bueno... despues de casi dos años con ella, acabo de hacer el primer update serio a mi bici, obiamente antes ya habia hecho pequeños cambios, pero no de esta envergadura. hoy he dado una pequeña vuelta por el pardo con ella, y si... creo que he acertado con los cambios, que son los siguientes: ruedas, he sustituido loas indestructibles, y sobre todo pesadas singletrack por unas hechas a la carta, con bujes hope proII y mavic 819, montadas en tubeless con cubiertas intense. el cambio trasero, un shimano XT, por un XT shadow los platos race face originales, por unos Qrings de rotor. y de momento, aunque solo de prueba gracias a un buen amigo, he sustituido el amortiguador, un fox dhx5 air, por un rock shox pearl 3.3 ya os ire contando que tal estos cambios, de momento, el cambio mas significativo ha sido que el conjunto daba antes mas de 16Kg, y ahora esta en apenas 15.3Kg... lo cual no esta nada mal. y ahora, unas fotos de todo lo nuevo.
Ya contaras que tal el cambio de amortiguador. Si quieres probarla mañana en la Pedriza yo saldré a dar una vuelta.
i was there...jejeje....muy bonita ha quedado...y ese azulito de las ruedas mola un monton. A disfrutarla!
para empezar, el dhx necesita 180-190 psi para sujetar mis casi 95kg en orden de marcha, y el pearl sin embargo se conforma con apenas 75-85 psi. en principio ayer note mas suavidad de funcionamiento, y con el ajuste del gate... mucha mas firmeza que con el propedal del fox. creo que me esta convenciendo mas que el fox
!90???? yo le tengo que meter casi 230 para un 30% de SAG y asi se me queda durillo, eso si ayer el en Whistler le saque todo el recorrido, a ver si nos vemos y me das unas clases practicas de este amortiguador que me esta volviendo loco.
Le he cambiado a mi Coiler Supreme '06 el DHX de muelle que traía por un RP3, que va con 180 psi para mis 77kg en orden de marcha, y va perfecto. Es un modelo High Volume, por cierto, que supongo que esto influye en los psi, ¿no?, pero no sé en qué sentido. Por cierto, para Whistler, yo hubiera metido un muelle.
Yo creo que los high volumen deberian de llevar la misma presion que los normales pero serán mucho mas lineales de funcionamiento....
pequeñas impresiones de los cambios... -las ruedas... las ruedas suenan, pero me gusta el sonoro zumbido que hace. tambien se nota la ligereza obtenida. -las cubiertas... sorprede el buen agarre que dan, al menos en el terreno seco y duro de el pardo, vamos que inspiran confianza, ya veremos que tal en otros terrenos, y que tal la duracion (son bastante blandas de goma) -el cambio... este ya esta muy comentado, menos baile, menos ruido, bla bla bla... ya sabeis. -los platos rotor... en principio creo que esto necesita una ruta en condiciones para ver las ventajas, y no solo la pequeña vuelta que di. -el amortiguador... este me sorprendio muy muy muy gratamente, lo primero como ya dije, trabaja a la mitad de presion que el fox (sinceramente esto lo entiendo poco) los ajustes de gate, mueves un clic o dos... y SE NOTA, en el fox lleva 15clicks, y sinceramente apenas noto diferencia entre todo abierto y todo cerrado. tuve poco tiempo para andar trasteando con el, aparte de que tengo que devolverlo y tampoco quise "maltratarlo", pero la impresion fue muy buena, el comportamiento general me gusto.
Has notado muchas diferencias positivas en los platos rotor en referencia a los normales o por el contrario no se aprecia nada del otro mundo.
ya digo que eso lo comentare mas adelante, en principio, la verdad es que segun das pedales no hay diferencia, la salida fue muy corta, y no me atrevo a decir si es efectivo o no, prefiero probar con una ruta mas larga y exigente para emitir una opinion... en principio lo unico que te puedo decir es que son bonitos, muy bonitos y que tienen unos acabados inmejorables, pero mas... cuando los pruebe
Que tal esa Intense 2.0 trasera?? para las ruedas que me estan montanto,delante tengo una minion Dh super-tacky (o como se escriba) y estoy buscando y preguntando a unos y otros que montar detras que sea resistente y que me permita como poco llegar el ultimo... (supongo que daran bastante balon) por que actualmente llevo unas H.R y crossmark 2.1 y parecen de ciclismo,las ves y quedan ridiculas en una bici de enduro...)
que tal de peso las ruedas? podrías decirme el precio por el cual te han salido? es que estoy mirando ruedas y tenia la idea de tu misma combinación ya que otra opción eran las xt pero no me gustan esteticamente y ademas prefiero cojinetes a las bolas que usa shimano en los bujes gracias de antemano!
peso creo que no llega a 1.900, para mi, comparado con lo que tenia antes (pasaba de los 2.200) me parece bastante bueno, y el precio, pues las compre en action... ahi tendras precio actual, y creo que tambien las vuelven a tener en chain... compara y tu veras.
Pero pon una foto de la bici completa so gañán. Esas ruedas las tengo en el punto de mira, por capricho nada más...
que no... que de momento solo los fasciculos:mrgreen: las ruedas... si las quieres probar un dia en tu enduro... el pequeño y yo las llevamos iguales, eso si... tratamelas bien... ehhh
vaya mierdaza de bici.... respondiendo a alguno....las ruedas van de lujo, la trasera es tipo Larsen, pero con mas agarre, sobre todo lateral. Yo llevo la misma combinacion Del/Tras que Konair, y a falta de probarlas en piedrolos gordos, van muy muy bien. La delantera es excelente en agarre, en terreno duro, suelto y seco es una maravilla la confianza que dan, para mi, superior a la HR 2.35 Supertacky, y ademas, con menor sensacion de lastre que las HR. Si el Pinilla, que esta hecho un gañan de tomo y lomo, y que delante lleva la misma cubierta dice que va bien, es que va bien.... Y Javi, por el Pearl no te preocupes, maltratalo todo lo que puedas y mas, si el gañan del Charli no ha sido capaz de romperlo, es que no se rompe.....
