Pues eso que como me paso el dia metido en paginas francesas buscando cositas sobre 24 bikes me he encontrado con estas novedades.
muchas de las veces las soldaduras no dejan ke las veais/veamos pero están aí se pulen, se pinta por encima y desaparecen, pero están, así que...
no teneis ni **** idea, con perdon, pero la soldadura, es la parte mas fuerte; si y solo si está bien hecha, claro. que si no por ahi parte.
pues qe quieres qe te diga con angulos en pico poco aguantara, pa qe aguante mas tiene qe tener los angulos en curva para qe se reparta la presion pura fisica chabales
no me mola si aguien sabe de alguna fork rigida de 26 ke lo ponga aver si me da por ponerle una a la mia
No se parten exactamente por la soldadura, se parte por los aledaños de esta, porque al aplicar calor el material de la tubería se ve debilitado (el aluminio es uno de los mayores problemas que tiene). La soldadura en si es dura, pero el tubo de alrededor es mas debil.
eso es demen, eso es, lo que si que esas piezas claro esta que son para calle y no para dh, porque el que haga dh totalmente rigido, o es de goma todo él, o ... + ajjajaja
En amarillo es otra cosa...Pero sigue sin gustarme...Mi primera bici era rigida...Rigida rigida, UN **** HIERRO 7...Y como que le coji mania a las bicis rigidas... No les quito la razon a los que dicen que las soldaduras son lo mas fuerte, pero a mi sigue sin gustarme que se vean tanto las soldaduras... Salu2
