dale presion sin miedo, yo peso mas y el camara de alta la llevo a tope y a la camara normal le puedes dar mas tambien.(la camara alta boost valve que es de alta presion solo actua en la parte del recorrido de mas compresion osea esta hecha para poder controlar y evitar topes al final del recorrido). de todas formas si saltas mucho vete mirando muelles!!!!!
deja la principal al sag correcto "35%" y en la secundaria ve probando, a más presión mas progresividad, el máximo son 200psi, yo empezaría sobre los 180psi para no perder mucha sensibilidad y ganar en progresividad.
Unas fotitos de la niña embrutecida para el verano (esta no hace operación vikini), porque el peso nose si ponerlo o no, mejor lo dejo en el aire y se aceptan apuestas.
Muy bestia tioo... jojoj Estoi mirando de pillarme esta bike la dune del 09 q se de una tienda que tiene en stock, q me aconsejais la dune normal por 1600€ o la dune R por 2100€? Enga un saludo
Yo te aconsejaria la normal, por ese precio ya trae Fox (con sus pros y sus contras), y yo a lo unico que le encuentro fallos es al eje pedalier, yo para uso normal le puse un SLX, y los bujes que ya les tube que cambiar los rodamientos y conjunto de rueda libre (todo en garantia y sin problemas) por el resto contentisimo, las llantas me estan sorprendiendo lo que aguantan, sulo un pequeño descentre en la trasera despues de un llantazo en un salto, y la bici del resto como un tiro, tanto para subir como para bajar (bueno para subir con el montaje de serie, no con el de mis ultimas fotos) Asi quecon los 500€ que te ahorras siempre puedes mejorar( Bielas SLX 120€, ruedas Hope con equalizer 23 350€ y te sobra para un caprichito)
Pos mira te hare caso jaja.. Es verdad la 2009 monta fox pos dpm me ahorro unos pavos jaja Tambien tengo una prejunta sobre tija pija y pedales auto que me podeis aconsejar calidad/precio ??
opino igual que tu , la r lleva delante talas y la otra float, si vas a utilizar la dune para todo uso el cambio de recorrido puede ser interesante, aparte detrás lleva dhx4 en vez del dhx3 y otros componentes mejorados, aunque 500 son bastante pasta y si ves que lo de la horquilla y amortiguador te da igual con esa pasta se puede mejorar otros componentes bastante, suerte.
hola, quería haceros una pregunta a los que tenéis la dune R 2010, llaneando y subiendo por asfalto o terreno compacto, se mueve algo detrás y bajando en abierto que tal es de sensible y tragona?, yo tengo una spicy con el mismo amortiguador rp2 boost valve y subiendo el sistema ost de la spicy no se mueve nada parece que subas en una rígida y bajando no va mal aunque me gustaría que fuese mas sensible, por eso me estoy planteando el cambio por otro cuadro endurero que pedalee bien y sea mas sensible bajando y me ha salido un cuadro de una dune R con rp2 bv y por eso os pregunto?, gracias y salu2
Mirar que he encontrado en internet como ajustar la dune, el sistema zero. Aqui dejo el link: http://zerosuspensionsystem.com/es/bikes.html En esta pagina tambien se puede consultar mas cosas respecto al sistema zero. A disfrutar.
Ya que estamos , pues preguntare si alguien sabe la diferencia de la del 2009 a 2010. Sube baja mejor o peor.........
hombre yo tengo la del 2010 y sube bien(tiene buena traccion) y no es una bici pesada de mover(buenos angulos) y bajar pues de lujo je,je. la del 2009 se me antoja bastante mas pesada(es mi opinion)
la geometria de la 2009 y la 2010 es la misma, unicamente cambia la forma del tubo superior, asi que no creo que haya mucha diferencia de peso. Algo habrá ya que por ejemplo el amortiguador en la 2009 lleva camara externa para el boostvalve y en la 2010 no entran.
Nuevo guardabarros de carbono Mondraker – Zero compatible con Summum y Durham. Mondraker presenta su exclusivo guardabarros de carbono compatible con cuadros Summum y Durham. El propósito de este kit es proteger el amortiguador trasero del barro, del agua y del polvo, evitando que la suciedad penetre en el sistema de suspensión y permitiendo que todo funcione bien por más tiempo. El guardabarros está fabricado completamente en fibra de carbono y se fija al cuadro mediante una abrazadera de aluminio con tres tornillos Allen. Ligero y fácil de instalar.
