Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Pedazo de artista dándole a la gsx r, pedazo de maquina, yo tuve una gsx-R 750 y una Kawasaki ninja a medias con un colega que se daba unos leñazos, al final ni tocarlas!!!! Me salían muy caras!!!

 

Yo tengo un cuadro Oiz 2015, jijiji, porque aparte de horquilla Evolution de serie y amortiguador todo es nuevo!!!!
Oiz m30 2015 de serie, con monoplato 10-42 x01, frenos y discos sram level tlm.
El grupo una pasada, fino y acordé a mi forma de pedalear y mi forma física.
Yo creo que poner un 34 con el eagle me parece que puedes abusar demasíado del 50, y creo que lo mejor es irte al 32 de plato, porque un 30_42 que yo tengo ya es un pelín durillo, tb depende de como es tu zona y estado de forma, yo soy un globero de ratillos perdidos, osea que estado de forma 0'5, y creo que para un uso normal un 32 mejor para poder mover medio bien el 42 de piñón, y el 50 de alivio para todo momento!!!
Yo miraría el tacto de los frenos sram, prueba el tacto, yo lo probé y me gustaron, tiene un recorrido como muerto la maneta, pero son progresivos y me gusta el tacto final... Prueba en tienda!!!
No he visto un e13, no te puedo decir ztx pero hay gente que el lo ha cambiado y gente que está encantado, hay de todo...

 

Cierto es que mi moto no es una Superbike pero simplemente por motor y electrónica ya que el chasis es el mismo. Aún así te doy la razon.

En el caso de la Oiz es cierto que es la misma que la que utilizan los profesionales. Pero entonces me estás diciendo que si le damos caña a nuestras bicis las tenemos que cambiar cada poco tiempo? Porque eso sería de chiste, vamos.

Nuestras bicis tendrían (y digo tendrían porque después de mi trayectoria ya no se ni que pensar) que ser bicis robustas y duraderas que para eso están concebidas. Nada más faltaría que tuviera que estar teniendo que cambiar de bici cada poco tiempo porque le doy un uso intensivo (que no inadecuado)

Respecto a la moto, gracias! Aunque esas fotos ya tienen su tiempo, ahora soy un 'agüelete' encima de ella.

 

No me hace falta informarme mucho para saber que por ley el fabricante tiene que cubrirme los dos años de garantía, te están diciendo que la garantía es totalmente compatible con la garantia oficial del proveedor del producto, me
Pueden decir misa, pero en definitiva el que a mi me tiene que responder es Orbea ,que es el que reza en mi factura se compra , es una maneral sutil de decirte, si tienes problemas apáñate con el proveedor y en ultimo recurso conmigo, creo que se debería de empezar a reclamar directamente a Orbea, legalmente ya puede poner Orbea las condiciones que quiera, pero a mi me tienen que atender ellos, te gustaria comprar un coche y cuando se te vaya en garantia un problema con algun componene eléctrico de Bosh por decir alguno, te digan que lo tienes que gestionas con Bosh, pues no, lo mormal es que te lo solucionen y ya ellos se apañen con Bosh. Este sistema de gestionar garantías es verdad que agiliza el asunto, pero llegados al caso Orbea es el primer responsable, pero bueno tiempo al tiempo ,que hoy estamos en un lado de la barrera y mañana en el otro, yo aun asi y habiendo mandado mi amortiguador central a fox, sigo recomendando la compra de esta bici.


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Es que la garantía la tramitas con Orbea y ellos son los que se encargan de tramitarla con los proveedores de sus componentes. Tú no tienes que ponerte en contacto con el proveedor. En todo caso será la tienda donde la compraste quien lo haga después de haberse puesto en contacto con Orbea previamente.

 

Gracias por tu respuesta.Me ha dicho esta mañana un mecánico que puede durar el cassette 10-50 xx1 eagle unos 6000kms más o menos.En mi caso igual el desgaste no será un problema porque al año no hago demasiados kms.Igual pido plato 34 y os cuento que tal.Un saludo

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Si estamos hablando de la rueda delantera y lo que quieres es agarre con un peso contenido la race tt no es tu rueda ya que esta pensada como rodadora. Entre las tres que comentas yo me decantaria por la ignitor. Tiene los tacos laterales mas grandes que la ground control.

El EXO para mi no es imprescindible en la rueda delantera a no ser que bajes estilo enduro.

 

Hola JuanmaXS!

La explicación que me han dado es que es más rápido enviarlo y que me lo reparen a esperar a que haya disponibilidad del modelo 2015.
Al parecer en el modelo 2017 el procedimiento es reemplazarlo por uno nuevo de los que tienen allí, pero de mi modelo no tendrán previsto fabricar en breve y por eso lo de reenviar para reparar.

Saludos y gracias por tu mensaje

 

Antes no reparaban, daban cuadro nuevo 2017 creo recordar.
Ya me contaras que te hacen que próximamente me toca a mi y la verdad prefiero cuadro nuevo.

 

Os contesto a los dos a la vez. Yo creo que podéis pedir la opción de cuadro 2017 tal como le ofrecieron a @Can On Dale o mismamente a mi.

Eso si, preparad cambio de rueda trasera o adaptador para la que tenéis ahora como tengo yo que por cierto, me va de perlas.

 

Ya tengo fichado el numero donde lo hiciste tu, jeje gracias por el consejo. Yo igual voy al update omr si me dejan hacerlo.

 

Yo fui tajante sobre el tema OMR diciendo que conocía a gente que se lo habían cambiado 'a pelo' y yo ya llevaba 2 cuadros. Al final 50% de descuento en el update a OMR. Aunque también he de decir que lo tramité todo directamente con tienda Orbea que no sé si será una ventaja (o no)

 

La garantía la tiene que dar la tienda que es quien realiza la factura y luego ya entran los acuerdos comerciales entre Fox, Shimano y Orbea, nos guste o no.
Fox tardo en tramitar mi garantía de la horquilla 3 semanas dial bloqueado pero este problema lo tienen todas las marcas que monte horquilla 2016 en el grupo nos ha pasado a 5 dos Orbea y dos Scott.

 

Pues te he hecho caso me he pillado la ignitor no la he encontrado en 29 tubeless sin exo, las no tubeless si que hay, asi que imagino que de los 700gr no baja pero contento porque todo el mundo habla muy bien de esa rueda, gracias Warsman

 

Da miedo pillarse una Oiz leyendo el foro, los que habéis tenido problemas que han sido fisuras o tema de pintura?
Yo puedo decir que a un conocido de tres specialized le han tenido que cambiar dos una por fisura y la otra por pintura, así que en todas las casas siempre hay algo. Otra cosa es que le pase a casi todo el mundo

 

A los que teneis la Oiz con kashima a frente y atrás y el mando remoto, que tal funciona? Pq yo en mi fox anterior lo quité y en la fox sc que tengo ahora la compré ya sin mando remoto.

 

Según el mecánico donde he pedido la bici, el problema lo tienen las Fox con el cartucho fit4, dice que las otras no sufren tanto el problema del no retorno del bloqueo, o por lo menos no ahora ya que viene con un rodamiento nuevo.
En el post de la Fox sc no parece que esa sea la solución final al problema, pero bueno, veremos...

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Yo tengo la fox sc factory kashima em mi 27.5 y las pocas veces que he usado el bloqueo (unas 3 o 4) no se ha atascado. Mi "suerte" es que no suelo usarlo

 

Las podias haber pillado sin tubeless. En llanta tubeless talonan igual de bien. De hecho yo llevo como trasera una ikon normal y talona igual que una tubeless. Yo tengo claro que si me pongo la ignitor cuando llegue el momento sera la normal. Pero bueno para la proxima vez ya lo sabes. Espero que te funcione bien. Ya iras informando.

 

es bueno saberlo yo tiro a por la reforzada que este verano le dare cerita


a ver a los agonias problemas hay en todas las marcas, yo cada vez que entro en el foro de Canyon ni se me ocurriria comprar una... menos mal que ya tenia una jaja porque estoy la mar de contento de las mejores flacas que he tenido, y con la Oiz mas de lo mismo (bueno aqui no se leen tantos "problemas") contento no lo siguiente y de momento 0 problemas, ni con la horquilla, ni el mando, ni fisuras, ni na de nada... y le llevare hechos unos 1000km vamos que si tuviera un fallo de juventud ya habria salido.
Igualmente lo verdaderamente importante es estar con una marca que responda y no se lave las manos al minimo problema y en eso Orbea tambien esta en lo mas alto... he dicho