Tu tendero debería informarse mejor y mirar en Internet que atrás NO son boost: https://www.sanferbike.com/tiendaonline/bicicletas-mtb-trail/51969-scott-spark-960-2019.html
Wenas !! El que me dio precios y especificaciones me lo estaba diciendo directamente desde el ordenador porque alli no tenian ninguna,por eso yo en casa mas tranquilo me meti en la web de scott y comparé modelos y me dejó algo "fuera de juego" lo del buje trasero ese de 5 x 141,pues que chasco,esta claro que cada uno tiene gustos disferentes pero por colores me gusta mas el modelo 970 y 960,porque el modelo 950 no me termina de gustar del todo y el modelo 940 ya se va muchisimo de presupuesto,otras que he mirado son las orbea occam,merida big nine y las bh lynx,puff que jaleo llevo Saludoss Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk
Muy buenas compañeros, me acabo de pillar un spark 940 talla M (mido 1,70cm)y he podido hacer una mini salida de 30 km, para ponerla a mi gusto,creo que tengo que cambiar la potencia que viene de 6 a una de 8 y adelantar el sillín, ya que lo llevo algo retrasado y eso creo que perjudicará a la tija pija!!! Le he puesto unas crossmax pro y lo demás como me vino de casa , con unas cubiertas algo exageradas 2,40 delante y detrás para mi gusto!!! He probado su sistema de bloqueo ,sus tres posiciones y contento!!! A 8 cm va la bici muy bien para pedalear y absorbe cualquier impacto!!! La bici pesa tal cual está 13,670 kg con las ruedas de casa sería casi 14 kg algo que si que veo exagerado de peso!!! Supongo que encuanto le quite las maxis me bajara de 13,5 Mañana saldré a darle algo de tralla bajando que parece que aún teniendo solo 12 cm promete bajar bien seguro Un saludo a todos
Hola a tod@s me uno a este post que no lo había visto jejeje Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk
Yo tengo una 960 2018 desde hace un mes y según me comentaron en la tienda, porque estaba en la misma duda que tú, es que la rueda de atrás no es boost pero el cuadro sí que admite boost, y como vas a cambiar las ruedas por unas boost no habría problema. Enviado desde mi Nexus 5X mediante Tapatalk
Wenas y gracias por responder Ya me has vuelto loco del todo Si no es mucha molestia dime donde te dijeron eso para que me lo expliquen a mi o que es lo que hay que hacer,porque si trae de "serie" unas rueda de 141mm no se que es lo que hay que hacer para que le entre mi rueda de 148mm o si no es mucha molestia sabrias decirme en tu bici que medida interior tiene ?? No se si me he explicado bien Saludoss Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk
Wenas y gracias por dejarme la pag de la tienda Ayer por la tarde me pase por otra tienda que tienen scott y le comenté al dependiente el tema cuadro/rueda trasera y sin problemas lo miramos alli ya que tenia una spark con eje boost y otra con eje 141 y de ninguna manera el eje boost entraba en el cuadro de la otra,asi que efectivamente como decia el compañero mas arriba la 970 y 960 no son cuadros boost Saludoss Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk
Entonces entiendo que me la han colado xD Bueno, de todas formas no es muy importante tener boost no? Enviado desde mi Nexus 5X mediante Tapatalk
Bueno, no te la han colado. Simplemente es un pequeño error sin importancia. La medida exacta es 142 mm o 148 mm si es Boost. Tener Boost no es muy importante hablando de rendimiento de una bici. Es importante en cuanto a que es un estándar nuevo. A la hora de comprar ruedas, es interesante que la bici tenga o no tenga Boost en las dos ruedas. Es complicado comprar un juego de ruedas (y hay menos ofertas) si la delantera no es Boost y la trasera si, y viceversa.
Hola compañeros!!! Tengo una Spark 945 2017 y me gustaría comprar una patilla de cambio para tener de recambio y por más que miro en las webs no me aclaro. Alguno sabe el módelo en concreto que lleva esta bici?
Hoy he podido darle caña a mi recién adquirida Spark 960 y aprovecho para contarlo aquí y que sirva de guía a futuros dudosos. He de decir varias cosas, la primera es que es super estable, vengo de una Giant Talon 1 LTD de 27,5 y se nota que la bici se lo traga todo, cuando antes tenía que buscar la mejor trazada para los obstáculos ahora puedo pasar por encima de todo sin ningún problema, lo cual es una maravilla. Por otro lado...noto que cuesta más moverla, entiendo que parte de la culpa la tiene el barro que había hoy por los senderos, parte los neumáticos y parte el peso aunque es cierto que una vez rodando no he notado tanto el peso de la bici, que no me parece exagerado. Sobre los neumáticos Maxxis Forekaster 2,35, muchísima seguridad y un agarre enorme pero creo que tienen la culpa de la sensación de pesadez de la bici. Me planteo en cambiar de neumáticos a unos 2,25 con cierto agarre aunque tampoco sean los más rodadores y además ligeros y tubelizables para intentar quitarle medio kilo si fuera posible a la bici. +++ Alguien puede confirmarme esto? y qué neumáticos le habéis puesto los que tengáis una Spark numérica? Sobre la doble amortiguación...una pasada, comodidad enorme aunque con un ligero "pero": noto que en modo trail, es decir, con los 120mm de recorrido voy botando algo más de lo normal, de hecho sin haber cogido demasiado bache he llegado casi al tope del recorrido del amortiguador. +++ Cuando la compré me ajustaron la suspensión a mi peso pero puede ser que lo hayan hecho mal, es normal esto? Me da pena tener una bici de 120mm de recorrido y llevarla siempre capada a 85mm del modo tracción porque para eso me habría comprado una XC pura. La transmisión muy fluida, viniendo de un 3x10 noto que se aprovechan todas las relaciones y da mucho juego. Una de las candidatas cuando adquirí esta Spark (2018) era la Spark 960 2019 que monta SRAM Eagle NX, pero me decanté por esta por dar algo más de juego en las relaciones más duras. Pues bien, ahora sé que no me he equivocado. En las marchas duras he notado cómo estaba al borde de quedarme corto pero sin llegar a estarlo y creo que con un Eagle NX me habría quedado corto. Subir sube como una bestia, se agarra genial al camino, una maravilla. Sobre la postura: muy cómoda y relativamente competitiva aunque sin ser una bici para viejas claro, no difiere demasiado de mi anterior Talon, siendo esta una bici recreacional y no de competi, aunque no he probado una bici de XC pura como para poder comparar como se debe y juzgar si es más o menos cómoda. Frenada más que correcta y con buena mordiente, nada que criticar, buenas sensaciones y respondiendo bien a mis exigencias. En general...muy buenas impresiones aunque con algunas, qué me decís? alguien con la misma Spark o similar que pueda ayudarme a disipar dudas?
Enhorabuena por la adquisición, vas a disfrutar. Yo tengo la 930 2017. Sobre las cubiertas, yo he dejado la Forekaster delante ya que dá mucha seguridad y no és superpesada. La mía venia con exo 3c y se queda en 750g. És verdad que lastra un poco de más, pero eso delante no importa tanto. Detrás és donde te cuesta la vida llevarla. Yo la cambié a los pocos días de estrenarla por una Maxxis Ikon 2'20 exo 3c y literálmente cambié de bici. Mucho más rodadora y eficiente. En zonas técnicas va más suelta de detras que con la Forekaster, pero nada grave. En cuanto al amortiguador al ser EVOL, tiene doble cámara de aire. Puede que tu tendero ni siquiera sepa ( como me pasó a mí) que inflando desde cero, cada 50psi hay que desenchufar la manguera y empujar o undir el amorto unas 15-20 veces un 25% de su recorrido para transvasar aire a la cámara EVOL y así cada 50psi hinchados hasta llegar a tu sag ideal. Creo que por eso te comes todo el recorrido en modo trail. Mirátelo. Un saludo. Enviado desde el trono abonando la naturaleza mediante Tapatalk
Por si tenéis algún amigo que se quiera unir al clan: http://www.foromtb.com/threads/scott-spark-talla-m.1463222/#post-26258505 Gracias
Me presento por aquí con mi prácticamente recién adquirida spark pro 2018. Estoy enamorado de la bici y de lo bien que funciona
https://www.scott-sports.com/es/es/...s-por-la-produccion-de-las-bielas-shimano-xtu Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
