Lo he leido en el pais.com... Uno de sus politicos se dirige al trabajo en bicicleta. Y ya le han robado dos veces este sencillo medio de transporte, la última vez incluso en un garaje fuertemente vigilado del gobierno. Algo que no le causa asombro a ningún holandés: pese a todos los esfuerzos emprendidos por la policía y asociaciones interesadas, el robo de bicicletas ("fiets jatten", en neerlandés coloquial) sigue siendo una plaga nacional y, al mismo tiempo, un deporte popular secreto. En todo el mundo Holanda es conocida como paraíso para ciclistas; el país tiene más bicicletas (18 millones) que habitantes (16,6 millones). Con sus miles de kilómetros de carriles exclusivos para bicicletas, Holanda es todo un modelo. En este país, los ciclistas pueden circular con una seguridad que no existe en ningún otro país. Pero esa seguridad no existe para las propias bicicletas: en 2009 fueron robadas casi 900.000 bicis, según datos de la Asociación de Ciclistas de Holanda. "Es así: en ningún otro país del mundo roban tantas bicicletas como aquí", constató recientemente el diario "de Volkskrant". Los motivos son muy diversos. "Es casi una adicción", confiesa un joven amsterdamés con el "nombre artístico" Jan de Kampioen (Juan el Campeón). Es un auténtico campeón cuando se trata de abrir los candados de las bicicletas, especialmente los fabricados en Alemania. "Excelente calidad. En los anuncios publicitarios se jactan de que es imposible que te roben la bicicleta y cosas así. Todo un desafío", dice "El Campeón". No importa si es un candado espiral, articulado o en forma de U, un cable de acero o una cadena de hierro: especialistas como Jan juran que pueden con cualquier sistema antirrobo. Muchos trucos se pueden aprender en los foros de Internet. Quien entra allí queda asombrado por todo lo que se puede hacer. Pero lo que más sorpende es la naturalidad con la que se aceptan generalmente los motivos para robar. "Hola amigos. Acabo de perder mi bici otra vez. Ahora me toca a mí robar una. ¿Tienen algún consejo?", escribe alguien con el nombre de usuario "MVC". En un intento de explicar esta conducta, una estudiante de psicología señala: "Aquí en Ámsterdam prevalece la idea de que las bicis de cierta forma deberían ser de todos. Quizás sea una herencia de los viejos tiempos del movimiento okupa". No faltan las iniciativas que se toman para luchar contra el robo de bicicletas. Varias de ellas surten efecto durante algún tiempo. Al menos en las pequeñas ciudades holandesas, donde es más fácil controlar la situación, la policía ha tenido éxito con la instalación de cámaras de vigilancia, siempre y cuando haya empleados que las monitoreen. Mientras tanto, muchos compradores de bicicletas caras hacen marcar sus nobles bicis con códigos que son casi imposibles de eliminar y las incorporan a registros de Internet. Ello ha permitido el decomiso de no pocas bicis robadas durante controles en mercados semanales o en tiendas de segunda mano. Sin embargo, para la mayoría de los que no son dueño de una bicicleta de lujo, eso es demasiado complicado. "¡Roba tú otra!", aconsejan muchas veces los amigos cuando les dices lo que te pasó. Y en ocasiones te repiten el chiste sobre "el método absolutamente más barato para conseguir una bicicleta en Holanda". Lo que se necesita es un poco de coraje, ya que los ladrones comunes y corrientes no actúan con tanta desfachatez: uno se dirige a un grupo de estudiantes con bicis, levanta la mano y grita lleno de indignación: "¡Carajo, ahí está mi bici!". A causa del susto, al menos uno de ellos dejará caer su bici y saldrá corriendo. Nada más hay que levantar la bicicleta y alejarse tranquilamente en ella, con una cara de satisfacción. Así de fácil.
Los holandeses siempre lo han dicho: Para ellos es algo tan normal, como pararte en un campo y coger una manzana. Una vez me decia uno que en un año le robaron 7 bicis y eso que el no la sacaba mucho. Me quedé acojonado. Me miró y se rió: da igual, eran todas robadas también. Holanda es el pais donde todos van con bici. Con la de otro.
Mi hermano estuvo viviendo en Barcelona y por lo visto allí tambien es el deporte local. Le robaban la bici todos los dias y el iba haciendo lo mismo. Todos llevaban las bicis de todos.
Hace un tiempo dijeron en un documental basicamente lo que pone ahí. Alguien tenía una bici, la dejaba aparcada en el trabajo, alguien la veía y le gustaba, se la llevaba, entonces el otro al ver que se la habían quitado cogía otra que le gustaba, entonces el otro hacía igual y se formaba un bucle infinito xD Aunque no lo ponían tanto como un problema como en el texto que has puesto, sino como algo totalmente normal, y una forma de cambiar de bici todos los días. Es curioso que una sociedad tan bien vista como esa y que tanto se pone de ejemplo por aquí, lo más normal del mundo sea robar bicis :lol:
Los robos suponen un 5% de las bicis, lo que es poco si pensamos que las tienen en la calle y no como la mayoría de nosotros: en casa o en el garaje. En la época de los ciclomotores Vespino, había una oleada de robos de tapones de gasolina. Cuando se lo robaban a alguien, cogía el del Vespino que estaba al lado del suyo. Este mercado de surtía de ********** como yo, que comprábamos tapones nuevos cuando nos robaban el nuestro. También había gente que se salía del bucle de robos poniendo un tapón de corcho de garrafa de vino, o un plástico atado con una goma. A pesar de todo, prefiero la mentalidad de antes a la de ahora, y la holandesa a la española. Pd: Hace años leí que Brad Pitt tenía una treintena de bicis distribuidas por el mundo. En todo país al que iba, compraba una bici y luego la dejaba en la calle. Ahora tendrá cientos o miles...
Por lo que se, en todas las ciudades europeas que utilizan mucho la bici como medio de transporte, las bicis son "semi-publicas" Es decir, que siempre cabe la posibilidad de que se la lleve otro y que tengas que coger prestada una cualquiera para seguir tu camino. Esto me comento un amigo que vivio un año en milan y un verano en londres. No esta bien, pero en el fondo, si todos dejamos las bicis que tenemos por ahi destrozadas al servicio de la comunidad, tmapoco se pierde tanto. Evidentemente, nadie deja una bici de mas de 100€ en la calle y le da igual si se la llevan. Esto se hace con las tipicas bicis destrozadas de paseo que uasba nuestra madre cuando nos enseñaba a montar en bici.
Creo recordar que una vez vi en la tele, que del cauce del rio cada cierto tiempo sacaban una cantidad de bicis acojonante, la robas la usas y para el rio.
Yo lo vi en Españoles por el Mundo (creo recordar...) y dijeron algo así como 15.000 bicicletas al año retiradas de los canales de Amsterdam [video=youtube;AqjY24dCHkA]http://www.youtube.com/watch?v=AqjY24dCHkA[/video]
No será que van tan fumaos que no saben donde la dejan y luego dicen que se la han robao.......o, simplemente, esta era la mia?
muchas de estas son las que dejan aparcadas al borde de los canales, yo he visto como un coche tiraba un par de ellas. A mi en dos meses que estuve en Holanda me ofrecian bicis robadas todos los dias hasta por 5 euros. si te acercas a cualquier tiraillo de amsterdam y le dices que te busque una bici al minuto tienes una, vamos que coge una delante tuya.
Yo he pasado un tiempo en Holanda y es cierto eso que dice el artículo. De hecho, existe un mercado negro de bicicletas en el que por 20 euros ya tienes bicicleta para unos meses, hasta que el mismo que te la vendió te la roba. O sea, es un servicio de alquiler, jejeje. Yo me voy el sábado a pasar 6 meses allí y ya tengo bici. La encontré tirada en la estación de tren sin canda, y sin sillín, así que para casa. Ahora tengo que comprarme el sillín. Pero a pesar de este comportamiento generalizado, en el resto de cosas son muy honrados. Un amigo se dejó un iPhone encima de la mesa de la biblioteca y fue al día siguiente a preguntar y por lo visto un alumno lo dejó en la entrada depositado. Y así, muchos ejemplos. De todas formas, yo voy con idea de comprarme una SS para entrenar, pero esa la dejaré arriba en la terraza de casa.
El problema, creo yo, no es que te quiten la bici que tu has quitado, el problema es que alguien pague por ello, pués si hay más bicis que personas y nadie pagase por una bici, que problema habría, sería como un servicio de la misma ciudad, llegas, coges una bici y luego la dejas, que cuando sales no está, coges otra y así uno solo cogería la que le hace falta y no como deben hacer los rateros que coleccionan bicis en un almacén. En vez de gastar tanto dinero en policía para vigilar contratas unos operarios municipales y de las 15.000 bicis que sacan del canal, las parchean un poco y las dejan por ahi jajaja, no? Habiendo tanta oferta... quien las robaría entonces para venderlas? Y ahí se acaba el problema.
