1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

Censo Scott Gambler! Fotos...

Discussion in 'DownHill' started by FJBiker, Jun 10, 2008.

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  1. nark_cotix

    nark_cotix addicted al forro

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    El trabajo que me ha dado sacar el freno trasero de la gambler, es un inconveniente de este modelo.
    Una pregunta, a vosotros os tocan mucho los pedales al suelo (me refiero a piedras no muy altas, en curvas, etc), llevando las bielas paralelas con el suelo?
     
    nark_cotix, Jun 28, 2010
    #761
  2. angry-fish

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    yo tengo la dh.10 y siiiiiiiiiii me tocan los pedales en las piedras...!!!! en las curvas claroo..!!!!!!
    creo que habrá que ponerle una bielas mas cortas..!!!!!!


    Saludosss
     
    angry-fish, Jun 29, 2010
    #762
  3. bertyman

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    flipar con la gambler 2011 es wapisima
     

    Attached Files:

    bertyman, Jun 30, 2010
    #763
  4. angry-fish

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    cambian los colores y el logo...!!!! la estructura del cuadro es exactamente la misma que la inicial del año 2008. la 2009, la 2010.

    vainas traseras de carbono, mismos recorridos, mismas geometrías.... en definitiva un pepinoooo..!!!!!!!


    pero reconozco que molaaaaaaaaaaaaaaaaaaa...!!!! jejejeeee
     
    angry-fish, Jun 30, 2010
    #764
  5. angry-fish

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    yo la pese el otro día y dió 19kg...!!!! segun la bascula de mamut..!!!!
    y no le cambiado mas que los pedales...!!!!! por unos de plataforma en luagr de automaticos.
     
    angry-fish, Jun 30, 2010
    #765
  6. LostRider213

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    Que preciosidad esa 2011!!!!! alguien sabe como serán las gambler 20 y 30??? digo de colores porque los componentes, al menos en esta son los mismos que los del año pasado si no me equivoco jejeje

    Por cierto nark-cotix de cuanto son tus bielas??? Las hussefelt que llevaba en mi voltage eran de 175mm, así que no me extrañaria nada que en la gambler tambien lo fueran. Si es así lo unico que podrías hacer es meterle unas de 170 o de 165mm
     
    Last edited: Jun 30, 2010
    LostRider213, Jun 30, 2010
    #766
  7. iberland

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    como afecta a la pedaleada unas bielas mas cortas?? es mejor? es peor?? menos estabilidad???
     
    iberland, Jun 30, 2010
    #767
  8. LostRider213

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    La verdad es que no lo se muy bien, supongo que será cuestión de gustos. En teoria unas bielas más cortas hacen menos palanca, por lo que supongo que puedes hacer menos fuerza al pedalear, también al ser más cortas lo que notas es que la circunferencia que describe el pie es más pequeña, con lo que la cadencia de pedaleo aumenta y luego, al ir los pies más juntos (1cm en las de 170mm y 2cm en las de 165mm respecto a las de 175mm) pues puedes mover mejor la bike con los pies y tienes más centrados los pesos. Eso sería en la teoria, aunque no me eches mucha cuenta que yo soy de letras jejejejeje. Subjetivamente lo que te puedo decir es que en la voltage de dirt noté bastante el cambio, porque tengo que levantar un poco menos las rodillas, pedaleo mucho mejor, no me canso tanto como cuando llevaba las de 175 y encima voy más comodo trazando, ahora la mia es una freehardtail por lo que no te puedo decir como iran en una doble, de aqui a un par de semanas te digo como van las 170 en la gambler jejejejeje
     
    LostRider213, Jun 30, 2010
    #768
  9. iberland

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    yo no se cuales llevo en la gambler fr 20 del 2009....pero gracias por el dato!
     
    iberland, Jun 30, 2010
    #769
  10. nark_cotix

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    Las bielas son de 170. Creo que me tengo que acostumbrar a la bici.
     
    nark_cotix, Jun 30, 2010
    #770
  11. bertyman

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    q modelo es el q tiene tu??? la dh10 o la dh20
     
    bertyman, Jun 30, 2010
    #771
  12. bertyman

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    nada angry-fish yah e visto antes q el modelo de tu gambler era en dh10 jajaja no m habia dado cuenta, asi q mi tendero tenia razon q la puedo dejar en 18,5 kilos mas o menos muchas gracias
     
    bertyman, Jun 30, 2010
    #772
  13. carlin

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    alguien me podria decir con que cosas viene el cuadro gambler fr 10 del 2009? tengo entendido que la pipa es para 1.5'' viene con los reductores para 1 1/8?
     
    carlin, Jul 4, 2010
    #773
  14. iberland

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    mmmm ni idea.. creo q la pipa es de 1 1/8 ..almenos recien monte una 888 en mi fr 20 y no tuve q poner ni quitar nada.

    salu2 y bienvenido al club.!
     
    iberland, Jul 14, 2010
    #774
  15. bertyman

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    si tio viene con direccioon de 1/5 y reductoras a 1/8
     
    bertyman, Jul 15, 2010
    #775
  16. Cobrett

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    Hola, alguno a probado la dh 20 co el angulo de dirección en posicón freeride, que tal va?
     
    Cobrett, Jul 16, 2010
    #776
  17. iberland

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    creo q el tema angulos.. es un tema de gustos tambien.. yo tng la fr 20 q es igual q la dh 20.. la tenia en FR y me iba bien..pero la cambie a dh y ahora me siento mejor en la bici..me cuesta menos levantarla tambien...creo q pa gusto..angulos jeje.

    yo : angulo dh. 200mm delante y 230 atras con muelle de 400.

    salu2
     
    iberland, Jul 16, 2010
    #777
  18. Cobrett

    Cobrett Miembro activo

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    te cuesta menos levantarla? ok, yo la llevo en dh y pensaba que poniendola en fr costaria menos levantarla... pero bueno, por probar... gracias Iberland
     
    Cobrett, Jul 16, 2010
    #778
  19. iberland

    iberland DJ d((o.O))b

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    ahora q pienso.. el dia q le cambie el angulo tambien le cambie la horquilla..de la domain a una 888rc2x...eso debe haber ayudado tambien.. unas paginas atras decian q la posicion ideal segun scott. es .. angulo dh y 210mm atras. salu2
     
    iberland, Jul 16, 2010
    #779
  20. riderindio

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    peor, te cuesta mas pedalear y es como si dieses mas golpe y se hunde mas la amortiguacion
     
    riderindio, Jul 16, 2010
    #780
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