Problemilla pegs!

Bueno chavales a ver si me podeis ayudar, el caso es que me he pillao unos nuevos pegs, en concreto los shadow little ones y yo ya he llevado pegs y cero problems...El caso es que estos al ponerlos apretarlos y tal al minimo intento de grind 180 el peg es como si patinase y se venciese hacia dentro del cuadro, se destensa la cadena y tal y la rueda se va para el lado del peg...Alguien sabe que puedo hacer para que no resbale el peg??, como ya he dicho ya he llevao pegs y nunca me ha pasado...

 

Si he entendido bien, lo que pasa es que la tuerca del buje no lo aprieta contra las patillas y gira.. es asi??
Pues macho, aprieta como si te fuese la vida en ello..

 

Aprieta... Y si no, lija un poquito la superficie del peg que apoya sobre el dropout para que agarre un pelín mejor.
Yo tengo dos pares de los pegs que tú dices y cero problemas tío, van crema.

 

El problema es que aprieto la ****** como si fuese la vida en ello y tal, y sigue resbalando por mucho que apriete...Lo lijaré mañana un poquillo a ver que tal, que van crema no lo dudo los tiene un colegui y son la *****!

 

perdon por mi ignorancia,pero los littel one :

http://www.bmx.co.uk/Pegs/Shadow-Co...owConspiracy-LittleOnes-14mm-ElectricLime.jpg

llevan la tuerca antigiro,osea,que es imposible que se giren con la tuerca puesta,osea,que o te confundes de pegs o olvidaste poner la tuerca.

 

raro raro... quizas esten defectuosos o les hayas dao una k ayas cascao algo la tuerca

 

sera k no te llega bien la llave? es bastante tonto pero puede ser....

 

creo que no es que gire el peg sobre si mismo, sino que se desplaza por la patilla... me ekivoco?

 

podes poner estira cadenas o un pedasito de madera chiquitito entre el peg y la oreja de el lado de adentro donde va el eje y hace precion hacia afuera y listo, sino ajustalo asta las re pelotas con la llave de el auto NO la cruz sino la que es palanca y hace muuuucho mas fuersa q se yo, tenes tres opciones en resumen:
1-poner estira cadenas
2-pedasito de madera
3-ajustalo con la llave de el auto la de palanca

 

pero eso es para adelante, atras no se le ponen sino donde ****** los colocas? tenes q hacer un aujero a la oreja del cuadro!!!!!!

 

tensores son tu solucion sino

 

vale vale,lei mal lo del 180,crei que se referia a que giraba el peg,entonce lo mejor seria poner tensores o acortar cadena.

pues lo colocas en el hueco del eje,si no sabes no comentes o por lo menos informate primero de lo que estas hablando,y sobre todo cuida tu lenguage.

 

Quizas una de estas sea la solucion, http://www.misscuentas.es/tienda/components/com_virtuemart/shop_image/product/0166901.jpg

 

cadad dia sales con una nueva y ninguna tiene desperdicio tio que ****** es eso?

 

Si me dices a mi, es una arandela para que no se mueva, si te parece una subnormalidad o es lo que me das a entender esque eres tu el *********.

 

Eso no sirve.

 

Lo has probado?

 

No, pero es de lógica, alma de cántaro... Si resulta que el peg es metálico y la superficie que apoya contra el dropout desliza, por meter otra arandela de METAL no va a mejorar la cosa. Además, esos pegs lleva un tornillo para el que peg no "ruede", con lo cual, debes quitar ese tornillo y el peg se va a poner a "rodar".

 

La arandela esta estriada, no es la tipica arandela lisa

 

A ver yo lo que quiero decir es que por mucho que apriete y tal el peg sigue deslizandose por la puntera con lo cual se destensa la cadena, y a mi me parece extraño porque si pongo la tuerca sin peg no se desliza lo mas minimo