CANNONDALE FLASH 2013 con lefty - Continua ruido en la dirección después del engrase

Hola,

tengo una flash del 2013 con la nueva lefty desde marzo y hace 2 semanas comenzó un ruido como de crujido en la dirección, la llevé a mi tienda y la engrasaron. Todo perfecto, pero después de realizar varias salidas y transcurrido 1 semana, el crujido vuelto.

¿Hay alguien que le haya ocurrido? ¿Cuál es la solución? Creo que el engrase en mi tienda es la última solución.

Muchas gracias,

Saludos

 

Es un problema reconocido, lo mejor es desmontar y ponerle teflon en la rosca. A mi me ocurria, lo hice y se acabo el problema.

 

Muchas gracias!, Mañana la llevo a mi tienda y se lo comento, porque en un principio no sabían que tocar, creo que CANNONDALE debería ser conscientes de este tema y dar una solución de otro tipo, pero bueno, de momento nos apañamos con el teflón. Muchas gracias!!!

 

Mi scalpel tenia el mismo problema y despues de tres o cuatro veces de que engrasaran,volvia a hacer el mismo crujido al cabo de poco,asi que harto desmonte y quite uno de los espaciadores(creo que la flash no lleva)pero al desmontar me di cuenta que dentro del tubo donde esta la rosca,habia mucha suciedad,barro y piedrecitas,asi que limpie bien,engrase,monte sin el espaciador y luego puse en el tubo,por la parte de abajo,un tapon de poliespan y se acabaron los crujidos.No se si sera el tapon o el quitar el espaciador pero llevo mucho tiempo sin esos desagradables crujidos

 

Pues, añadiré el truco que comentas del tapón de poliespan, y colocar teflón en la rosca de la dirección. Se lo comentaré a mi tienda. Aun así, he enviado un correo a Cannondale, porque pienso que no me parece bien, que una bici con menos de 1 mes, tenga este problema y me da mucha pena porque me encanta su conducción, es impresionante! Yo os iré contando la solución que me dan... Muchas gracias!!!

 

Al final, me van a cambiar los rodamientos de la dirección, ya os contaré como va...

 

El problema no es de la Flash, ni de la Scalpel, ni de los rodamientos..
El problema es que la potencia OPI no está muy conseguido, se va metiendo ****** por el agujero de abajo y acaba habiendo ruidos. Y si a eso le añades que el cuadro de carbono es una inmensa caja de resonancia, parece que se te a partir el cuadro.
Lo que te han dicho: grasa y tapón. Lo del teflón me hace menos gracia porque si le das teflón el tubo enroscará más duro y los hilos de rosca no parecen muy robustos

 

Pues espero que no me vuelva a "crujir", sería la leche, después de llevarla 3 veces a la tienda.

En cuanto al tapón, ¿Qué le pongo?, ¿sellante de silicona?, ¿Lo hago de corcho y lo meto? ¿meto una pelota de goma?

Gracias!

 

Corta un trozo de poliespan con un poco de mas diametro que el tubo y lo metes a presion,ya veras como no se mueve y deja de hacer ruidos

 

Una pregunta, cuando decis de poner teflon en la rosca, quereis decir poner grasa de teflón de esa blanca, aceite de teflón o como aquella cinta aislante blanca que se pone en los grifos?

 

Yo a la mia le he puesto la cinta blanca que comenta aayaats que se pone en los grifos. Con un par de vueltas es suficiente. Como solamente tengo un separador, al principio de la rosca no le he puesto teflon,solamente desde el del tubo hasta donde acaba la rosca.

 

Yo creeo q cannondale ya tiene la solucion, aqui hos dejo un link. Que encontrado.
http://www.biketaller.com/?product=885

 

Pues eso deberia de darselo cannondale a todos los clientes, porque el error es de ellos.... y sobre todo con lo que cuestan. Mal servicio.

 

yo tube que montar innumerables veces la potencia y engrasar, los tubos nuevos no dan ese problema

 

Hola Natalia, gracias por tu respuesta. Cuando te refieres a los tubos nuevos, ¿hablas de las cannondale flash del 2014 o comprando el tubo que nos indica el compañero en otra respuesta?

Gracias!

 

Ojo con la cinta de teflon. Yo se de una bici que gripó el tubo con la potencia por esa cinta y no había manera humana de sacarla.

 

Gracias por el aviso, de momento la opción que barajo es pedirle a mi tienda que me cambie el tubo en garantía, tengo la bici desde abril del 2013 y ya he estado varias veces pero el problema no se soluciona.

 

lo de los tubos nuevos me lo comento un mecánico en una prueba este verano (junio), yo entendía que entonces las del 2013 ya venían sin ese problema, pero si dices que se sigue pasando... Puede que a él se lo hubiera dicho el comercial. Si con esa potencia del enlace se soluciona el tema yo entiendo que ahora todas las bicis vienen con ella montada, lo que no sé es cuando se ha empezado a montar.
Mi bici la tube durante año y medio, desde el 2011, creo que llegue a engrasar la potencia 4-5 veces. Es importante quitar todo rastro de suciedad de la rosca antes de engrasar.

un saludo

 

Gracias por los consejos, me tocará hacer lo que comentas, aunque yo no me atrevo, se al mecánico de la tienda dónde compré la bici.

Gracias por los consejos. Me tocará hacer lo que comentas, aunque yo no me atrevo, se lo diré al mecánico de la tienda. Gracias!!!

 

Perfecto...ahora ya no me voy a volver loco, me voy a encargar el tubo nuevo, estoy hasta... De los ruiditos