I--CLASICAS--I carretera, paseo, varillas… (Recuperación, Restauración, Transformación…)

Había pensado en montárle sillín, cinta de manillar y pedales marrones y he encontrado funda de cable de color marrón también, que no había visto en otro sitio:

 

Mi orbea moncayo:




tiene un serio overhaulin sobre la original. Saludos

 

Viendo el nivel de detalle de algunas restauraciones se que a mucha gente le va a parecer una chapuza y casi un sacrilegio lo que voy a decir (no me lapidéis por ello ) pero viendo en muchos comentarios la dificultad que hay para encontrar las gomas que cubren las manetas de freno os digo una forma de hacerlas de forma casera.

Sólo necesitáis una pistola de esas de cola caliente (por cierto, herramienta super útil para muchas cosas):



Luego vais cubriendo con cola toda la superficie de las manetas, poco a poco hasta hacer una funda de un grosor uniforme. Y para terminar, con un cuchillo caliente o algo así alisáis la superficie para que quede un poco mas vistosa y no tan tosca.

Con un poco de paciencia y maña queda algo bastante aceptable, aunque eso ya depende de los gustos de cada uno.



Seguramente mucha gente no querrá algo así en su bici pero desde luego se gana en comodidad a la hora de agarrar el manillar por ahí y para mi gusto queda mejor que con el plástico de la maneta al aire.

Pero lo dicho, cada uno tendrá sus gustos y habrá quien prefiera no poner nada. Yo solo doy una alternativa

 

Ni que fuese algo tan difícil de encontrar! Las hay a puñaos, y a partir de 8,50 sin buscar mucho. Las últimas que le compré al tendero , hace un par de años, me costaron como cinco pavos, o ni eso...

 

Las Dia Compe se encuentran en cualquier sitio entre 7 y 10 euros.

 

No se... ayer estuve ojeando tanto este hilo como el de clásicas de carretera y me llamó la atención la cantidad de comentarios que había referente a las gomas de las manetas. Creí que sería dificil encontrarlas.

De todas formas, yo me cansé de pagar en su día 2000 de las antiguas pesetas por las gomas de las manetas campagnolo y que al mes estuviesen rotas otra vez. No he visto cosa mas delicada en la vida. Compré unos cuantos pares hasta que me cansé de tirar el dinero. Espero que la composición de las nuevas sea mas resistente y no se raje a la mínima.

 

No se, o la gente no sabe por qué nombre buscarlas en internet, o van a tiendas de bicis en las que si le hablas de una potencia de 1" te miran raro.

Mi tendero me cobra 9 euros por las Dia Compe, pero es del rollo fixie/retro.

En internet sólo hay que poner " escaladores marrones" o "gomas manetas" y ya te salen. No es tan difícil.

 

Yo creo que va más por el tema original y "period correct". Cuando vendí la Masi con los escaladores diacompe el irlandés al que se la vendí le pareció humillante que no le hubiera puesto unas campanolo originales y "period correct" (que andaban por 30-40€). Todo depende de para qué vayas a usar la bici y cómo te tomes la restauración.
Lo mismo opinaba de las zapatas de freno, pero unas originales campy de hace 30 años no se cómo iban a frenar.

 

Esas gomas Dia Compe no entran en Campy ni Zeus 2000, probé todas las maneras posibles

 

Si, yo me refería a las campy record viejas, las no aero. Las que llevan el cable escondido ya no se si son compatibles.

 

Probaste a meter las gomas en agua bien caliente antes de ponerlas??

 

Un señor mayor con el que cambie algunas piezas clásicas me comentó de otra marca, que a mi pesar no recuerdo, recortando el ángulo de las manetas encajaban, pero las Compe ni de flay

 

Reciclone tiene algunos modelos para Zeus, lo que no sé es precios.

 

Caros, creo que con envío eran unos 40 euros. Y por lo que comentaron en clásicas, el acabado bastante pobre para lo que cuestan.

 

Yo las he tenido y me parecen bastante malas.

 

Tas pasao. Me kedao ojiplatico

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Cycles Saint-Étienne. Años 20


Es la última que recuperé este otoño antes de que empezara mi temporada alta de trabajo y no me deje tiempo a tocar ni un tornillo. Tampoco me queda tiempo en invierno a participar en el foro, pero hoy he encontrado un ratillo y aprovecho para presentarla.

Se trata de una preciosa bicicleta Hirondelle de dama de los años 20, vendida bajo el nombre de Manufacture française d'armes et cycles Saint-Étienne. Esta empresa ya se dedicaba en aquellos años a la venta por catalogo. Armas, bicicletas, instrumentos musicales, relojes, ropa, cámaras de fotos, maquinas de coser… prácticamente de todo se podía encontrar en sus páginas.

Supongo que lo que más llama la atención de esta bici son sus preciosas llantas de madera, que por suerte estaban en muy buen estado. Es curioso la poca distancia que hay entre sillín y manillar, que obliga a pedalear con los codos hacia atrás.

Supongo que esta primavera la llevara mi hija a algún encuentro, luego le tocara ser de esas bicis que las tienes para disfrutar de ella mirándola y que son muy pocas las veces que salen a rodar.

PD. Gracias a mi amigo Dani de Bicicletas Clásicas Leo por hacer estas fotos en su estudio.

 

Enhorabuena por el trabajo, vaya recuperación que has debido de hacer. Tienes alguna foto del “antes”??

Un saludo

 

Quizás sean Cane Creek. Yo las he puesto en dos manetas, unas Shimano 600 Arabesque y unas Universal. Encajan bastante bien y de precio creo que no me costaron más de 10 euros.

 

Buenas, tengo por casa esta bici y estoy ya un tiempo dandole vueltas a la cabeza en hacerle algo.

El grupo que lleva es un Suntour Blaze de 6 v, incluido los frenos y ruedas, creo que es un grupo de gama baja....

Tija, manillar y potencia ATAX.

Lo que me interesa es saber un poco del cuadro, si es mitico y esas cosas....si merece la pena pintarlo bien o no....

La bici la quiero para dar algun paseo de tranquilo, plan Domingo por la tarde..... por eso no se si meterme en el tema singlespeed (que no fixie) y aprovechhar componetes o meterle dinero en pintura y componentes más exclusivos.

Ahora mismo la tengo asi, las bielas son unas durace que tenia por hay y el sillin un SLR de prueba que tengo....