientos.... un saludo.

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Yo también lo he leído y he pensado en ello pero en un principio lo descarte por que empezó poco antes del cambio a monoplato. Empezare por el sillín tija y después por el plato como tu dices. También se de compañeros que tenían algo parecido y al final fue el núcleo de la rueda mavic croossone. Yo en mi caso también lo descarto por ser núcleo nuevo.
Gracias por el consejo.

 

Os recomiendo que miréis que los pedales estén engrasados, yo me tiré una semana para saber de donde venía el dichoso ruidito.
Saludos.

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Por fin he podido probar la maquina.
Qué pasada, como corre , que estabilidad, en una prueba de una revista , ponía la alfombra mágica y esa ha sido mi sensación.
Venía de otra doble de carbono x control 900 pero de 26. Y es inevitable comparar, he ido mucho más deprisa. Y en las zonas más técnicas , pese a ser el primer día he ido super seguro y eso q mi anterior bici se metía por todos los lados.
Hasta aquí lo bueno...

 

Lo malo, q una bici de este nivel , con el pastizal q cuesta y el primer día ya se ha saltado la pintura , aunq ha sido poco , pero me jode.
Y es claramente un error de fabricac ión porque
Ha sido en la entrada en el cuadro del cable
Del amortiguador

 

No Entiendo porque no han usado la misma solución q en el cable del cambio