Ahora que las 26" ya son clásicas ... ¿entran en este subforo?

Creo que de todo el video la única parte que se podría hacer con una 29" es la de construir la rampa.....jjaajjajaja
"Un mojón gordo pa las 29"

 

Este tambien tiene algo de tiempo y viene a ser lo mismo, la 26 no estan muertas ni lo estaran, al menos la mia que durara lo que aguante y ya van 17 años conmigo, jejejejeje.



Saludos y otro mojon pa la 29"

 

29" engendros del mal

 

Tengo ganas de probar una una temporada, pero no espero milagros. Hoy pude rodar al lado de una y pocas diferencias he podido observar.

Curioso que me hayan dicho que llevo el manillar muy bajo... ¿No será que vosotros lo llevais muy alto?

Esto es una bici pa hombres! racing total! jaja

 

Curiosos comentarios los que te hacen al ver la bici...

**** qué tubos más finos lleva atrás, no?

Claro! es que es de acero!

Entonces? esa bici debe pesar mucho, no?

Jeje, te sorprendería lo que puede llegar a pesar un cuadro de acero, le he dicho.

 

Titanio??? Eso atrae a los rayos

 

Las 26" son clásicas!!!! Clásicas incluso las del año 2012!!!!!! Jajaja, esto de hablar de acero, me da ganas de comprarle un pedalier y unas bielas a mi Diamond Back de puro acero cromado de tubos ultra delgados (menos mal, y aun así catorce kilazos en canal)
Saludos a los 26er!!!
Ah enhorabuena por este hilo!!!
Alguien sabe donde puedo conseguir esa camiseta??????

 

Recuerdo aquellos años de los sillines Rolls, los Turbo ... con sus railes hechos en vanadio o "cromoly".
*****. Había tantos sillines donde elegir ... que ya no sabía uno cuál comprar.
Recuerdo que, allá por mediados de los 90, entré a una tienda a comprar un Turbo, y me quedé flipado de la cantidad de colores, variedades, texturas, tapizados ... que tenía ese modelo.
¿Alguno de vosotros miraba la longitud de los raíles?
Los de las clásicas creo que estábamos hechos de otra pasta. O que no había más ******* que andar con lo que había. Vamos, yo recuerdo mi primera MTB, rígida total. Recuerdo que amortiguaba con los brazos . Justo cuando iba a pegar la ****** sobre el bache o la piedra, o en el salto, flexionaba los brazos sincronizadamente con el choque. Esas eran "mis horquillas".
¿Mis primeros frenos? Unos cantilever sobre los que tenía que hacer una presión brutal para que frenasen algo en bajadas fuertes. Allí jugaba mucho tu intución y tus *******. Te tirabas tumba abierta, para abajo, con horquilla rígida y cantilevers.

Dicen que las 26" han muerto, y todo lo que las rodea.
El otro día leí el colmo de esta significativa majadería.

Leí algo así como: "Ya está aquí el sillín para 29" .... Fizik Thar, y para justificarmelo me ponen algo así como este esquema



Juzguen ustedes mismos y vayan pensando que aquellos Turbo que tanto me gustaban los empezaremos a encontrar en los contenedores de basura, porque claro, ya no sirven para las "modelnas" tampoco.

¿Qué será lo próximo?
¿Maillots para 29? ¿Bidones para 29 con el chorro más largo?
¿Bombas de aire específicas para 29 con el palo más largo?
¿Pedales más largos para llegar al infinito y más allá?
¿Luces nocturnas para 29?
¿Bocadillos de chorizo y plátanos para rutas en 29?
¿Ruedas más grandes de 29? Que le pregunten a Cantinflas si eso es modelno entonces ...

 

Me acuerdo de mi kona kula 96 que fui a la marcha de Requena, adelantaba a los 29ers y me miraban algunos mal, lo mejor fue a 4 km del final una epic de 29 de 6000 pavos a rueda porque no podia adelantarme, esas cosas no tienen precio.
A la llegada a meta, unos chavales con unos 15 años con 2 bicicletones de ahora me miraban y miraban la bici, les dije que la bici era mas mayor que ellos.

 

¡Olé!
Un par de huevos, sí señor !!
Aunque solo fuese por esas cosas, merece la pena montar en 26" clásicas. Jajaja.

 

Que no se ofendan, pobres chavales.

 

Pero si necesitamos atacar el rollo ventinainer para justificar nuestras decisiones, vamos mal.
Yo sigo con 26' básicamente porque sí, porque me da la gana, porque me gustan mis 26' y no necesito otra cosa. Pero no por eso niego que una 29' debe de tener una serie de ventajas -y desventajas, claro- palpables.
Lo que haga el resto del planeta al respecto, hoy por hoy me importa un comino.

 

...

 

A mí me da igual el diámetro.
Lo que quiero saber es si sacarán ruedas míticas en otras medidas que no sea 26".
Los que amamos las clásicas nos derretimos por cubiertas skinwall, V-Brake XTR (hablo por mí) en cuadros de carbono o titanio.
Si a mí me da igual lo del diámetro, lo que quiero saber es ... ¿donde ha quedado lo clásico?
Supongo que como sucede en el mundo de los coches y las motos, tendremos que nutrirnos del mercado de segundamano que, a lo largo de todo el mundo, ofrece piezas realmente maravillosas.
Amén de marcas y fabricantes que, aunque sean desconocidas por la mayoría, fabrican piezas que nos dejarían con la boca abierta a más de uno.

Yo mismo, no me importaría tener una bici de titanio, en 29", con ruedas tipo Tioga Psycho, montada en un XTR M900 o M950. Con un desarrollo de 3x8v ... No sé si me explico.

¿Sabéis lo que pienso? Cuando veo algunos vídeos de esos por vimeo.com de gente que se dedica a fabricar cuadros, bicis y ruedas a la carta, los envidio, porque en el fondo, si quisiéramos, podríamos tener una bici retro por completo, en el diámetro que nos saliera de los *******, pero claro ... a ver si es el guapo que puede gastar ese lujo.

Si es que es lo de siempre: "Pan p'al pobre y que el rico obre"

 

Esto es lo que mas me molesta de toda esta guerra comercial.

 

I love 26er!!

 

Por mucho que quieran los fabricantes y la dichosas modas, las 26 siempre estarán ahí!!!

La pena es ir al tendero y ver que 26 no tienen, las 27,5 son bajo pedido y las horrorosas 29 dañan la vista de tantas que exponen...

 

Pues... lo importante es no picar y "comprar lo justo", es decir, que compren una 29" (si no hay más remedio) sólo los que tienen que cambiar de bici por narices.
Como todo se rige en las reglas de mercado, si las grandes marcas vendieran sólo una parte de lo que se planteaban, seguramente se lo volverían a pensar.
Lo que están haciendo es generar unas necesidades que no existen (cambiar la 26" por una 29") para compensar una saturación del mercado (ya que tras las suspensiones y los frenos de discos ya no hay nada nuevo que inventar!!)....
El problema es que la mayoría de la gente no tiene pensamiento autónomo y se deja llevar!!
Siempre lo he dicho: yo no compito y solo utilizo la bici para pasármelo bien... y en la montaña (porque en la carretera en medio de los coches me molesta bastante).... y no he notado diferencia alguna entre las tres medidas de neumáticos...
De hecho empecé a ir por el monte con una "híbrida" de 29" (ó 700 x 35) (antes de los años '80) y en su momento consideré una gran ventaja el cambio de medida de ruedas a 26" ..., como el paso de uno a dos y luego a tres platos.... pero ahora estamos viviendo un mundo al revés y se vuelve a las orígenes.
Un grande historiógrafo, Gianbattista Vico, ya hace siglos había desarrollado la teoría de que la historia es cíclica y se repite periódicamente (como el día de la marmota)... sino mirad los libros de historia...
Está pasando incluso con lo que comemos, que estamos volviendo a los alimentos naturales.... los de antaño, para entendernos....

 

Esa es, para mí, la clave. Yo suelo salir solo, así que ya me dirás qué sentido tiene llevar una bici que me permita hacer la misma ruta cinco minutos más rápido.
Y como disfruto como un enano mirando mi bici -de la que tengo que estar absolutamente enamorado, o no me sirve- y eso no me ocurre con las 29' y sus ruedones... sigo con 26' muy feliz. Buenas, eso sí, pero "de ruedines"