Cuadro con 170 - 180 mm, MUY sensible, tragona y minimamente pedaleable?? EXISTE?

si vas más cómodo, puedes ir más rápido. Lo mismo que planteas eso, lo puedes hacer con una remedy y una scratch y por lo tanto con una session. Yo soy más globero que vosotros, pero lo que plateais me parece una locura, enserio. Es como intentar alinear los planetas para que una enduro sea mejor o igual a una dh.
Edgar: ¿que sentido tiene comparar un bicicleta de un año con otras de otros años? lo único que me demuestra es que las bicicletas evolucionan, al igual que una dh de ahora pedalea a años luz de una de antes.....
Siento el follon que doy, pero cuando no entiendo una cosa me pongo un poco tonto:wall

 

leches pos ahora que lo dices tienes razón...se cumplen todas...:bravo

 

Pero si tú mismo lo puedes comprobar, tienes una enduro con totem y muelle y una bici de dh..............tontorrón :corazon:

 

Pos por eso me parece un disparate comparar una cosa con la otra. Es un tema de geometria y funcionamiento de parte trasera. Cuando llegas rápido a unos escalonacos, la velocidad de paso no es igual, por lo menos para mi

 

No por ir más cómodo vas más rápido... Y eso lo tengo comprobado por mi mismo. Yo con mi anterior bici de DH bajaba más cómodo que ahora, puesto que la bici absorvía más y yo me tenía que preocupar de menos cosas, pero no bajaba más rápido, pues sigo montando con la misma gente, y al que dejaba atrás lo sigo dejando atrás, al que perdía de vista lo sigo perdiendo de vista y al que le seguía la rueda se la sigo siguiendo. Por otro lado, cuando tenía bici de DH y bici de Enduro, se tiene dado el caso de tener que subir con la bici de Enduro al bikepark, y al principio del día cuesta pero al final del día he acabado bajando al ritmo del resto, y esto es algo que vívi todavía el sábado pasado, pues un amigo que tiene una Sunday tuvo que subir con una Coiler, y acabó el día bajando al ritmo de siempre, acabó más cansado y se llevó más sustos, pero la velocidad fue la de siempre...

Yo creo que lo que pasa es que cuando llevas un tiempo te estancas, y como la mayoría de nosotros no le va a llegar ni de lejos al límite a una DH pues se da el caso curioso de que al final bajas prácticamente igual de rápido con una Enduro, la diferencia es que la DH la llevas al 40% y la Enduro al 90%, pero la velocidad acaba siendo la misma... Te pongo un símil fácil, piensa en un coche de 300 caballos y otro de 500, ¿estás seguro de que en un circuito podrías ir más rápido con el de 500? Yo estoy seguro de que iría igual de despacio con uno que con el otro,

Y no me malinterpretes, no se trata de alinear los planetas para que una Enduro sea mejor que una DH, porque (comparando bicis del mismo tiempo) una bici de DH siempre será más capaz bajando, es algo obvio y nunca lo puse en duda...

Perdón por el tocho, será el último, y espero que se me entienda, esto era lo que quería dar a entender con mi 'pregunta al aire', :loco

 

...pst! chicos, creo que han subido el resumen en rincon del vago...

Es coña, estamos deacuerdo, pasa que en muchos casos, caballo grande ande o no ande...
y es el indio y no la flecha...

 

"amosnomejods" vas a bajar igual con una enduro q con una Dh. He probado bien probadas varias Dh en bike park y tan solo con una Bighit q venia con una Domain de 180 diria q bajaba igual q con mi Enduro aun asi por tiempos seguro que no. Tan solo por la posicion que llevas en las Dh (vamos los angulos) ya vas mas rapido y si te pones a sumar eso a la rigidez q da una doble pletina delante a la hora de trazar vamos esq no hay color con mi van R que aunq funcione muy bien en ciertas curvas y tramos empedrados notas que la horquilla se retuerce y eso no lo notas con Fox 40 ni 888 (de la boxxer no hablo que aun no he catado ninguna) y ya no hablo de frenos, cubiertas de 2,5, el eje pasante atras, y un largo etc...

 

*****,pues yo creía que la Giant daba 160, fallo mio entonces,aunque no acabo de verla como una Enduro XXL.

Un saludo.

 

La que te va a caer :meparto

 

Edgar, tiocanasto y compañía, una curiosidad: Si alguien como Cedric Garcia hizo la maxiavalanche con una V10 y luego con una Blur LT, y la diferencia entre los tiempos ¡no llegó al minuto!. ¿Cuánto perdería pedaleando con la V10?. No creo que vaya tan rápido como con una Blur, ¿no?. Y por tanto, cuanto gana bajando con la DH?

 

A ese le da un poco lo mismo ir con la V10 o con la camaleon, de todas formas 1 min me parece bastante tiempo y mas a ese nivel. Del circuito de vallnord no te puedo decir nada xq no lo conozco aunque se que tiene bastante zona de pedaleo y si recupera en tramos de bajada lo que pierde en la zona de pedaleo...

 

Bueno no creo que sea una buena referencia una maxi, por ejemplo con la Nikel (porque bajo con la nickel no con la blur), se caio en la primera curva y le pasaron nosecuantos, con la v10 ya salio entre los 3 primeros y ahi se quedo...
yo creo que la cosa se resume asi, la giant es muy buena bajadora, tiene muy buenas geometrias, tambien sube muy bien gracias al maestro, y dependiendo del circuito se va mas rapido con ella que con una DH, por ejemplo no es lo mismo el circuito de San Andreu de la barca, que el de la wc de Vigo...

 

bueno la mia es de enduro y es talla 20" no llega a xxl pero xl si...
Ahora fuera coñas, me gustaria saber tus argumentos...
En mi caso con la X "vieja", 170mm delante y detras, el cuadro pelado pesa 3.45 SIN AMORTIGUADOR, nose como enduro a secas no la veo, y como frirain con el angulo de sillin que tiene tampoco... Peso final 14500gr
Adjunto las geos que fui recojiendo en su dia, para decidirme con que cuadro quedarme, donde pone reign x la primera es segun fabricante, y la segunda segun Edgar, yo a ver si tomo hoy los angulos que ya me ha llegado la horquilla

 

Creo que ahi has dado con el tema, para un pro las diferencias si que seran mínimas y cuando más nivel de globeria tienes mas diferencia entre los tiempos que hagas con una enduro y un DH.
Yo creo con el nivel de supergloberia que tengo, hago una bajada con la nikel esa y luego con la V10 y seguro que saco mas de 10 minutos de diferencia en favor de la DH por supuesto y sin embargo un pro de estos sera uno o dos minutos. Y es que una DH te salva de errores que la enduro no.
Al menos es lo que opino.

 

Claro claro... el ultimo en este post no? :qmeparto Te doy la razón de todas formas.... pero el que la DH te corrija los fallos, hace que las ****** se disminuyan mucho, y creo que el 99% del foro trabajamos como para ir con errores en las bajadas y piñartela y ya tener un "problemilla" en el trabajo.... la formula perfecta esta clara. 2 BICIS! 1 DH Y UNA ENDURO-TRAIL. Cada cosa en su sitio.. :love

El tema de los tiempos es relativo, es decir... CEDRIC con la v-10 baja "ALGO" mas rápido que con la nickel pero en el tramo de pedaleo "penaliza" con la de dh. Con la nickel baja "menos" rápìdo que con la V-10 pero en el tramo de pedaleo vuela. Es decir. lo mismo, es decir... hizo los mismos tiempos en la clasificatoria del sabado con la v-10 que en la carrera del domingo con la nickel. 25 minutos y x segundos.
De todas formas es un pro y es CEDRIC gracia, es decir... es otra pélicula....

Preocuparos por la anne chauson que le metió 11 minutos y medio a la segunda en la carrera de las chicas e hizo 28 minutos, dentro del top 10 de tios..... TERRIBLE.....:loco:comor2

 

coñiiiooooo!!!

 

Que digo yo.... ¿Sabré mejor que tú al ritmo que bajo con mis bicis, no?.

 

No le des mas vueltas ... una NOMAD