El rincón de las Trek Top Fuel y Fuel. Pros, semi-pros y globerillos topfuelizados...

Vaya pedazo de rutas que te metes Manolo! Yo sería incapaz de hacer frente a semejantes retos!! Me conformo con rutas mucho más suaves.

Me gusta más la Top Fuel 8, aunque las dos están muy bien.

 

Aprovecho y subo algunas fotos de la salida de ayer jueves. Así animamos el post.

 

Hola amigos,

felicitaciones a todos los españoles por la copa del mundo!!!

No sé si será el futuro, pero en marzo cambié la Top Fuel 7 del 2008 por una Gary Fisher X Caliber del 2010, al principio extrañé la comodidad de la doble, pero al ponerle tube less y un poco de uso ya me acostumbré y va de maravillas, mi rendimiento ha mejorado muchísimo, es un salto cualitativo en prestaciones!!!

Tan contento estoy que ya me encargué la Superfly 100 2011, que es una doble suspención ya que empezamos a hacer rutas de 80/100 km y pretendemos llegar a más.

Un saludo a todos

 

les paso el link con la bici actual:

http://fisherbikes.com/images/fisherbikes/bikes/2010/1600x1200/XCaliber.jpg

en realidad le hice algunos cambios pero no tengo fotos, le cambié bielas por unas Truvativ Stylo, tija de carbono, asiento Inform de Bontrager y unas ruedas de una marca brasileña que giran una barbaridad Vzan, la marca.
De 12,8 kg, bajó a 11,5 kg

y la que vendrá:

http://www.trekbikes.com/images/bikes/2010/xl/superfly100_graywhite.jpg

saludos

 

Perdón, esa foto no tiene nada que ver, era de la Top Fuel, me cambiaron el sistema de archivos de fotos y me perdí...jeje

 

Seguimos rodando en bici. Hoy ruta de 42km. 656m de desnivel acumulado. 3h11m. 3 litros de agua. 2 bolsitas de gel de frutas. 2 ibuprofenos para los dolores post-ruta. Sol, calor y diversión!!!

 

Hola compañeros, como veo que estais haciendo algunas buenas rutas os pongo una de mis últimas junto a los acantilados de Conil (Cádiz).


El viernes 16 me voy junto con algunos foreros a una macro-aventura por Sierra Nevada, que nos llevará dos días por la zona de Las Alpujarras granadina, concretamente en Capileira donde haremos noche, ya os contaré.

Un saludo.

 

Que pasada esa ruta junto al mar. Recuerdo que en Asturias hice una senda que rodaba, a tramos, junto al mar. Por esta zona, si quieres ir cerca del agua, solo puedes hacer paseo marítimo...

 

Os dejo unas fotillos de mi Top Fuel 9 2010

 

Buenas, he comprado hace nada una top fuel 8 y estoy ahi probando y me esta costando bastante adaptarme, venia de una cannondale rigida y de momento lo que mas noto es la diferencia de los angulos de direccion y un poco el lastre del peso, aunque no se exactamente la diferencia, lo cierto es que tambien mi estado de forma actual no es el mejor para conocer las cualidades de la bici.

Os cuento que respecto al montaje de origen, he cambiado manillar por un slk de carbono, el sillin por un flite de los clasicos clasicos, mandos X0 y cambio X9.
El tema es que quisiera adelgazarla pero sin un coste de la leche, la primera que se me ocurre es cambiar el cierre del sillin, aprovechando que eso del cierre rapido no me mola y por poca pasta lo aligero y tengo de tornillo, pero cual? La segunda van a ser unos pedales nuevos, pues los que llevo son unos coda antiguos, aqui he visto cosillas como ritchey o exustar que por 60€ me bajaran bastante, pues segun catalogo andan en 255g.

La tija no se si es pesada o no y el resto... además de tubelizar... poco se me ocurre, asi que si teneis idea de algo comentadme.
Por cierto alguno habeis quitado arandelas para bajar la potencia, es que uno de los cambios que noto es que voy demasiado "comodo" lo cual subiendo y llaneando me perjudica.

Gracias y a ver si esto se mueve un poco.

 

Es impresionante esta Top Fuel 9!!! Ahora a ver si nos pones unas fotos en acción!!! enhorabuena por la compra!!

 

Hoy han caido 65,45 km, con un desnivel acumulado de 826m y rodando 5h28m! Estoy muertoooo!!! En cuanto revise las fotos y las seleccione, subiré una selección de hoy. He acabado hasta los mismisimos de tanta piedra suelta! Aunque gran parte de la ruta ha sido impresionante! Incluso he llevado a cabo una tarea que algunos de vosotros ya ni recordareis: he reparado un pinchazo!!!

 

Menuda ruta Danigs!!! Seguro que disfrutaste como un niño, jejejee.

Saludos.

 

Que razón tienes: cuanto disfrutamos... y cuanto sufrí!!! Jaja!!

 

Aqui teneis como quedó la bici después de la ruta. La verdad es que había zonas con tanto polvo que parecía harina sobre los caminos.

Y por fin he decidido cambiar la rueda trasera, por otra Larsen. En la foto veis como estaba la rueda. aunque creo que se podría aprovechar algo más, pero ya se nota que no tracciona igual.

Sobre el cassette, como lo veis? Lo pregunto porque no se si cambiar ya la cadena o no y no me gustaría que el cassette se desgastara mal por culpa de apurar la cadena.

 

hola muchachos, sabeis donde puedo comprar una patilla de cambio para una top fuel 8 del 2010?
sirve alguna de estas?
http://derailleurhanger.com/trek.htm

 

para jranhan En cualquier tienda oficial de Trek, aunque te recomiendo los Trekstore, son tienda que solo tienen bicicletas trek. Sé que hay una en Málaga y otra en Sevilla, pero seguro que hay alguna más por Madrid. Entra en la pagina Trek y busca el Trekstore más cercano, si no tienen la pieza te la buscan, porque a un compi en Málaga le pasó como a ti y sin problema.

 

¡IM-PRE-SIO-NAN-TE...!, que la disfrutes mucho en ruta...

Un saludo.

 

No quiero dejar pasar la oportunidad de refrescaros un poco con estas vistas.
1º Día Pradollano-Capileira

Especial mención a lo complicado descenso desde La Carihuela hacía Capileira.
Los restos de nieve se acumulaban en las ruedas, no acostumbradas a este elemento extraño.


Llegamos al Refugio La Carihuela donde había un libro de bitácora con unas notas del día anterior: "eran las cinco de la tarde, íbamos un grupo de amigos en mtb hacia el Collado del Lobo, cuando debido a la gran acumulación de nieve nos impedía el paso, por lo que ya se nos hacía de noche y tuvimos que dejar las bicis allí y dirigirnos hacia el refugio, para pasar la noche..." Mal presagio, ¿verdad...? solo unas horas antes unos "locos" como nosotros quisieron pasar y no pudieron. Pero haciendo caso omiso decidimos proseguir.




Como Elitri no se encontraba bien decidió darse la vuelta aquí y continuamos Gadix, Yoki y yo. Estas son las últimas fotos con el grupo.






A partir de aquí la cosa se complicó más y más, incluso llegamos a platearnos alternativas en caso de no poder seguir. Además nos advertían los montañeros que más delante el paso era muy peligroso, incluso había un "puente de nieve" que pasar con la bici era una temeridad. Dejamos las bicis en el camino y lo inspeccionamos a pie, para ver in situ la dificultad.
Pero antes de llegar al Collado del Lobo había que sortear algunos neveros más no muy complicados.


Y este es el "puente de hielo", no dejo de reconocer que tenía su peligro, sobre todo porque no se vé la pendiente que había hacia el lado derecho. Pero con mucha precaución y con la tenta mirada de un grupo de montañeros que nos esperaron para comprobar que no nos pasaba nada, todo fue perfecto.


Este es el gropo que nos ayudó y reconozco que con su sola presencia nos daba confianza, muchas gracias esteis donde esteis.


Esta era la pendiente tan peligrosa...


Pronto los neveros se hicieron cada vez más escasos y comenzamos a pedalaear por la zona del Río Seco.


Aquí se aprecia el camino dejado atrás, a la espalda de Gadix.


Llegamos la Laguna de la Caldera junto a su refugio, impresionaba el hielo que tenía.




Aquí la fauna local nos daba la bienvenida, tan acostumbrados a comer restos de la comida.


El Mulhacén a su lado con sus 3479m.


A partir de aqui todo fue un paseo, la primera parte una pequeña subido conn piedras, pero pronto llegamos a la cañada de La Iglesia, desde donde veíamos el Refugio de Poqueira a nuestros pies.


Para terminar la ruta en una larga bajada, ancha, bien compactada y de tierra suelta, pasando por el Area Recreativa Hoya del Portillo. Los cinco últimos kilómetros de una asfalto gastado.


Llegamos a Capileira y La Fiesta de la Virgen del Carmen nos recibió con cohetes y todo.


Para terminar la jornada con un típico plato Alpujarreño, bien merecido.




Hay que hacer constar que este año ha sido especialmente lluvioso (nieve en altura) y frío, por lo que se han mantenido nieve cuando otros años era impensable. Estuvimos atentos a los comentarios de los lugareños para ver la viabilidad o no del paso por La Carihuela, pero una vez en la zona optamos por arriesgarnos. La verdad es que des El Veleta parecian más pequeños los neveros, peo a pie de pista eran de bastante envergadura.
En esos momentos duros que a veces pasamos se demuestra la camaradería de los participantes en la ruta, no faltaron los comentarios de ánimo, el compartir comida y agua y las risas típicas de un grupo. Lástima que no fuese más numeroso, estas rutas son difíciles de programar y más teniendo en cuenta que están próximas las tormentas de verano por la zona, algo que dificulta sobre manera una gesta de este calibre. Os animo el año que viene a que os prepareis como yo para una ruta de estas y veais satisfecho vuestro esfuerzo de muchos meses.

Un saludo.

 

Menuda ruta Olvik...Que envidia sana, jejeje. Llevo 13 dias parado por problemas físicos y estas fotos me dan unas ganas tremendas de salir...A ver si mañana puedo salir a estirar las piernas, jejeje.

Por cierto, aprovecho para comentar un aspecto que, leyendo por internet, me ha llamado la atención. Lo he comentado en otro hilo, pero lo repito aquí.
Para el 2011 Trek varía su política de garantías en algunos modelos y deja de garantizar los basculantes de por vida para cubrirlos por dos años...¿Se sabe algo más de este tema? Lo comento para pulsar vuestras opiniones, ya que gran parte del prestigio de la marca proviene de su política con el tema de las garantías....como se ha podido comprobar varias veces en este post.

Saludos.