Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Para los que estén pensando en montar otras opciones de cubiertas, ayer tube la prueba de fuego para las MSC ... Realizamos una prueba bajo la lluvia casi todo el recorrido, que además mezclaba zonas técnicas de bajadas con piedras y zonas de pista con tierra, además de tramos de asfalto-hormigón..
Pues deciros que delante la Tractor no me diò ningún susto un buen agarre y me transmitió mucha seguridad.
Detrás la Roller, deciros que muy buena rodadora y también con un plus de agarre que la ikon por ejemplo no tiene, pero también es cierto que lastra un pelin más....
Imagino que también tendrá algo que ver qué estaban montadas en llantas de 30mm y se notan bastante más tochas que en las normales
Son las de 120tpi,, yo no entiendo mucho de compuestos pero he de deciros que le he pedido a mi tendero un juego para montarlas en la Oiz que pronto me llegará.

 

Pues como poco es curioso!
La gran mayoría de biomecánicos recomiendan subir un pelín la altura del sillín ante problemas de rodillas.
Yo llevo ya unos 15 años con grado 4 de condromalacia y teniendo 86cms de patas, he de llevar la altura del sillín a 77,5cms...
Cómo poco es curioso!!!

 

Segun las tendencias actuales de la biomecánica la cosa a cambiado, eso me comento el biomecanico hace 5 o 6 meses cuando realicé el estudio.

Por ejemplo, si ves los videos de GCN donde dicen las medidas de las bicis de los ciclistas y su entrepierna, veras que ya no se va tan alto como antes.

Puede ser que ante tu problema de condromalacia, sea lo indicado, una vez ya la tienes.. pero mi problema venia de una mala colocación de las calas y falta de plantilla para mis pies planos.


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Cuando les entregaron la bici les vino diferentes arandelas-espaciador para poner el guía cadena ? Porque yo tengo solo una de 0,4 cm y me roza la cadena cuando está en el piñón grande... mecánicos que no se fijan en nada y eso que le pregunté Antes de llevármela y me dijo que estaba perfecto

 

Gracias, yo busco el que no tiene tija y parece agotado por ahora

 

Buenas os dejo una fotito de hoy la marxa que tuve algo de barro pero divertida y aprendiendo poco a poco!!


Por cierto la tija telescópica de la tr que tal es?? Merece la pena por 100€??


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ok, y entonces cual seria recomendable comprar, la que puse antes estaria bien?
una seria esta
https://www.wiggle.es/juego-de-llav...MIgeuZ09bk5AIVgcreCh0toQ8GEAQYAyABEgJBTfD_BwE

y cual seria la otra?
voy bastante perdido, la verdad,

gracias

 

Una de ayudita:
¿Cómo saco el núcleo XD de las mavic crossmax élite 2018? Un colega se las queda pero quiere núcleo shimano, lo he comprado y ni idea. En las pro era sencillo cambiar. Si eso privado que no me entero con lo que corre el hilo. Gracias

 

En teoría tirando del cassette o del núcleo evidentemente, como en las dtswiss


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Yo la otra que tengo es de una marca de herramienta, Teng tools. La pille con una oferta de una ferretería industrial local.

No estoy puesto en las especificas para bici en ese rango de Nm..


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Yo no veo necesario tener dos llaves ni mucho menos... y menos para un único tornillo.... y 50nm... que es apretar a lo burro hasta decir basta.... yo no la tengo, y no tengo ningún problema con las bielas, se quedan firmes,
Por aquí muchos compañeros han dicho que les era imposible desmontar las bielas cuando vienen apretadas de origen a su par correspondiente.... y sólo les han salido aplicando calor... no creo que necesario hacer tanta fuerza, y menos usar dinamométrica para eso... lo más fácil es que no llegues a hacer esos 50nm....


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Saludos.

Yo hice la operación contraria, de Shimano a Sram en unas Elite de 2017 ITS4.

Para quitar el nucleo había que quitar primero un circlip (un anillo de seguridad que se quita con unos alicates especiales). y luego creo recordar que salía todo con la mano. Ya no llevaban tuerca como otros modelos anteriores que ves en los videos... lo que no sé, es si en el modelo 2018 llevan el mismo sistema con circlip.

 

Si te referias a mi modelo es el del 2016 y si que tiene el tornillo principal de 15nm

 

Exacto, es un circlip en el lado contrario al núcleo, luego sólo tirar.

 

Yo personalmente no la conozco, aunque por lo que he leído no tiene mala pinta y creo que por 100 € no se puede pedir mucho más.

@rekitt En cuanto a la dinamométrica yo compré la semana pasada exactamente la misma que has puesto, aunque no te puedo decir nada porque todavía no la he usado.

A mi gordi ya la tengo casi lista, tija pija Fox transfer kashima, discos 180 y 160 Galfer wave,...
Aquí dejo fotos de las últimas salidas, alguna con barro, pero cada día más contento, mejorando poco a poco en las bajadas y sin perder en las subidas.
Saludos

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Yo la aprieto con una allen normal y corriente sin apretar demasiado, y cuando toca desmontar me tengo que subir encima de la llave con un tubo metálico para hacer palanca, así que da igual al par que lo aprietes, se aprieta el sólo con el pedaleo y luego cuesta horrores que afloje...

 

comprueba tambien el tensegrity, que no esté flojo. Lleva sólo un par de 1,5 Nm pero comprueba con el dedo que esté bien tenso.

 

El tensegrity va a 0,5 Nm.

 

No he conseguido encontrar nada al respecto del problema con la horquilla con el buscador.
Como comenté, pensé que el que no bloqueara sería un problema de tensión. Durante toda la salida de ayer, no bloqueaba nada de nada. Pero luego, por la noche, con la bici parada en casa volví a comprobar el bloqueo y la bici rígida como una tabla.
¿Alguien tiene alguna idea de que puede ser?.
Decir que para mis 62 kg la llevo a 63psi

 

Saludos.

Creo que a mi me pasa algo parecido, subido en la bici si le das empujones a la horquilla, algo baja, como 1.5 cm... luego en casa si le empujas no se mueve.

Yo me imagino que desmontado, no se consigue ejercer la misma presión sobre la horquilla que cuando lleva el peso del piloto +empujónes, y por eso no se mueve. Sin embargo si intento hacer una arrancada de pie, con todo bloqueado, la horquilla no se hunde.