Tanto de horquilla y amortiguador, marcando con una brida o similar el recorrido de la suspensión a causa de tu peso, sin balanceos ni nada parecido. Haces el porcentaje con respecto al recorrido total y eso es el Sag. Dependiendo de lo que hagas, te vendrá mejor un sag alto o bajo. De esto último se puede hablar muchiiiiiiisimo. Saludos.
hablemos de ello, yo llevo un 20% de sag [Mx comp eta] y hago ralli normal-fuertecillo y vosotros?? :scratch
