Jeringa para tubeless

No se si ya habría algo parecido, pero pongo por aquí el invento casero que me he hecho hoy para rellenar las ruedas tubeless de líquido de la forma más rápida y limpia posible. Lo que se necesita:

-Una jeringa de 60ml
-Un tubo de silicona de diámetro 4mm interno
-Una válvula vieja (pero funcional)
-Un poco de grasa de suspensión

Es ultra-fácil. Solo hay que cortar el vástago a la válvula vieja, sacarlo, y ponerle un poco de cola de contacto (yo le he puesto sellador transparente) a la rosca grande. Roscar la válvula al tubo de silicona, y este a la jeringa.

Consejos: Le he puesto un poco de grasa de suspensiones al émbolo de la jeringa para que fluya mejor y sea más fácil sacar y meter el líquido, y he procurado que el tubo de silicona sea lo suficientemente largo para que llegue hasta el final del bote de líquido.

Saludos!

 

Yo me he hecho lo mismo pero sin válvula en la punta. Conecto directamente el tubo de silicona a la válvula de la rueda a la que previamente he retirado la cerilla.


salu2

 

Te complicas la existencia
Jeringa de las grandes , aguja de las gordas ( no las de meter medicamentos en vena )
Una mina de boli BIC gastada .
Si no encuentras la aguja pegas la mina a la la jeringa con adhesivo .

Método de uso , sacas el obús y metés la mina por la válvula , rellenas o sacas líquido .
En la primera carga de liquido una vez el líquido está dentro usas la mina como varilla de nivel , y marcas el nivel con un rotulador en la mina .

Saludos

 

Yo uso jeringa de 20 ml. El tamaño de la boquilla encaja perfectamente con el obús de casi todas las valvulas, y meto el líquido directamente.

 

Muchas gracias por el briconsejo, @FSG-BCN , muy util. Me lo fabrico mañana mismo. S2.

 

Yo también y siempre acaba chorreando por la valvula..Probaré mañana con el bic.

 

Al César lo que es de el César y a mí lo que es mío
Ese brico lo puso otro forero hace años .
Así que la genialidad no es mia en este caso .
Algunas válvulas nuevas son más estrechas en el "culo" y la mina no pasa , eso se arregla con una broca , y no pierde ninguna propiedad la válvula , es más la mejora al permitir mayor paso de aire a la hora de talona .
La broca se tiene que meter por la goma para no dañar la rosca de la válvula .
Saludos

 

Sí, así lo hice alguna vez también. Lo bueno de llevar la válvula (bueno, el obús más bien...) es que al ir roscada y bien pegada, es difícil que se salga mientras metes el empujón... Que alguna vez la lié un poco pringando ruedas, frenos, muebles,... jajaja. Lo único que necesitas es dejar salir un poco el aire por arriba, pero vamos, igual que antes.