El rincón de las Trek FUEL EX. (Rincón hermanado con Top Fuel)Fotos e impresiones

http://www.203mm.com/¿que-puedes-hacer-con-una-bici-de-carretera-de-carbono/#comments
Me acaban de enviar este video por email, miradlo, una bici todo uso, es bestial!!!! Ya me direis

 

No creo, está a 190,5 y el de série es 190. Con 200 que tenía el amortiguador, tocaba la bieleta del evolinc al tubo que baja del sillín

 

**** peazo de animal,este tio necesita una fuel ex jajajjaja,no no fuera coña como aguantan las ruedas...Pon el video en General para que lo vea la gente.
La bici te ha quedado muy bonita Juanjo y con la XTR a juego...Que peso te ha quedado?

 

El peso no lo sé, núnca peso las bicis, las dejo a mi gusto que suele ser más bajador que rodador

 

La bici está tremenda Juanjo, y con ese amortiguador le da un aire más agresivo-endurero.

 

ALARMA ALARMA, A carlos le molan las Spec... TRAIDOR eres un topo...:cunaoo:cunaoo:cunaoo

 

Buenas noches Salvis,

Tendrá vuecencia el honor de acompañarnos en la quedada de BCN. "Venga chaval apúntate", que almorzaremos bien...

 

Bueno pues ya tengo en casa los frenos SAINT y he vuelto a montar los pedales XT que tenía de la bici anterior.

P.D.: se aceptan comentarios constructivos jajaj
P.D.2: perdón por la mala calidad, son tomadas con el móvil...

 

Atención esta es la pregunta ¿sabeis si la patilla del cambio de la trek efuel ex9 es igual que la de la trek efuel ex8?

 

Buenas,

Es verdad que estoy un poco Out, cosas del curro.

En fin, con esos gustos que estás teniendo últimamente acerca de Specialized te van a caer pedradas por aquí :-D

En cuanto a si recomiendo el brain o no, para mi gusto y de momento, SI, sin duda. Es un gustazo no tener que tocar ni una palanquita y ver que si pedaleas depie y fuerte sobre asfalto eso no se mueve, bloqueas la horquilla y vas en una rígida pero al mismo tiempo, encuentras un obstaculo y OHH!! ahí detrás hay una suspensión!!. Además con el brain la sensibilidad del amortiguador siempre es la misma, lo único es que cuando no hay impacto el brain impide el paso de aceite por el sistema hidráulico y por lo tanto el amortiguador está bloqueado y en el momento en que hay un impacto el brain se abre, el aceite pasa y el amortiguador actua. Es decir no es como el propedal que presenta una mayor resistencia al hundimiento en el primer tramo de recorrido sinó que aquí la sensibilidad es siempre la del amortiguador abierto. Lo único que regulas con el brain es, para entendernos, cuan grande ha de ser el impacto para que este se abra, si llevas el brain muy cerrado necesitarás un impacto mayor para que se active el amortiguador y al contrario, brain abierto impacto pequeño. En esa regulación también influye el peso del biker ya que cuanto más pesado más cerrado ha de llevarse el brain para actuar igual, es decir, un biker de 85 kilos llevará el brain 3 clics abierto desde cerrado del todo mientras que uno de 70 kilos igual lo lleva 5 clics abierto para obtener la misma respuesta.

La otra gracia es que si sabes que hoy toca salida tipo rally (buena pista, subir a muerte, sin pasos técnicos...) puedes cerrar un poco más de lo normal el brain y tendrás "más rígida", mientras que si mañana toca salida más oscura (trialeras, nbajadas rápidas, senderos, algún paso técnico) abres el brain un poco más de lo normal y tendrás "más doble".

En cuanto a las novedades de la Stumpjumper Fsr para 2011 no se nada pero de entrada pienso que no deberían cambiar mucho ya que salieron totalmente renovadas este 2010. Aún así, quien sabe si para 2011 montarán direcciones cónicas o horquillas con ejes mayores (QR15), creo que quizás estas dos cosas sean las que faltan para seguir las tendencias actuales.

Por cierto ¿sabes que cuando empiezas a tener pensamientos de este tipo la cosa se pone peligrosa?

Y si, la blanca/roja es muy bonita (a mi me gusta más la negra ) pero la negra/verde, al natural es muy muy chula (en las fotos de la web no vale nada).

Saludos.

 

Hola a todos.
Alguno sabría la diferencia de peso entre la EX9 y la EX9.9, osea aluminio contra carbono?????
Gracias.

 

Buff, hace tiempo que eso pasa, lupoko. Carlos se muere por tener una bici como la de Salvis. Cuando la tenga, propongo no hacer ni puñetero caso de todos los mensajes que envíe

 

Bueno, señor@s, a las 6 de la mañana me voy junto con unos bestias pardas a hacer Vila-real - Morella, 125 km. por pistas, caminos rurales y un puerto final que marcará la diferencia entre personas y animales. 8 personas, 7 teóricos hombres y 1 mujer y una furgoneta de apoyo que coincidirá en varios puntos de la ruta conducida por uno de los que quería participar pero su rodilla no le ha dejado.

Si llegamos, que llegaremos (aunque cansados) haremos una nochecica en un hotel con una cena que se antoja histórica y pantagruélica. A la mañana siguiente, si el cuerpo aguanta y no hemos cometido el error de seguir los inexcrutables y pendencieros senderos de la farra, planeamos regresar bici mediante, pero habiendo furgoneta por medio tienta relajar las maltrechas posaderas, o hacer una ruta más corta… a saber (110 el regreso por una ruta diferente).

En fin, ya os contaré que tal la epopeya y colgaré fotos y todas esas cosas… y espero sobrevivir, que nunca he hecho tantos km…

Alea jacta est!

 

Que has roto esta vez hijo jajajajja.

 

Jajajajaja ******.Noooo yo solo dar una vueltecilla por las tiendas,igual si me regalan alguna stumpy la cojo ...no la van a tirar a la basura hombre,me entiendes verdad....:whistle:whistle:whistle:whistle:whistle

 

Comentarios constructivos...ten cuidado no vayas a salir por orejas con esos frenos madre mia cacho animal lo que llevas en ese manillar jajajajja,por lo demas muy chulos bypass

 

Jolin mas claro no me lo podias haber explicado Salvis.Aver los pensamientos que tengo ultimamente me vienen mas que otra cosa por los problemas que estoy teniendo con rutas largas,acabo 60-70 km con mucho dolor de cuello espalda hombros,la cabeza a reventar ...no se la bici es mi talla y voy bien pero los ultimos 10-15 km se me hacen agonicos macho,algo en la postura falla,cuando estoy encima me noto muy encima del manillar,todo el peso lo soportan mis manos y se cargan muchisimo,no se si me explico bien.Ya se lo de cambiar la potencia y lo hare en breves pero como estamos con Uelbi por pillarnos unas tijas pijas ...mientras no la tenga no sabre que potencia poner si 50 mm o 80mm.Hombre claro esta le voy a dar otra oportunidad a la bici porque me ha costado dinerito comprarla y esta muy mimada pero si no soluciono el tema de la postura muy a mi pesar me tendre que cambiar de montura porque cada vez mi cuerpo me pide mas kilometros pero cuando llego a 60...no hay quien aguante el dolor de cabeza,eso me esta pasando las ultimas 3 salidas que tuve por aqui.
En el grupo tenemos un compañero con una stumpy y me he fijado que el tio tiene una posicion de conducir mucho mas relajada esta mas derecho sobre la bici,no como yo que voy todo RACING jajajjja que esta muy bien pero cansa a la larga.
Pero todo eso como si no te lo he dicho eh que me apedrean estos luego jajajaja.
Oye y porcierto si vives por barcelona vente con nosotros a la mini quedada anda que dice Lupoko que luego nos invita a comer y ya sabes a caballo regalado...jajajajja Un saludo y espero verte por alli.

 

Jajajajaja cabrito,me ire al rincon de las stumpy a dar por culo alli jajajaja.

 

¿Has probado a regular la inclinación del sillín?

 

Lo tengo a 0 grados,horizontal total.Porcierto vaya hazaña te vas a pegar macho...bufff...Que disfrutes mucho.