Después de intercambiar información con los de MSC a propósito de los probelmas que hemos tenido con un buje WCR y viendo que se qitan el muerto de encima de manera descarada os cuneto lo que nos ha pasado: Hace 4 meses, a principios de marzo, concretamente en Sant Andreu, estrenamos unas ruedas ligeras montadas en una tienda de Bilbao con bujes MSC WCR. Las ruedas tienen menos de 300 kms. y se han utilizado EXCLUSIVAMENTE para las carreras, unas 12 o 13 en total. Hasta hace poco han ido bien pero hace un par semanas empezamos anotar que el eje trasero no iba fino, que costaba girarlo con la mano. Me decidí a soltarlo con sumo cuidado y ver si había que limpiarlo o engrasarlo. Pues bien, cuando saco el eje cae una piececita al suelo que ya me da mala espina y cuando miro al interior veo que de los 6 trinquetes solamente hay 2 enteros y los 4 restantes están partidos literalmente (foto 1: detalle de las piececitas rotas que estaban desparramadas dentro del eje). Uno de los dos rodamientos, por su parte, no va nada fino, se nota con el dedo que va a golpes. Llamo al taller y me dicen que no está incluido en garantía pero que se pueden sustituir los trinquetes. No me parece normal el tema y mando un correo a MSC comentándoles el asunto y pidiéndoles explicaciones. Me contestan lo siguiente: Le comunicamos que todo material ligero, como es el caso de las ruedas MSC WCR, posee piezas más frágiles que no soportan las mismas fuerzas que un material más pesado. Este es el caso de los trinquetes del buje. De los muchos juegos de ruedas vendidos de este modelo, algún usuario ha sufrido el mismo problema que su hijo cuando el eje trasero no ha estado bien cerrado y la rueda ha trabajado forzada. El caso del rodamiento ya es distinto, ya que puede ser debido a una falta de engrase. Le podemos dar una buena noticia. A diferencia de muchos otros proveedores, MSC Bikes posee piezas de recambio para todos sus componentes como materiales de desgaste que son. Le sugerimos se dirija de nuevo a Ciclos Portugalete para que le provea de las piezas que necesita. Pues bien, os pongo fotos de los trinquetes del buje para que veais lo que ha pasado y de paso os comento que las ruedas las ha usado un cadete, por lo que no quiero ni pensar lo que pasará con este buje cuando lo use un élite. Y eso de que hemos usado la rueda sin cerrarla bien es falso. ¿Es normal que con 300 kms. se rompan 4 trinquetes y se agarrote un rodamiento cunado las viejas MAVIC tienen casi dos años y no ha hecho falta ni soltarlas? Estas ruedas se han mimado en todo momento. Espero que os sirva de algo. Saludos.
Ffffff, pues iba a comprarme la mismas ruedas donde las comprasteis vosotros la semana que viene.... a ver que alternativa encuentro
Que ********...Yo puedo asegurar que les a usado un cadete solamente en carreras...y no es que sea un cadete de los "grandes", ya que pesa 65 kilitos... saludos y suerte
beñat k es k tiene mas fuerza en las piernas que julien absalon... por cuanto te salieron las ruedas?
