Principia Revolution Integral C40 fotos con algunos cambios y peso en pagina 4

Bueno pues despues de dudar entre esta y la Guercotti, aqui la tengo ya.
Asi es como llego, despues de los cambios (ruedas, frenos, platos Q-rings,sillin, minitija etc) ya veremos en que queda (espero que sub 6.8kg).

 

bonita bonita,que bielas son esas?

 

Pues deben de ser custom para la marca, no las he visto por ningun sitio (son las FSA K-Force)

 

pero no las vendes no? he visto que vendias los platos?

 

No, no las vendo, solo los platos para colocarle los Q-rings.

 

Muy bonita Toni !!!

Esperamos esos cambios... :wink:

 

Muy bonita,buen montaje...el otro cuadro tambien es tuyo?...

 

Gracias.
Con los cambios de ruedas , frenos y minitija (entre otras cosas) aun quedara mas bonita.
El otro cuadro no es mio, es que mi mujer es socia de la empresa que distribuye ambas marcas.

Un saludo.

 

A mi me parece super bonita, el blanco y rojo le queda de miedo...

Principia tiene una elegancia que otras marcas ya quisieran

 

muy bonita la verdad y de €€€ en cuanto estamos hablando?

 

Toni me encanta ese maquinón, yo si no fuera por la microtija con retraso es que me quedaba con ella tal y como viene... Preciosa!!!! Menudo maquinones más bonitos tienes tío., puro solomillo!!! Pero del bueno!!

 

Gracias Ryder, ya sabes que valoro mucho que a ti y al Kabra os gusten mis bicis (por algo sois mis consejeros oficiales).
Entonces no le pondrias por ejemplo esto?, jejejeje.

2 saludos.

 

Eso, eso cuanto vale ese cuadrito nordico????????

 

Se me habia pasado ese dato por alto.
El precio PVP de la bici tal cual esta en la foto es de 4700€ (con Sram Red o Dura ace).
El PVP del cuadro suelto con horquilla, minitija y direccion es de 2670€, sale mas a cuenta la bici completa, pues Principia distribuye para Dinamarca algunas marcas como DT, FSA, Sram o Shimano.

Luego ya estan los descuentos, que pueden ser bastante buenos (esto ya por MP, no es cosa mia), lo que me cuesta a mi, eso ya no lo puedo decir, mi mujer es socia de la empresa distribuidora para España.

Un saludo.

PD:Ya colgare fotos mejores con los cambios previstos, la bici en vivo gana mucho.

 

Enhorabuena por la elección, una bici de momento exclusiva, elegante y muy bonita. Me gusta mucho!!!!. Ya contarás como va.

Saludos.

 

Yo?? Que va, en la flaca con Camelback y menos aX que me recuerda cuando ibamos los 5 amigotes encajonados en un coche con el mismo nombre y encima por ser el menos alto me tocaba ir enmedio...



***** cómo sabes cuidarte Toni!!!

 

Jajajajaja, pues yo no tenia un amigo con AX, sino 2, en mi epoca moza esos cochecitos eran muy "monos", y por cierto con mis 167cm de altura ya te imaginas a quien le tocaba ir en medio..........

Batiste, aun tardare un par de semanas en probarla, estoy sin ruedas..................
Por cierto las ruedas que tengo previstas (si me las traen rapido) son estas.


http://www.eastonbike.com/PRODUCTS/WHEELS/10/wheel_ec90_SL_'10.html

Un saludo.

 

Jajajaja, lo ****** es cuando eres el Bajo del grupo y mido casi 1,80 ahí 4 armarios empotrados que el que menos medía 1,85, con el motor 1.1 de 60 caballos, se ponía eso en recta que parecía que iba a explotar, un día hasta nos adelantó un tapacubos del coche.

Ahora en Serio, porqué las SL y no las SLX??? Es que últimamente me estoy volviendo antiperfil, cuestión de gustos supongo.

 

Holas Ryder.
Las Easton me gustan mucho por su perfil, son de 38mm que ya no es tanto perfil como unas 50mm, ni son unas sin perfil, para mi es el ideal.
Ya veremos, tambien estan las Edge de 45mm con bujes Tune, algo mas caras, y algo mas de prefil, pero te comento el que mas me atrae es el de 38mm, aqui casi siempre hay viento de Levante por las tardes.

Un saludo.

PD:No se si te lo comente, peo ya esta confirmado que van al Festi, asi que ya sabes quien te va a invitar a unas cañas...........

 

Bueno, pues aqui con algunos cambios, falta la dichosa minitija, los cierres de rueda y la potencia.