Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Creo que no es 2019!! Más bien 2014/2015 Que no cunda el pánico

 

Que bonita, y qué frío, xdxd...Muy guapo ese color..Es el grafito, no?

Enviado desde mi S9+ mediante Tapatalk

 

Eso mismo me estaba preguntado yo, si es grafito mate con logos negros.

 

Exacto, tiene pinta de ser una Tricolor OMR 2014/15

Además, primera noticia de ver así un tensegrity….

 

Sï, es antigua.
Ya os contaré, iré a un distribuidor.
No se cuanto tiampo lleva así, pero no mucho.
La verdad es que la doy caña, pedrolera y tal, pero no , no creo que sea lógico.

 

Sí, trankis, es antigua.

 

Gracias, aunque no, no es 2019 ;-)

 

Gracias

 

Muchas gracias y en cuanto al cable k va al casette? Hay ?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Antigua... Huy como te escuche @danigs

 

No tardará

De 2014, posiblemente sea de las más veteranes, de hecho es infantil (sus ruedas son solo de 26) y se mete en este hilo destrangis.

 

Que bonita!. aunque sea mas Trail tiene pinta de que con esa maquina se puede rodar muy rapido

 

.



Enviado desde mi F5321 mediante Tapatalk

 

Muy guapa, me encantan tb las occam

 

No es la oiz, pero tb es muy bonita, 9,07kg talla L, pesada en mammoth por un colega que curra allí.

 

**** @Can On Dale con la spirit como te gusta a ti.

Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk

 

Que talla es por curiosidad?

Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

 

Tranquilo, que le di sin darme cuenta, ya lo tienes quitado .

 

Hola. Por motivos personales tengo poco tiempo, leo este hilo del foro un puñado de veces al año. Hay gente que pregunta aquí cosas triviales por ser novatos y/o no informase antes... Por lo que leer habitualmente esto lleva demasiado tiempo. Pero me gustaría hacer unas aclaraciones, espero que sean de utilidad :

- Garantías: Cuando existen problemas "raros"/"lentos" de garantías con Orbea, yo por experiencia propia os puedo decir que NO ES CULPA DE ORBEA, sino que es culpa del distribuidor, que es un pasota, un mal profesional o simplemente no rula bien con la marca... Porque, un buen tendero que se lleve bien con la marca, con un simple email para pasar las fotos mas una llamada telefónica de 5 minutos, consigue un cuadro nuevo en garantía rápidamente y sin problemas. Orbea responde bien con su garantía de por vida, son gente legal estos vascos. ¡¡Ojo!! Ninguna marca tiene seguro a todo riesgo en los cuadros!! Y eso muchos clientes no lo entienden.

- Peso 2018 Oiz LTD: De serie, en 29 talla L, la mía se ha quedado en 9.9 Kg (con pedales Shimano XTR, portabote de carbono y el soporte con gomas del Garmin) y solo unos aligeramientos respecto a como llegó en la caja: Tubeless en ambas ruedas (50ml por rueda), disco delantero de 160mm y una tija mas ligera. El resto es de serie en Sram XX1 Eagle... Salvo la opción de frenos Shimano XTR.

- Mavic Crossmax Pro Carbon: Tengo 2 juegos, las de la Oiz y otro en la Alma. Mi opinión al respecto es contraria a la leyenda urbana de este foro, y es que van de maravilla, siempre que se les trate bien y no se enchufe el agua a presión en el núcleo. Cierto es que yo soy muy cuidadoso, pero no he tenido ningún problema de ningún tipo con estas Mavic. Ruedan genial y son cómodas a la vez que rígidas (Para mi tienen la comodidad del aluminio con la rigidez del carbono). Y les doy otro punto a su favor, y es, que son muy resistentes. Les he dado golpes y se han picado con piedras y están impecables, de 1 pieza. No se yo otras ruedas mas ligeras si en estos aspectos serán tan buenas!

- Queja del problema de la pinza trasera de freno: Simplemente vergonzoso. Yo en la Oiz y en la Alma, ambas OMR verde menta del 2018, he tenido dicho problema. No me he molestado ni en quejarme a la marca, simplemente he cogido un calibre digital, una lima y a echarle paciencia... Para que esa pinza trasera frene bien, sobra 1 milímetro de espesor. Que parece poco... Pero es MUCHO!! No se puede quitar del cuadro porque adiós garantía, por lo que lo mas sencillo y rápido sin tramitar quejas ni nada pues es limar la pinza del freno manualmente. Es un coñazo. Y no me vale lo que dice Orbea de la suma de tolerancias, etc. Es un defecto de diseño y punto. Esperemos que ahora en 2019 se solucione en los moldes y desaparezca dicha incidencia en las bicis nuevas.

- Mis impresiones 2018 Alma/Oiz: Son hermanas, pero muy diferentes...

• A igualdad de montaje y calidad del cuadro, la Oiz es justo 1Kg mas pesada que la Alma.
• El mantenimiento de la rígida es mucho mas simple, sencillo, barato y rápido.
• La doble llanea mejor y mas rápido si el terreno es irregular, está roto, bacheado o hay piedras.
• La doble absorbe y es mucho mas estable, segura y rápida bajando.
• La doble SOLO sube mejor si el terreno está rotísimo, con piedras grandes , donde se tracciona mal con la rígida.
• La rígida por buenas pistas o senderos es mas rápida y ágil que la doble.
• La rígida acelera mejor que la doble. La doble contamina algo siempre.
• La rígida es rígida. La Oiz bloqueada aún se mueve muy ligeramente.
• La doble va como flotando por las irregularidades. La rígida es mas incómoda y rebotona.
• La doble es mas diesel para maratón y la rígida para entrenamientos cortos pero intensos.
• La doble en invierno con el barro mejor dejarla en casa, porque se estropea mucho como todas las bicis de este tipo.

Adiós!

 

Me acaba de recorrer un escalofrío toda la columna vertebral.