USADO VENDIDO-Rohloff Speedhub EDICIÓN ÚNICA

VENDIDO.

Vendo buje Rohloff Speedhub edición única.

Es un Rohloff único, muy exclusivo y personalizado, en el que hay invertido mucho tiempo y dedicación para aligerarlo. Fue desmontado y varios de sus engranajes fueron mecanizados para aligerar su peso. Con el mecanizado se consiguió una rebaja de peso de unos 200gr.

Además ha sido adaptado para poder llevar el Internal Gear Mech en vez del External Gear Mech simplificando el conjunto, el montaje y el mantenimiento, y también ahorrando much más de peso.

También se cambiaron todos los componentes originales por otros más ligeros (se incluye todo para poder montarlo y usarlo ya).

Para hacerlo todavía más exclusivo se anodizaron varias piezas en color azul como veréis en las fotos.

Entre el mecanizado y la sustitución de los componentes originales por otros más ligeros, se ha conseguido una rebaja de peso total de más de medio kilo, unos 600 gramos para ser más exactos.

El equipo completo se compone de:

+Buje:

-Rohloff Speedhub para freno de disco. Con mecanizado de varias piezas internas para aligerarlo. Carcasa anodizada en azul. Tornillería de titanio (Tapa e Inernal Gear Mech).

-Internal Gear Mech.

-Pletina CC OEM2 Rewel de TITANIO.

+Componentes:

-Piñón de TITANIO Singlestar, 16 dientes.

-Plato E-thirteen, 37 dientes azul.

-Disco de freno Formula 160mm.

-Adaptador pinza de freno MONKEYBONE, de IS a Postmount 160mm azul.

-Tensor de cadena Yess ETR/D.

-Maneta de cambio TUNE blanca (con el puño de goma nuevo modelo de Rohloff).

-Cierre rueda DT SWISS RWS.

-Fundas NOKON azules y negras.

-Cadena KMC X10 SL dorada.

-Conectores de los cables roscados (en vez de las bayonetas originales).

-Tensores de cable Jagwire.

-Toda la tornillería de TITANIO (tornillos de la tapa del buje, del disco de freno y del Internal Gear Mech).


Además incluyo otros componentes para recambios y herramientas para el mantenimiento.

+Componentes de recambio:

-Juego tornillos de recambio de titanio (tapa del buje e Internal Gear Mech) a estrenar.

-juego de tornillos originales acero (tapa del buje, Internal Gear Mech y disco de freno).

-Maneta de cambio original Rohloff.

-Un retén de la carcasa a estrenar.

-Tornillo de purgado de aceite a estrenar.

-Juntas de la tapa de la carcasa y del internal Gear Mech a estrenar.

-Bote de desengrasante para el cambio de aceite a estrenar.

-Jeringuilla con adaptador para el cambio de aceite.

-Dos guías-abrazaderas de cable a estrenar.

-Manual del Rohloff.


+Herramientas para el mantenimiento:

-Extractor del piñón.

-Extractor para el cambio de los retenes de la carcasa.


El buje viene ya montado en una rueda que se compone de:

-Llanta ZTR ARCH EX 26” blanca.

-Radios DT SWISS COMPETITION blancos.

-Cabecillas de radios DT SWISS aluminio azules.

-Cubierta SCHWALBE NOBBY NIC 2.25


El buje y sus componentes están en perfecto estado y han sido revisados.

El buje se manda sin aceite para evitar posibles pérdidas durante el transporte. Así como la rueda, que es sin cámara, se manda también sin líquido sellante (aunque ya está sellada y con la cinta amarilla de fondo de llanta).


Espero que valoréis el tiempo, dedicación, y dinero invertido en todo el tuneo y personalización, y así podáis entender el precio que pido.


Precio por todo: 950 euros más portes.

NUEVO PRECIO: 900 EUROS MÁS PORTES

Fotos de la rueda:

 

Fotos de los componentes:

Adaptador pinza freno Monkeybone


Piñón titanio SingleStar



Tensores de cables Jagwire



Conectores de cables



Plato E-Thirteen



Tensor cadena YESS ETR/D



Cierre rueda DT Swiss RWS



Cadena KMC X10 SL



Mando TUNE con fundas NOKON

 

Pletina CC OEM2 Rewel de TITANIO

Componentes de recambio:

Juntas


Guías-abrazaderas de cables


Reten


Puño Original


Tornillo purgado aceite


Desengrasante


Jeringuilla con conector para el cambio de aceite


Manuales

 

Tornillería de recambio.
Además de la tornillería de titanio que viene puesta, se incluye:

Tornillería original acero



Juego extra tornillería titanio

 

Herramientas para el mantenimiento:

Extractor del piñón



Extractor para cambiar retenes.

 

Joe, esta todo "tuneado". Menudo trabajo! Quizá ayude a venderlo saber las marchas que tiene y el peso final del buje. Suerte cona venta

 

Deberías venderlo en Alemania.

Allí valorarán más el trabajo y no te darán el coñazo con el tema recurrente del peso. Anodizados, cambios de piezas de titanio, mano de obra de los mecanizados y la rueda completa en definitiva es mucha pasta.

Me parece un chollo esta venta para un comprador que conozca el buje. Yo porque con mi Rohloff voy apañao que sino...

 

También lo voy a poner en el foro alemán. Pero tengo que hacer la traducción al inglés (porque de alemán ni idea). Eso sí, alli lo pondré más caro

 

menuda maravilla, porque me pilla fatal de pasta si no te lo compraba, siempre he querido tener uno de estos, bueno lo seguire de cerca

 

Un trabajo primoroso. Si tuviera ese dinero te lo compraba ahora mismo,y después pensaría qué bici montar a su alrededor.

 

suerte con la venta.

 

Gran trabajo...
Seguí con gran interés la evolución y desarrollo de tu proyecto...
Lástima de venderlo...

 

Pues es un chollazo... lastima que me pille mal de dinero y con otros 2 bujes recien adquiridos para ponerlos en forma y quizas vender alguno... En el foro aleman te lo van a quitar de las manos, tranqui. Es el mejor Speedhub del mundo ideal para montar una bici superligera y sin embargo fiable.

 

Mas barato en este foro?
Ya me imagino a algun aleman aprendiendo castellano ja, ja.

 

Aprendiendo no se, pero con el Google translate no te extrañe.
Un chollo para el que pueda.

 

Ya estamos... todo lo güeno se va pa Alemania: ideas, cientificos, pasta, Alpinibis Rohloff...

 

Muy grande ese proyecto, una gran aportación para el foro y para el que lo compre!
¿Vendes el extractor para piñon aparte?

 

En principio lo quiero vender todo junto. Si veo que pasa el tiempo y no se vende, me plantearé vender las piezas aparte, peto ya hay un posible comprador de varias piezas, incluido el extractor del piñón, que está a la espera.

 

Vamos con una rebaja.
Nuevo precio: 900 euros más portes

 

Hola, no sé qué carajo he hecho pero he borrado por accidente un mensaje de un forero interesado en el Rohloff que vendo, y no me acuerdo de su nick. Así que si ese forero lee esto que me vuelva a mandar otro mensaje.
Un saludo.