Hay muchas caídas en las carreras en España?

Tema en 'Senior / Master30-40 / Veteranos 50-60' iniciado por Mikenoma, 3 May 2015.

  1. Mikenoma

    Mikenoma Miembro Reconocido

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    Vivo en China y participo en carreras locales y provinciales. Normalmente se desarrollan en un circuito totalmente llano al que se dan 8, 10, 12 vueltas. La verdad es que son carreras muy locas con poquísmo control por parte de los equipos, también porque aquí hay muy poca cultura ciclista y no saben como controlar la carrera los equipos más fuertes. El número de participantes es entre 70 y 100 personas.
    A lo que voy es que casi siempre hay caídas, en algunas carreras más de una.
    Hasta hoy me había librado. Pero esta mañana faltando 200 metros para el final, ha habido una caída delante mía y me he ido al suelo. Fisura de costilla y rasguños mil. Así que a descansar unas semanas.
    Me ha surgido la duda de si las caídas son habituales en este tipo de carreras o es algo que pasa más aquí porque la gente no sabe rodar en pelotón y se corre más riesgo por eso.
    Hasta que no me ha tocado a mí no había pensado que quizá esto de las carreras es una locura que mola mucho pero que no merece la pena si te dejas los huesos en el asfalto.
     
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  2. steveharris

    steveharris Miembro Reconocido

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    Aquí buenos leñazos y lo digo por propia experiencia, hay mucha gente que no sabe rodar en pelotón, opino como tú, nosotros que corremos por amor al arte, no compensa el pegarse un leñazo y romperse algo.
     
  3. serpal

    serpal Moderador Ciclismo Crta. Moderador ForoMTB

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    Pues que queréis que os diga, yo debo ser un incosciente porque no siento esa sensación de peligro y eso que en el centro son carreras muchas veces circuitadas, habitualmente mucho llano y se rueda súper rápido. Las ******* cuando todo el mundo quiere ir delante son inevitables, pero con un poco de cabeza y técnica se salvan muchas. Vamos, a mi me da infinitamente más respeto meterme en cualquier cicloturista que ir encunetado a 55 km/h.
     
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  4. Kiapi

    Kiapi Miembro

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    Lo primero es el sentido común, ya que uso la bici de carretera y la btt mi ultima experiencia fue en la orbea monegros en Sariñena (huesca).
    Participamos mucha gente y una pista es muy estrecha comparada con una carretera, íbamos como sardinas en el primer tercio de recorrido y la gente se metía con la bici para adelantar como si les fuera la vida en ello; nunca había visto tantas caídas en una cicloturista.
    Lamentable esta actitud, a un amigo lo tiraron al empujarlo en un adelantamiento y el otro ni miro atrás.
    Ahora las cicloturistas son más multitudinarias porque la bici esta cogiendo auge y me alegra mucho porque amo este deporte, pero practicarlo y querer superarse no está reñido con el respeto al resto que también disfruta en la cicloturista con peores tiempos.
    Y esto esta empezando a ser peor en cualquier cicloturista sea carretera o btt
     
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  5. Dabicioso

    Dabicioso Miembro Reconocido

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    Estoy contigo en el peligro en las cicloturistas, yo no las quiero ni ver, son pruebas en las que se puede apuntar cualquiera con buenas piernas pero sin unos mínimos de experiencia con el consiguiente riesgo al rodar en grupo grande. De hecho los mayores "campanazos" los he visto entre cicloturistas.
    En master la cosa cambia mucho, quien mas y quien menos ha corrido en otras categorías y sabe de que va la historia, aunque las caidas siempre están ahí.
    Normalmente se da una regla general, y es que cuanto menos dura es la carrera mas peligrosa es.....buen ejemplo de ello, la carrera de Villalpando de este mismo año, con montoneras multitudinarias y gente que se hizo mucho daño.
     


  6. jesusangel

    jesusangel Miembro activo

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    Cuando son duras vamos de uno en uno. Aun así, también hay caídas. En Zumarraga dos leñazos bajando y dos clavículas rotas.

    Prudencia y sentido común.
     
  7. Mikenoma

    Mikenoma Miembro Reconocido

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    Esa poca experiencia que ves en las cicloturistas es la que aquí te encuentras en las carreras de las que os hablo. Mucha gente de veitipico años que lleva tres o cuatro años montando y que hace cosas muy raras en carrera sin pensar en que se pueden caer.
    Por desgracia los circuitos son llanos y la única dureza es la velocidad.
     
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  8. Mikenoma

    Mikenoma Miembro Reconocido

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    Pues sí, viendo las consecuencias de estas caídas ayer los seis que dimos con nuestros huesos en el suelo no salimos tan mal parados. Si en vez de una costilla fuera la clavícula el problema sería muchísimo mayor.
     
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  9. Beniboy27

    Beniboy27 Miembro Reconocido

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    aqui aun estan en fase de aprender a andar en bici sin ruedines. Hay cada temerario en las carreras que si no se ha matado aun es porque debe existir algun dios ahi arriba.
     
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  10. suprememtb

    suprememtb Señor del Tronchacadenas

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    Yo pillé hace un mes en la carrera elite de Cuellar... Muchas veces es mucho mas cuestión de suerte que de técnica o habilidad pero si, es rodar en una marcha y te cagas por las patas de como va la gente.
     
  11. a.tafi1966

    a.tafi1966 Miembro activo

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    si, las mismas caidas hay en cicloturistas que en carreras...
     
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  12. dpr33

    dpr33 Miembro Reconocido

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    el que se mete en una carrera sabes a lo que vas, se va muy rapido y las ****** duelen mucho , yo he probado asfalto a 50 por hora y madre mia las quemaduras
     
  13. danisteel

    danisteel Miembro Reconocido

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    De mi experiencia compitiendo hace varios años puedo extraer mi humilde opinión.

    2 reglas de oro en competición, que si todo el mundo cumpliese habría menos caídas, o prácticamente ninguna, si el trazado es medianamente decente
    1. Respetar la trayectoria
    2. Frenar únicamente cuando sea absolutamente necesario
    Lo malo que basta que unos cuantos no las cumplan para que el resto sea incapaz de cumplirlas y es entonces cuando viene el caos.

    Respetar la trayectoria siempre, tener un espacio libre a los lados no significa que podamos alegremente ocupar ese espacio, el que viene detrás puede querer ocuparlo. Además que de ahí vienen la mayoría de afiladores. Si no queda más remedio uno modifica la trayectoria pero de forma progresiva y acelerando, uno no debe echarse a un lado bruscamente y dejar de pedalear por las buenas :confused: por poner un ejemplo.

    Frenar sólo cuando sea necesario porque sino es necesario entonces los de detrás querrán adelantar. Muchos novatos son incapaces de tomar una curva sin frenar, provocan cortes a las salidas de las curvas, nervios y de nuevo caos. Uno frena solo antes de curvas difíciles, o imposibles u obstáculos u otras situaciones peligrosas, frenar simplemente por pura incompetencia a la hora de ir en carrera solo genera peligro a los demás.

    Una tercer regla podría ser, aunque tan obvia...
    - No relajarse nunca: muchas caídas vienen cuando el pelotón va despacio y ruedan muy juntos unos con otros. Algunos dejan de prestar la atención suficiente, vamos que muchos van mirando pa las musarañas parece.
     
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  14. Elhacedor

    Elhacedor Miembro Reconocido

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    El problema de algunas marchas cicloturistas es que algunos vamos a disfrutar del día,porque como aquí se dice,no tenemos experiencia en competición y tan sólo queremos acabar,y luego están los típicos que se apuntan a las marchas ciclo turistas a batir récords,y provocan situaciones de peligro entre los demás.
     
  15. Mikenoma

    Mikenoma Miembro Reconocido

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    Si cada uno se coloca donde debe pueden convivir los que van de paseo y los que van fuertes. Si no el peligro es mutuo, unos por pasar demasiado rápido y los otros por interrumpir y ponerse en medio.
     
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  16. serpal

    serpal Moderador Ciclismo Crta. Moderador ForoMTB

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    Este puente he estado en la Vuelta a Ibiza cicloturista. Una marcha por etapas que combina tramos neutralizados con tramos libres. Bien, en la primera etapa, con la gente fresca. Muchos delante, llega el tramo libre y como la gente tiene patas quiere estar ahí, muchos no saben y zas, hubo dos buenas montoneras, por suerte las dos las escuché por detrás. Sin embargo, la etapa del sábado era una carrera máster en toda regla. Circuito cerrado y una prueba que ya se hacía que la han incluido como etapa de la Vuelta cicloturista. Ya por la simple cosa de escuchar "carrera", los cicloturistas se cortaron en plan "uff, yo salgo detrás, que estos galgos..." Se salio a mil por hora, carretera estrecha y revirada. Ningún incidente. Lo bueno que al ser parte de la marcha, no sacaban a nadie de carrera. Apenas 50 km pero con recorrido completamente cerrado desde el primero al último. Me moló mucho (a pesar de no estar en forma y que la presencia de los pro hizo que se corriera mucho -vamos que peté como un gorrino- )
     
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  17. mostruito66

    mostruito66 Miembro activo

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    Pues creo que por aquí en el sur somos medio chinos. Tu descripción es clavadita a lo que aquí ocurre.
    De mis últimas carreras el parte de lesiones fue, rotura de clavícula y costilla, más traumatismos creaneoencefálico y par de días en el hospital en una, fisura en clavícula en otra, y contusión más nosecuantospuntos en la rodilla en una tercera que me tuvo "enmuletao" unas semanas. Ah, todas tipo montoneras, ninguna fue una metedura de pata por mi parte.

    Conclusión. A salir con la grupeta los domingos y las carreras para los que comen de ellas.
     
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  18. stevens slr

    stevens slr Miembro

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    otro que coincide contigo, en el sur o la gente va como los locos o no intuye el peligro que genera ir en un peloton con casi 200 tios a 40-50km/h, este año por poner un ejemplo de carreras master y alguna cicloturista que he corrido en el 70% ha habido caidas, un poco exagerado lo veo para realmente lo que nos jugamos.
    Es para pesanserlo el ir a correr muchas veces............
     
  19. Valdebenito

    Valdebenito Miembro activo

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    El secreto es simple , entre los 20 primeros y no te caes , fijo
     
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  20. CNAVARRO

    CNAVARRO Miembro Reconocido

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    En la etapa de Torrepacheco, en la Interclub de Cartagena a 5 km de meta hubo caída masiva en la que cayeron precisamente los 30 primeros del paquete. Conclusión: la suerte también juega
     
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