Buenas, alguien me sabria indicar que amortiguador de 165mm?? quiero montar un fox rp23 en un cuadro chino pero pone que el recorrido ha de ser de 110 a 120, y si no recuerdo mal mi vieja anthem tenia 100recorrido. Gracias y saludos!
Hola colega, si el cuadro es hasta 120 de recorrido supongo que el amortiguador tendrá que tener mas de 165 mm
Suponiendo que en la información que te han dado con el cuadro, pone que debes montar un amortiguador de 165mm, también deberían decirte que carrera tiene que tener ese amortiguador para conseguir los recorridos entre 110 y 120. Es algo que depende excusivamente de la construcción del cuadro, no del amortiguador. Es decir, dependiendo de como esté construido el cuadro, el mismo amortiguador de 165mm de longitud, en una bici puede dar un recorrido de suspensión de 80mm y en otra un recorrido de 120mm. En definitiva, que te lo tienen que decir el que ha fabricado el cuadro.
Los amortiguadores de 165 tienen una carrera de 38mm. Luego depende del diseño de la suspensión de la bicicleta puede dar de 80 a 120mm. Más de 120mm no es aconsejable porque entonces la desmultiplicación es enorme y el amortiguador necesitaría llevar demasiada presión. A la larga una presión elevada es perjudicial.
Mira, eso es algo que yo no sabía. Con eso está todo claro, salvo el que le ponga que es para recorridos de 110 a 120, es algo que no tiene sentido si, monte el amortiguador que monte, el recorrido va a ser el mismo.
A ver, es que es lógico. A un amortiguador de 165x38 le puedes sacar 200 milímetros de recorrido (bici de DH). Ésto quiere decir que por cada 5,25 milímetros que se deplace el eje trasero el amortiguador se comprime solo 1. Los amortiguadores más largos creo que son los de 240x76. Lo que quiere decir que por cada 2,6 milímetros que se desplace la rueda el amortiguador se comprime 1mm. Así para que ambos funcionen "igual" el primero debe llevar el doble de presión que el segundo (porque el brazo de palanca que ejerce, por ejemplo, la bieleta, es el doble de largo). No funcionará bien, se calentará mucho (y dará un funcionamiento pésimo) y ante un golpe fuerte (bajar un cortado) la presión interior se podría disparar haciendo que salte todo el chisme como el corcho de una botella de cava.
Vale, ahora lo he entendido: Dentro del mismo amortiguador de 165mm (y por consiguiente 38mm de carrera), lo que cambiaría serían los pre-ajustes de presiones internas, que varía en función del recorrido de la suspensión del cuadro en el que iría montado.
