Y ahora ayudadme a mí, locos del látex..!!

Que no, que no es una consulta sobre material porno...

El caso es que al ver el post sobre las 819 Disc se me ha vuelto a remover el demonio y... Tengo ya en casa las Continental Vertical 2.3; baratitas y no muy pesadas y tambien tengo las cámaras...

¿Paso de las cámaras? Me explico: ahora llevo montadas las Python Tubeless Light y acostumbrado a ese poco peso... :roll: Ya sé que las cámaras tampoco pesan mucho pero... Si puedo solucionarlo con un chorrito de látex y agua... tengo una tienda de pinturas en la esquina de casa y... sólo vale 3 Euros... :?

Bueno, que me estoy desviando - como siempre :shock: - La pregunta es: ¿NECESITO UN FONDO DE LLANTA? :?: :!: Ahora no la lleva y no sé si será necesario o no...

Esta noche iré con Lucifer Jr. a recoger su "flaca" :evil: Como por aquí está que llueve que no llueve y estamos todos resfriados, tengo una excusa para no salir con él :twisted: y me gustaría dejármelas montadas para el sábado...

"... Échame una mano prima que viene mi novio a vermeeeeee..."

 

Pues aqui tienes la respuesta

http://es.geocities.com/antonioosunahens/2.4DIY_Tubeless.html

Yo tambien estoy pensando en hacerlo ya comentaras que tal funciona.

 

no tengo ni idea de como son tus llantas...
pero imagino que sean de doble pared....
si no tienes nada sobre el aluminio...:
una vuelta de cinta americana...
si las llantas no son tubeless se aumenta el diametro con tirillas de cinta de burlete para ventanas... de 1cm x 1mm x 30 cm 4 unidades colocadas equilibradamente en la rueda
dos vueltas mas de cinta americana
fondo llanta plastico (pcv) que lo impregnas de cola de contacto por una cara....
lo dejas secar y lo colocas...
es para que no resbale por la cinta americana....

colocacion de cubierta...
cuando estes casi a punto de ponerla... metes el latex...

espero haberte sido util... si quieres algo mas...
ya sabes donde estamos...

 

GRACIAS PEÑAAAAAAAAAAA....!! SOIS LOS MEJORES... :mrgreen: :amo :flores

 

Te has pasao de vueltas de cinta pinché, encima de la cinta de foam se puede pegar directamente el fondo de llanta de plástico. Así es como viene en el sincámaras y funciona perfecto
S2

 

Pero... :scratch Entonces no necesito el fondo de llanta ¿no? Le meto una vuelta de cinta americana, hago el agujero para la válvula y a correr... :?:

Es una llanta tubeless... lleva doble pared... :eh?

Uyuyuyuy... A que la lío... para variar... :?

 

Luci
no te lies segun me he informado,
tus llantas son tubeless no necesitas fondo solo tienes que poner la cubierta y hechar latex

 

Gracias África..!! Ya imaginas porqué he comprado esas cubiertas ¿no? :mrgreen:

Si las lleva Simón... y luego las compra Tomacius y no se queja de ellas...

ME PONGA UN PAR DE VERTICALES, POR FAVOR...!!! :twisted:

Vamos... que era apostar a caballo ganador... :wink:

 

lo de las cintas es para llantas no tubeless
pero si vas a montar cubierta normal en llanta tubeless puede que te haga falta poner un par de vueltas de cinta aislante normal, para que la junta sea goma contra goma, sino me da que el latex solo no sellaría bien
Pero haz pruebas y nos cuentas

 

yo con el invento de el latex uso de fondo de llanta una cinta de adesiva de aluminio de la que se usa en las instalaciones de aire acondicionado y no he tenido problema

 

Donde las has comprado y precio plis

 

Luci olvida lo de la cinta, si la llanta es ust, metes el latex directamente. Así lo tengo yo y sella perfectamente

 

Poseso :wink:

 

ok de acuerdo....
lo que conte era para llantas no tubeless...
si la llanta ya es tubeless.... comprate unas cubiertas NO tubeless , le pones el latex y ya esta....
mas barato y mas ligero....
y se acabaron los pinchazos!!!!

 

Pues de peso aun hay diferencias:
una llanta normal (X-317 / 400g) + todas las cintas (50g) = 450g
una llanta tubeless (p.ej. X3.1 UST con los sujetacabecillas) = 512g

cuando saquen llantas UST de menos de 450g reales cambiaré, mientras me parece tontería existiendo la solución del latex...

S2

 

Oye Luc a lo mejor le tienes que poner unas vueltas de cinta aislante o similar para que puedas hincharlas.Me explico.Yo le puse cinta, porque habia demasiado espacio entre la cubierta y el fondo de llanta.Asi que le puse y despues hay que meter las cubiertas muy a presionCuesta bastante, pero es que sino no va bien.
Hinchalas con un compresor, porque sino te puedes morir a mano :taz
Yo le puse el latex con una jeringuilla y una aguja del 2, 2, de las de sacar sangre..
Espero haberte servido de ayuda.

 

Las llantas de las Crossmax pesan menos de 450 gramos o por ahí andan ya que usan unas cabecillas que roscan directamente sobre la llanta, el problema es que te obligan a llevar la rueda completa...


Un saludo.

PD: Hay gente que le mete una cinta de foam a las llantas UST para rellenar el canalillo que tienen y que sea mas facil montarlas pero no es algo realmente necesario, es solo por facilitar el inflado al principio.

 

Bueno pues... debo deciros que, aunque me tocó recortar una juntita de goma porque escapaba aire, lo hinché en casa con mi bomba de taller y BINGO..!! Sólo escapó un poco de látex por los flancos de la llanta - pero apenas nada... - y las he hinchado a 4 kg... Esta mañana las he revisado y no han perdido nada de aire...

¿Créeis que debo quitarles ya un poco de presión para rodar este fin de semana con ellas? Con las Python tubeless light rodaba muy muy bajo de aire... :mrgreen:

 

Si claro, quitales un poco. Si son las vertical de 2.3 con 2 kilos y medio o tres kilos puedes ir bien, con el Tubeless "casero" y una cubierta no Tubeless nunca se llega a una presion tan baja como con una cubierta tubeless porque no tienen los flancos tan reforzados y flanearian.


Un saludo.

 

¿Ves? En eso precisamente era en lo que pensaba..!! Muchas gracias AntonioR..!! Sois la hos***..!! :mrgreen: