Hola, harto ya de buscar y leer, hago la pregunta ya que no encuentro lo que busco: ¿Cómo se desmonta un eje de tipo cuadradillo? Me refiero a abrirlo para limpiarlo y engrasarlo, no a sacarlo del cuadro quitando bielas y tal. Quiero limpiar y engrasar rodamientos del eje. :rasca Gracias!!!
Pues depende de si es de tipo clasico o de tipo sellado. Si es sellado, lo normal salvo que sea una bici con bastante tiempo, es que sea sellada lo unico que puedes hacer con el es quitarlo de la bici y cambiarlo por otro Si es de tipo clasico, ponlo por aqui y te digo como hacerlo.
No ,ese eje me suena a cartucho cerrado.Es de los que se se desmontan con la llave estriada de shimano me supongo,si es asi no puedes hacer nada aparte de cambiarlo completamente.
Gacias por el tutorial. Ya lo había visto, pero sólo dicen cómo sacar el eje y limpiarlo por fuera (darle grasa y tal). Yo quiero abrir el eje. A ver si subo unas fotos que hice anoche donde se ve que en un lado del eje hay un par de, aparentemente, tuercas. Intenté aflojarlas, pero se ve que debo de seguir tomando cirimboles porque no hubo forma!!!
Ese eje si hace ruido tiralo directamete y compra otro. Es uno color negro-marron mate con una cazoleta fija y la otra de plastico gris o negro. Comprate un BB-UN 54 o un BB-UN 73 si quiere aligerar peso. Bottom Brackets | Buy Now at ChainReactionCycles.com Antes eran UN-50 y UN70 a esos se les soltaban las cazoletas. Ahora van fijas. Eso si el precio ha bajado y casi ni se usan. Tu eje si mal no recuerdo, donde la cazoleta fija tiene una tapa negra que se quita y hay una tuerca. Pero por 20-30e tienes un eje nuevo de calidad. Por que ese es de lo peorcito que hay y los rodamientos no van muy finos incluso de nuevo.
Justamente es como lo describes y, efectivamente, pesa un quintal. Subo una foto para mostrar la/s tuerca/s. No vale ni una llave 22 ni una 20, por eso dudo de si se puede quitar. Pensando en comprar uno nuevo, actualmente mi eje es de 68x113. Si no me equivoco, los 113 pertenecen a la longitud del eje en sí (cuadradillo) y depende de las bielas a usar. ¿Es una longitud rara para futuras bielas nuevas?¿Una biela sólo vale para una medida, o hay algo de margen?
Igual ha llegado el momento de dar el salto (Si el € lo permite). Aunque te pongas sólo el lx hollowtech de shimano (Unos 70€ rodamientos, bielas y platos) te aseguro que notarás la diferencia tanto en rigidez como en peso.
La bici es otra con esos pedalieres con ejes integrados! Incluso ya está en Shimano Deore, que es un poco más baratillo, y notarás bastante la diferencia...(la diferencia de peso tan grande, justo en un punto tan central de la bici, le da otro "aire") Shimano Deore Chainset HollowTech II M532 | Buy Online | ChainReactionCycles.com Aunque por 10€ más tienes el LX, que te han puesto más arriba, que pienso que relación calidad/precio es inmejorable... la
Pues le andaba dando vueltas al tema de cambiar bielas, platos y demás, pero es que estoy harto de la historia de siempre: "ya que te pones", "por un poquito más". Ojo que no lo digo por vuestro comentarios, eh? Precisamente quería limpiar el que tengo para no cambiar por cambiar. Entonces, ¿existe alguna llave especial para quitar la tuerca esa que malamente se distingue en la foto?
Ya se que ha pasado mucho tiempo, pero ¿al final conseguiste desmontar el eje quitando la tuerca? Gracias de antemano.
