hilo de mecanica EXCLUSIVO CANNONDALE (tutoriales,hilos y enlaces POST 1-completo solo en web)

Hola compi gracias por contestar, entonces por que se me queda un poco de holgura??? la goma de abajo se queda casi apretada.
Cuando le doy un golpe a la rueda delantera hacia abajo contra el suelo, suena un poco de holgura, y si freno con el delantero y le doy un poco para alante y atrás también se nota algo

 

Puede ser que notes la holgura debido a dos causas más: el freno no pellizque bien el disco, o el lefty no este bloqueado y tenga algo de juego. Revisalo no te estes volviendo loco por una de estas razones

 

ç

 

Hola, si que es cierto eso que dices, pero la prueba evidente para mi es:

Con o sin bloqueo, golpear la rueda contra el suelo y la mano en la pletina de abajo de la lefty, ahi se nota que vibra bastante, y el ruido que hace en marcha se nota mucho más cuando baja

Acaba de venir el mecanico de la tienda a mi casa que es colega, y dice que lo que tiene es normal, pero no se no me quedo tranquilo por que 3 amigos más la tienen, y no les hace la vibración esa al golpear la rueda en el suelo

 

Hola, me podeis ayudar donde comprar la patilla del cambio trasero a buen precio
Gracias

 

muchas gracias por responder! toca buscar todo entonces.

 

Casualmente yo veraneo a pocos kilómetros de Moaña, y me he pasado por RsBikes por el problema de mi horquilla.
Sergio es un tio estupendo que no tiene reparos en mostrarte y explicarte el funcionamiento y problemas de las Leftys. Su opinión, a grandes rasgos, es que funcionan de P.M. en climas secos, y que en los lluviosos tambien, pero necesitan más mantenimiento.
También me dijo que las nuevas, sin fuelle, llevan una pieza que impide en la práctica que se hagan reparaciones en talleres no oficiales. Parece ser que la pieza se rompe si o si, y no sabe como ponerla. Parece ser una estrategia más de la marca para hacerte pasar por caja. Él le hace el mantenimiento, pero ciertas cosas no puede. Yo le consultaría antes de nada.

Sobre esto, dice que no es normal pero tampoco excepcional. Las pistas tienen una arandela plástica que las sostiene por abajo y que impide que se "caigan" La arandela va muy ajustada y, en cuanto entra algo de suciedad esta se mete entre arandela y barra y pule un poco la pintura de la barra. UN POCO, no tanto como yo la tenía. Sin embargo no encontró nada mal en el interior de la barra, ni nada suelto, por lo que achaca el desgaste a la flexión del carbono por un trato intenso (peso unos 90 kilos vestido de romano), o una pequeña mala colocación de la arandela.
Repito que no encontró nada mal dentro de la horquilla, pistas perfectas y todo bien engrasado. Me toca vigilar de tanto en tanto que no vaya a más.
Otra cosa: la horquilla tiene 6 meses. Nunca la he lavado a presión, y tampoco le ha llovido demasiado este invierno, he tenido suerte en las salidas. Pues HABIA ****** en el interior. No mucha, pero había. Hay que abrirla de vez en cuando, cada uno sabrá cuanto.
Además de desmontarla completa, incluído el cartucho y pistas, me cambió tóricas, aceite, limpió y engrasó, y un pequeño tutorial de rebote y compresión.
Todo por 75 aurelios.
Creo que merece la pena.
Sorry por el ladrillo.
Saludos.

 

Buenas a todos.

Copio mensaje que he puesto en el Censo Cannondale Scalpel 29, ya que por aquí también hice la consulta y puede interesarle a alguien:

En su día pregunté en este foro, que sigo regularmente aunque sin mucha participación (tengo más que aprender que enseñar.....) sobre la medida de los rodamientos de las vainas traseras de la Scalpel 29 de aluminio......nadie me supo decir............... Pues bien, ayer desmonté todo para limpiar y engrasar y tomé medidas:

Pedalier (BB30): 2 rodamientos de medida 6806RS
Los puntos de giro junto al pedalier: 1 rodamiento a cada lado de medida 6802RS
Los puntos de giro de los tirantes, junto a la pinza de freno trasero: 2 rodamientos a cada lado de medidas 6800RS
La pletina que se sujeta al pie del amortiguador: 2 rodamientos de medida 6802RS
En el anclaje de esa pletina al cuadro: 2 rodamientos de medida 6800RS

Los que están junto al pedalier no me rodaban bien....con el polvo/arena han perdido suavidad, y probablemente sea uno de los ruiditos que siento al pedalear, así que ya con las medidas, se pueden comprar en cualquier ferretería o web de rodamientos, ya que sólo con la referencia que da Cannondale en el "Manual de Usuario" no da más opción de comprarlos en sitio oficial, con el correspondiente desembolso!!

Pues eso, para quien le sirva......................

Saludos.

 

Este tipo de infos deberían ponerse en la pagina 1. O incluso deberías abrir un hilo solo para indicar dicha información, asi se encuentra facilmente, en mitad de este hilo se perderá

 

Te he hecho caso......ya está como hilo independiente; seguro que alguien lo agradecerá.

Saludos.

 

Dame un rato que lo ha puesto hace una hora jeje. Suelo actualizar el post 1 con la informacion que creo merece la pena. Despues lo actualizo con esta información.

Edit: por cierto, si veis alguna otra informacion de interes que creais que se deba añadir, decidmelo y se añade

Saludoss

 

Haciendo foro

 

Añadido, gracias!!

 

Tal vez es una pregunta ya respondida pero con el buscador no me da respuesta aceptable. vale la pena ponerle los casquillos reductores a una lefty para poner rueda de 27,5?. Lo comento porque no acortamos la longitud solo el recorrido. Otra pregunta es si
¿Se puede recortar un poco la longitud para bajar la lefty de alguna forma, sin tener que cambiar el cartucho?
Gracias pues

 

Los casquillos son para que en un hipotetico tope, no de la rued con la pletina del lefty y salgas por orejas.
Para corroborar si debes o no ponerlo/s, ponle la rueda 27,5", sacale el aire al lefty y comprime (despacio, que esta sin aire!!!) para ver si la rueda toca o no con la pletina.
Un saludo

 

Dos cosas:
1.- Yo llevo la Lefty con poco aire. Aun no he hecho tope y voy con rueda 27'5" y no la he limitado. Sin pegas y todo mejoras...
2.- Lo que decíais de los rodamientos, en todas las referencias RS son las tapas laterales de goma. No hagais mucho caso a lo de RS y sí a los números que son los que definen las medidas del rodamiento. En lugar de las tapas de goma, hay otros que tienen las tapas metálicas, como blindados y otros mixto, goma y blindado. No sé las letras de referencia, pero esto es así.

 

Correcto! La medidas las dan los números; lo de RS significa que los laterales vienen tapados para proteger las bolas del cojinete! Nadie tiene las medidas de los de la dirección?? Son sólo los que nos faltarían ya!!!

 

Gracias por las respuestas.
Pues hace tiempo que tengo montadas las 27 lo que ocurre es que me gustaría acortarle un poco la altura para así dominar un poco más la bici ya que se ha hecho un poco inestable, aunque lo he solucionado, en parte, con un manillar más ancho, tal vez le tenga que bajar un par de aros de la dirección y quitarle algo de ire de la horquilla.
Hablando del tema, peso 80 Kg qué presión se recomienda, uso el tema de sag pero por si acaso. Por otro lado se comentaba que poca presión era contraproducente para esta horquilla, es una lefty del 2012 pbr creo, la de alumnio que venía en la scalpel.

 

Si todavía llevas anillas en la dirección, quitalas y así no tienes que manipular la lefty. Yo llevé un año mi scalpel con llantas de 27,5 y no tuve problema alguno.

 

Yo lo llevo también y más contento que unas pascuas...