[Fotos] Qué tipo de tapones de manillar son mejor salvavidas

Un poco, inapreciable se podría decir, pero no como dice el compañero que se quedó el manillar paralelo a la rueda, Pq eso a mi entender es llevarle suelto/flojo, no a par, a eso me refería que es peor el remedio que el enfermedad.

Un saludo

 

Yo soy muy escrupuloso con los aprietes y siempre uso dinamométrica, aún así con una caída toca-huevos en la que pegas con el manillar y maneta, siempre algo tuerces.

De hecho es bueno no apretar demasiado las manetas por seguridad, que vayan firmes y no se muevan, pero que haciendo un poco de fuerza puedas moverla de arriba a abajo, así al caer y golpear no partes la maneta o si te la vas a clavar... quiera quizás la suerte que se desplace antes...

 

Manetas y pulsadores apretadas lo justo, prefiero volver a ajustar una maneta después de un piño que volver sin frenos. Lo de apretar la potencia por debajo del par haciendo trail va a ser que no, si te caes siempre te quedará la duda de si fue porque tocaba o porque se te giró el manillar...

 

entiendo que se refiere a dejar algo suelto el manillar , no la potencia .
saludos

 

Yo llevo unos normales y corrientes comprados en la droga por unos céntimos, y se han llevado un montón de golpes pero ahí estan

 

Comprados en la droga?

 

Si, en Valdemingomez.

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Me habéis acojonado y me he pillado unos segundos tapones por si acaso.

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