Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Al parecer es algo muy personal, pero yo pedí la Oiz con el ovalado y he notado una gran diferencia. En consecuencia he cambiado los de la flaca también, y yendo con redondos y volviendo del taller con ovalados, ya he notado una gran diferencia.

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Creo que esto lo habeis comentado pero con tanta página no hay quién encuentre nada. Hoy he estado probando y noto que las bielas van como muy duras, en la otra bici con la bici en el potro doy un par de pedalas fuertes con la mano y la biela gira un par de vueltas y se para, sin embargo en esta doy un par de vueltas fuertes y en el momento que suelto la biela no gira más, ¿es normal? ¿os pasa esto? ¿Podría ser del sistema nuevo de Mavic de las ruedas o quizás del apriete del ajuste DUB que esté muy apretado?

A ver si alguno habéis notado esto.

 

Yo también estoy esperando la potencia de 70, seguro que mejorará en reactividad, me veo un poco torpe con la de 90.
Como os gusta ponernos los dientes largos, cabr..
Yo resistiendo a cambiar mi OMP 2017..Hasta mi tendero no para de lanzarme puyas..Ya te la cambias???Y la M10 TR haciendome ojitos .
Por cierto, me dicen que para el 2020 sera igual pero se pagara 100€ del Myo, y que tal vez venga con xt de 12v

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Yo también estoy esperando la potencia de 70, seguro que mejorará en reactividad, me veo un poco torpe con la de 90.
Como os gusta ponernos los dientes largos, cabr..
Yo resistiendo a cambiar mi OMP 2017..Hasta mi tendero no para de lanzarme puyas..Ya te la cambias???Y la M10 TR haciendome ojitos .
Por cierto, me dicen que para el 2020 sera igual pero se pagara 100€ del Myo, y que tal vez venga con xt de 12v..Ahi lo dejo

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Si que se ha comentado, el apriete de la arandela que va en el eje del pedalier junto a la biela izquierda tiene la culpa, si se preta mucho no gira, hay que apretarla lo
Justo para que no haya holgura, nada más
Una vez hecho esto las bielas giran suaves


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Jod..Dani, vaya palo lo de Orbea y las equipaciones

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Hola grupo
Después de leeros en silencio durante la fase de decisión de
Bici paso a presentarme como nuevo oizero.
Llevo 27 años en esto del MTB pero casi todos en el lado del
Enduro/ all mountain excepto los primeros años
Aunque siempre he tenido alguna rígida para entrenar entre semana y cada vez me
Gustaba más esos entrenos y me apetecía menos
Jugármela con la
Enduro ( estoy ya muy cerca de los 50)

Así que me puse a buscar doble de rally pero que me permitiera alguna alegria, no
Iba a competir
En xc y sabía que la Cabra Tira al monte y acabaría siempre haciendo más trialera a de las debidas ja ja
Epic evo, spark numérica etc y entonces encontré que Orbea había sacado la Oiz TR que según leía en las pruebas parecía hecha pensando en mi

Bien pues aquí ha llegado, he esperado a hacer un par de salidas, una más rodadora y otra más agresiva ( sin pasarse) para contar mis impresiones por si le sirve a alguien que esté en fase de
Decisión
tras tubelizar y sin cambiar nada de serie ni añadir nada ( ni pedales ni botellero) pesó 11,28kg en talla L
Me parece fantástico llevando tija pija y Fox 34 y cubiertas “ de verdad “
La
Bici tiene una reactividad fantástica y se
Comporta prácticamente como cualquier XC de 100, por
Ejemplo he probado scalpel si (100) y se (120) y esta última pedalea
Mucho peor y se
Nota más torpe, bien pues en la Oiz TR esto no ocurre.

He repetido zonas rodadoras
Que hacía con la rígida y los tiempos
Son incluso mejores, y he ido con scalpel si y epic al lado y sin problema para seguir a bloque.

Ayer ruta más trail con mucho sendero Tecnico donde es “el arma definitiva”. Ahí es increíblemente rápida sin perder seguridad, y la metí en un par de
Trialeras bastantes serias donde
Pensé que tendría que bajarme o hacerlas Muy lentas y,... lógicamente algo más lenta que con mi bici de
Enduro pero muy poco.
Se hace sin problema e incluso es Más Divertido, la
Fox 34 es suficientemente rígida y da la presión necesaria
Las
Suspensiones sin lo
Bastante progresivas para aguantar aún siendo 120
Saltos Incluidos.
Eso si pase algo de miedo.... pero ¡por Miedo a dañar la pintura!
El día de estreno salí apenas 30 minutos y volví a casa con un pequeño desconchin en la pintura, noté la piedra que saltó a los Bajos y fué justo a la pequeña zona lateral sin vinilos de protección
La Envolví casi entera en vinilo de protección y los bajos doble con impakt grueso...
Sinceramente la pintura parece muy frágil se ve una capa mucho más fina que
En otras Bicis que he tenido y me pareció que mis otras bicis se han llevado piedras peores sin ese resultado esperemos que halla sido casual
El otro inconveniente la tija no para de bajarse, ya leí como había que poner el collarín y va a 5NM y Nada sigue bajando y además hace ruido así que me temo que No le han dado
Bien la pasta mañana iré a por más pasta que
Yo no tengo.

El resto perfecto, voy toda la ruta con la sonrisa de tonto ja ja me Encanta esa reactividad agilidad felina pero capacidad de meterse En mucho más de lo que uno imagina

Se que es un ladrillo
Enorme pero el que quiera se lo salta y habrá otros a los que les vendrá bien la info
Si alguien quiere saber algo más de la Oiz TR aquí estoy
Os dejo algunas fotillos



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Buenas tardes, que opinais de coger una M midiendo 1,67 con 78 entrepierna?
Como comentais que en esta bici la posicion es mas adelantada...
Para mi es importante tener dos bidones.
Gracias


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buenas migue
a mi me ha sevido y mucho,yo estoy en tu mismo caso,estoy vendiendo mi nomad 3,para cogerme una oiz tr,y era una cosa que me preguntaba,(el como se comporta la bicha).
otro que se pasa del enduro al xc-trail.
un saludo.

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Vaya atino tubo la piedrecita..... Hija de.....

 

M bien no??? Yo creo que sí...

 

Bienvenido al lado oscuro, Migue, y enhorabuena por la máquina. Muy buen analisis de la TR , nos sirve de referencia para los que nos decantamos por la 120. Que cubiertas has cogido, la forekaster y ardent race, no? Vaya que ha tenido atino la **** piedrecita, si

Yo la veo perfecta, y coge la potencia de 70.

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El cierre de fabrica no sujeta lo suficiente. Puse un kcnc y ya no ha vuelto a moverse la tija. Se me ponen los dientes largos viendo la fox 34. La 32 se queda muy justita en este cuadro, pero claro, si quieres ligereza el precio a pagar es falta de rigidez y absorción total.

 

Si he dejado las ruedas de serie de Momento parecen suficientes
Quizás con unas llantas con algo más de garganta sería mejor pero se han comportado muy bien, claro que estos días el terreno estaba muy bien de humedad.
La ardent rueda muy bien no retiene como una minion bajando claro pero me parece buena trasera y la forecaster no la conocía y me ha sorprendido no es una HR pero no me ha dado
Ningún susto, aunque tiene pinta de pedir cambio en seco por la altura de los tacos tan separados aunque de momento
Muy bien.




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Estreno de la máquina, un poco de cualquier manera en una carrera, 34km 1100mD+ de senda, trialera y pista, con ajustes de suspensión por libro (para mi gusto algo duro) ha quedado recorrido por disfrutar y eso que habían bastantes saltos y algunos escalones importantes

La bici me ha parecido muy ágil, en zonas reviradas y estrechas se colocaba sin ningún problema, baja muy, muy bien (y queda margen para mejora con la suspensión), frenos espectaculares, me han sorprendido gratamente (vengo de Magura Mt8 y no los he echado de menos)

Un tema que ha sido recurrente, no he necesitado ni echado de menos las 3 posiciones de la suspensión, interfiere mucho menos que el modelo que la precede, casi todo el tiempo he ido en abierto encantado

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Yo tengo tu misma altura y llevo el sillín a 67,5 cm y MI talla es la S. Seguro.


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Crees que te iria grande una M?llevas 70 de potencia y tija sin retroceso?


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He tenido la M de la 2018 y mal no iba, tengo una M en Trek y mal del todo no voy, pero llevo potencia -17 de 70 y en la oiz 2018 también la llevaba, sin embargo en la 2019 talla S voy con tija recta y la potencia de serie .... no ha echo falta mover ni un tornillo, me jode lo de llevar solo 1 botellero, en su momento tuve tus mismas dudas, pero ahora se que acerté 100%.



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Me parece muy bien estrenarla con un dorsal!

 

Gracias


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