O. A. 160

Tema en 'Enduro' iniciado por ajoblanco, 28 Oct 2009.

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  1. pol

    pol Doctor Divago

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    No es que sean poco progresivas si nos referimos a hacer topes, es que se comen todo el recorrido muy rapido y tienden a trabajar hundidas. No tienen control ninguno en el tramo medio (si eres un tio de mas de 80kg o asi), como los amortiguadores. Se soluciona un poquito, ademas de poniendoles mas presion y cargandote en parte el tacto, abriedondoles el rebote y cerrandoles la compresion, pero las horquillas de muelle son las unicas que se pueden llevar medianamente firmes para que se mantengan trabajando bien arriba, pero sin perder nada de sensibilidad ni de tacto. Como me jode haberme cargado de una pedrada una barra de mi Van, porque iba perfecta.

    Por certo, yo le he puesto pa probar un muelle de titanio de 425 y he regulao el SPV bien del amorto y solo se me ocurre
    1.- la palabra "peligro"
    2.- buscar el kit de muelle pa la Lyrik.

    Al respecto del muelle me pasa una cosa curiosa. El de acero que venia usando, que es de 375 de marzocchi, un pelin mas largo de lo recomendable (para 73 de carrera) va mas duro que el de titanio de 425 de la medida (63mm). Asi que Pin, si lees esto, lo pruebo el finde y a lo mejor me lo acabo quedando, porque pense que iba a ir durisimo y va perfect (probando en la calle 2 minutos).
     
    Última edición: 13 Jul 2010
  2. ajoblanco

    ajoblanco Re

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    masuno

    Especialmente con el tema de la Van..... esa horquilla va de cine. En mi caso fue un acierto pillarla
     
  3. ramountain

    ramountain Old school team member

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    Yo la unica de largo recorrido de muelle que he tenido, en un principio pensé vaya castaña....por que venia con la burra pero, **** cuando la use entre pedrolos y zanjas..... la cosa cambio y vi mi equivocación, así que una fox ya ni me lo quiero imaginar con todas las regulaciones...
     
  4. etemenanki

    etemenanki Miembro Reconocido

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    De esta lectura deduzco que los muelles de Ti no son leyenda urbana, sino que tienen fiel reflejo en el tacto de la suspensión.
    Espero que comentes alguna impresión de conducción por monte, hace tiempo que tengo curiosodad acerca de la cuestión "titánica".
     
  5. pol

    pol Doctor Divago

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    Pues no lo sé, a lo mejor el muelle de acero, por ser mas largo iba algo "peor". O simplemente estaba mal etiquetado y era mas duro. :wink:
    Ya os contare, que creo que este finde toca ruton.
     
    Última edición: 14 Jul 2010
  6. Isurus

    Isurus Miembro Reconocido

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    Santi, me pareció leer hace poco que te habías comprado un enduro-matic, ¿es posible?

    Puedes comentar un poco tus impresiones respecto a comodidad en la zona cervical y evacuación del sudor, ¿es muy caluroso? Al ser tan cerrado parece un horno.

    Tengo un Xen y estoy pensando en cambiarlo por este, porque aunque es cómodo, no veas como chorrea el sudor por la visera y esto resulta algo incómodo.

    Gracias :)
     
  7. xerpa

    xerpa Desconectado

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    perdido por aquí
    Bueno gracias al asesoramiento y sobretodo a la gestión del SENSEI ya tenemos lo que nos faltaba del chandal de verano para nuestras bicis, lo siento no tengo tiempo para montarlas y por eso las pongo así ... ya las pondremos montadas :mrgreen: pero ahora si que se quedará la bici así :mrgreen: ... hasta que se rompa algo .


    Gracias SENSEI :eek:la2

    PD: si no os molesta mucho el tema peso lo suyo es muelle ;) es más divertida la bici
     

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  8. remuiño

    remuiño Miembro Reconocido

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    y que compraste una para cada dia, y despues dicen en la tele que hay crisis:pirat
     
  9. ajoblanco

    ajoblanco Re

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    Seguramente sea un problema de etiquetado.
    Si los muelles son de la misma dureza no se nota diferencia en cuanto a comportamiento. Si que es verdad que el titanio resulta como más "dulce".... menos "tosco" que el acero, pero nada más

    El Urge es más ligero que el Xen de Giro para empezar.... aunque por la pinta, podría parecer lo contrario.
    El ajuste es peor, ya que no tiene ningún sistema de esos de ajuste a la nuca, pero una vez que ajustas el grosor del almohadillado, el casco no se mueve nada.
    Sobre lo del calor tampoco he notado más o menos que con otros cascos....lo que si tiene bueno es que lleva en la parte delantera una especie de cinta que impide que el sudor caiga por la frente.
    Es curioso notar como el sudor se escapa del casco a traves de los agujeros de la parte frontal cuando agachas la cabeza.


    ;)
     
  10. pol

    pol Doctor Divago

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    Que poderio, mamina....
     
  11. xerpa

    xerpa Desconectado

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    ... que no que la mía sólo es una, que son para tres bicis diferentes y para tres personas diferentes (pero ya que estaban juntas pues les he hecho un retrato, dos de aire y una de muelle) y como la horquilla que yo tenía ya tiene las barras bastante tocadas y que tiene que ir en la otra bici por que es la mejor horquilla que he tenido pues me he pillado otra van, por que si algo funciona para que cambiar y esta tiene el cachisenlamar ese mágico.

    Saludos
     
  12. MURCIANO-FER

    MURCIANO-FER MIRLO VIEJO

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    Tengo una caja de cartón en mi garaje y no tengo tiempo para abrirla, estoy que me muerdo las uñas y encima esta noche tengo una cena y no voy a poder tocarla, aunque pensándolo bien, sea la hora que sea, la dejo montada, hasta mañana a las 8 no tengo otra cosa mejor que hacer.
    Ya pondré fotos del evento.
    Saludos.
     
  13. Piter

    Piter M i e m b r o

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    ez dakit non!
    ...pues llevatela de CENA!!!!!!!!!
    mientras te cortan la carne.......pones apunto el cambio!!!
     
  14. ANTONIO CASANOVA

    ANTONIO CASANOVA Miembro activo

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    **** de repente todos con fox nuevas?????

    Por cierto, hablando de componentes; después de probar unas cuantas cubiertas de doble y somple capa, tubeless o no, he llegado a la conclusión que la mejor combinación que he llevado en la Orange es delante una Kenda Nevegal 2,35 ust y detrás una Maxxis Ardent lust 2,25, las dos dan buen balón, suficiente agarre y resistencia (ya se que no son de doble capa) y peso de 980 grs la kenda y 840 grs la ardent.
     
  15. Isurus

    Isurus Miembro Reconocido

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    Merci ;)

    Aunque me sigue sorprendiendo lo que comentas del calor, ya que la primera impresión que da al verlo es de ser un infierno por tener pocos agujeros de ventilación. Es algo que me para bastante, todo será jugársela y si es muy caluroso, reservarlo para el invierno.
     
  16. ajoblanco

    ajoblanco Re

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    ¿Le vas a pasar lo de la five... o montaje nuevo?

    Te pega el amarillo jejejejeje
     
  17. Naranjito

    Naranjito Empezando de nuevo

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    Lejos del monte...
    Madre mia, mamma mia!!! Pero xerpa!! Has asaltado el tren de mercancias donde train el material fox??? pq de haber sido asi, pq no me has pillado una a mi!!! Me da igual cual.... jeje

    La verdad es que tienen una pinta estupenda, habra que ver el funcionamiento. La mia es del 2008, y la verdad, ya no se si funciona bien o mal, pq entre lo dura que la llevo, y lo poco que peso, no se hunde mucho....jejje. Hoy hasta le he quitado aire por ti xerpa, por lo que me dijistes... Asi que en tu honor, me he hecho una bajada por un barranco de 25minutos.....que hasta hay que pedalear....ya tengo sitio para preparar la maxi del proximo año!! jajja

    Me estan dando ganas de probar la Van....menos mal que me frena, una cocina, 2 baños, un salon completo y el dormitorio.....sin contar la hipoteca claro...jaja
     
  18. *ernest*

    *ernest* sebadoh

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    Me pareció ver al Muñeco+V-10???

    Peligrosa combinación....

    Dummy, vámos pa la molina el sábado?
     
  19. pol

    pol Doctor Divago

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    Peligrosisima. :lol:
     
  20. MURCIANO-FER

    MURCIANO-FER MIRLO VIEJO

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    Al principio pedí el cuadro solo, pero luego saque números y decidí hacer un esfuerzo y comprar la bici entera, lo que mas me decidió fue el no tocar la Five, ya poco a poco conforme lo vaya teniendo claro le iré cambiando los componentes que considere oportunos, me he dejado llevar por el corazón y todavia tengo muchas dudas.
    Saludos.

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