La mia es la x30 amarilla: Full bos Frenos XT Discos 180 icetech Mavic Enduro Neumaticos mavic (tubeless) Tija reverb Pedales mallet 1 Con todo esto me pesa 14,800kg Creo que no me olvido nada
La mia es la x-team Negra-blanca Bos Completas Formula Disco hidráulico de Oro T1 28t XX1 Sram Mavic Enduro Neumaticos Mavic RockShox Reverb 31.6x385mm Sigilo Creo Que de peso anda Sobre los 13 i pico Con pedales no lo se llevo unos xtr los 960 creo
Oye chicos una pregunta. Cuando pides la Team y la cambias la opcion de bielas por las xx1 de28T, te cambian solo las bielas? o te sustituyen el grupo entero xtr por el xx1?es que he visto muchas fotos aki de rallon team full xx1 y tengo esa duda.....
Hola ,yo tengo pedida también la x-team con xx1,pregunte lo mismo en la tienda y llamó a orbea para consultarlo, cambia todo el grupo no solo las bielas.
porque será? he tenido dune 2010(esta era mas pesada y dura) foxy 2011 y he visto y tocado en directo foxy 2014 y dune 2014 y sabes porque son ligeras? porque los cuadros son una autentica porqueria, si lo siento, pero es lo que hay, el sistema zero funciona de maravilla pero la calidad de los cuadros deja mucho que desear. Cuando tienes, ves o pruebas una rallon te das cuenta de la diferencia de construccion y calidad comparada a una mondraker. He tenido muchas bicis estos ultimos 4 años, 2 torques, foxy, dune, rune v1, covert, bmc trail fox y estoy cansado de tanto cambiar, por eso buscaba algo polivalente pero que me dejase hacer enduro fuerte y funcionase bien y con buena calidad, respuesta a mi busqueda RALLON
Mmmmm bubasoria, quita la L cagada esa de tu foto ya..........team orbea!!!! chaval!!! En la web Bos viene toda la info.
hola he puesto ya el mensaje anteriormente, estoy interesado en comprar una rallon y quería pedir a alguien que tenga talla M, a ver si me puede confirmar cuanto mide de tubo horizontal ya que parece ser que no es correcta la medida que orbea pone en su pagina (centro de la pipa de dirección a centro de la tija de sillín), sin mas un saludo, y gracias.
