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¿ Como Desmontar Buje Spec. Stout ?

Tema en 'Mecánica' iniciado por vector4, 23 Feb 2007.

  1. vector4

    vector4 Miembro activo

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    Pues eso, que tengo un poco de holgura en el buje y no tengo muy claro como desmontarlo. Tampoco tengo claro que una vez desmontado sea capaz de quitarlela holgura.

    gracias
     
  2. Domingo57

    Domingo57 Novato

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    hola vector 4
    para desmontar los bujes,
    te hace falta dos llaves a conos
    son llaves planas de 14 y 16
    bueno si tu no las tienes te miras
    en decathlon que alli las hay .
    y no cuestan mucho,
    pero para desmontar los conos
    los desmontas por el lado contrario
    de la casette.
    pero yo que tu antes de desmontarlor,
    intentaria de apretarlos como te acabo
    de decir con las llaves a cono,
    hasta que no tengan orgura.
    y si una vez apretados ves que no hay juego
    pues los engrasas con azaite con la rueda
    para bajo dandole vueltas al mismo tiempo.
    y en caso que los quieras desmontar
    como te esplicado,limpias bien las bolas
    y los conos y fijate bien que no esten
    picados.
    y los conos se ven tambien cuando estan usados
    hosea tienen que estar bien lisos por todo al rededor
    hosea sin picaduras.
    y si estan picados vas ala tienda i los compras nuevos.
    y para montarlos de nuevo, metes grasa con un dedo
    al rededor del buje y despues con destornillador de iman
    vas metiendo una bola detras de una.
    bueno vector 4, supongo que me allas comprendido.
    recibe un cordial saludo desde metz - francia
    de domingo 57
     
  3. afliparlabill

    afliparlabill Birra master

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  4. jlperis

    jlperis Friki del ciclismo

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    Olvídate de lo que te comentan los dos compañeros anteriores.
    El stout es un buje de rodamientos sellados de 32mm.
    No necesitas llaves de conos por que no tiene conos...
    Si te ha cogido holgura, deberás cambiar el rodamiento. No hay otra solución.
    Para ello deberás desenroscar las tapas de ambos lados y sacar los rodamientos.
    Si solo quieres darle mantenimiento, desenroscar las tapas y métele grasa consistente (para rodamientos), te aislará los mismos del agua.
    Como siempre, ni se te ocurra meterle agua a presión cuando lavas la bici.
    Un saludo.
     
  5. vector4

    vector4 Miembro activo

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    Gracias A Todos Por Vuestras Respuestas.
    Jlperis Tiene Razon, Son Bujes De Rodamientos, Aunque Creo Que Los Anteriores A 2006 Son De Conos Y Bolas.

    Jlperis, ¿ Es Una Operacion Facil De Hacer O Se Necesitan Conocimientos Y Herramientas Especificas ?
    Soy Bastante Negado Para Estas Cosas.

    Repito, Muchas Gracias A Todos .

    Saludos
     
  6. lloma

    lloma todo un

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    Desenroscas las dos tapas que hacen de guardapolvos, se desenrroscan en sentido normal, osea al contrario de las agujas del reloj, entonces verás los rodamientos, le das un martillazo ( con un martillo de nailon), a la parte derecha y te saldrá el rodamiento de esa parte, y por la parte contraria saldrá el eje pasante y el otro rodamiento ese lo quitas tambien y metes el nuevo, pones el eje otra vez y una vez puesto metes el otro rodamiento ( no me acuerdo ahora mismo pero creo que es un 6001 rs), de todas maneras cuando lo desmontes lo miras, luego pones las tapas roscadas otra vez, pero no te olvides de ponerle la grasa consistente que te ha dicho jlperis antes , esto te evitará en parte que entre agua.
    Espero heberte ayudado en algo , pero es que explicando soy muyyy malo. Si vives cerca de Castellón, yo mismo te los cambiaba, no se tarda mas de 15 minutos.:bye
     
  7. fernan67

    fernan67 Miembro

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    Subo este post porque tengo la duda al desmontar el buje trasero. una vez que quito los guardapolvos, porque lado sale el eje de la rueda? por donde esta el nucleo o por el otro? luego como desmonto el nucleo para limpiarlo bien y si cambiar rodamientos o lo que haga falta?
     

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