Pues nada apañeros , hoy rutita en solitario, aunque eso si " fresquita" , no pongo los kms para que no me tengais " controlao " ja,ja,ja,ja Otra cosita , tengo buenas noticias de mi horquilla recon , despues de haber dicho motordealer que no me lo cubria la garantia y haberle expuestos mis razonamientos y sobre todo " DAR LAS GRACIAS A LA LABOR DE D.Fco. Armario " uno de los jefes del Centauro Negro de Jerez y S.fdo , que con su tesón y constancia ha podido finalmente solucionar el tema de la garantia , en cuanto a que motordealer se hechaba " pa tras" y no queria arreglarla alegando desgaste de los componentes ,habiendo que haber tenido que mandarla dos veces a madrid , porque por lo visto esta gente piensa que nos compramos las bicis para tenerla colgada en el trastero ................Todo esto nos lleva ......... a lo que ya todos " sabemos" , que no hay nada que pueda con el que quiere hacer las cosas " bien" y se preocupa de las postventa , porque vender lo sabe hacer " cualquiera " , ahora que para ser " un profesional " de la materia que sea , hay que demostrarlo . Y para terminar decirle a más de un tendero , que no es mucho pedir que cumplan con la postventa " como DIOS manda " saludos PD: aunque eso si , si alguna vez vais ......a que os ajusten un tornillo , os pongan un puño , un acople , os tensen un cable ,ect,ecte.... esas cositas que todos pensamos que se hacen en un plis-plas , pues teneis que preguntar antes si os van a cobrar y cuanto os van a cobrar , para que no haya malentendidos.
Hoy me quedo sin salida por las cañadas trabajo en Aljeciras "BIEN" a subir cuestas. Hoy en cuanto termine de trabajar tire pal monte. Subi al puerto de las escobas,donde un forestal me invito a subir a la caseta de observacion, donde saque alguna fotito y estuve charlando con el y preguntandole por un camino que se veia hacia una antena, en el cerro de la luna,me comento que podia pasarse saltando una valla con candado, que con la bici sin problemas a si que tire por alli. Cuando llegue a la antena resulta que era militar "no me atrevi ni a saludar a los soldados que estaban alli por si acaso" (por cierto el gps fallo en esa zona ¿poque sera?). continue bajando por un cortafuegos que termino en un camino bastante pedregoso,que termino en otra valla y daba al camino que sube al puerto del bujeo. Lo subi y en la cumbre tome un bocata. Continue bajando en direccion al arroyo de la miel y luego en direccion a la prision de algeciras,pero me di cuenta que no me quedaba agua y tuve que volverme pues el calor apretaba, y estaba sediento,vuelta al coche y para cadiz. Unos 1500 metros de desnivel acumulados.
Hola Juan: Si no te importa pasarme el track de esa zona te lo agradecería, pues todos los caminos que haya por ahí nos interesan a los que solemos ir po la zona. Un saludo
ahi pongo el track para en formato klm y gpx te advierto que tiene dos fallos uno al pasar por la antena que perdio señal y otro que se me olvido quitar la pausa pero este ya es en terreno conocido.
yoky si te fijas en el golge eart al llegar donde se pierde la señal a la izquierda se ve un cortafuegos que lleva directamente a la cima del puerto del bujeo,yo no me fije al pasar por alli otro dia intentare explorarlo pue hoy baje hasta abajo para volver subir a la cima .
Gracias por el Track. Esa zona que dices que hay bajando del tajo de las escobas a mano izquierda, la de la valla con el candado, la conocía de cuando hacía senderismo. Es una zona de especial protección, ya que se encuentran allí los únicos quejigos enanos que se conocen en Europa (y creo que en todo el planeta). Lo que no sabía era si el cortafuegos tenía salida o no. Será cuestión de programar por allí una rutita, pues la zona esa es preciosa y tiene unas vistas muy bonnitas. Además, si vas en Diciembre te encuentras allí acebos, con sus bolitas rojas y todo je je He visto también ese otro cortafuegos que dices que lleva al puerto del Buejo, que además en ese sentido es cuesta abajo. Un saludo.
mañana saldre a las 17:00 o 17:30 ha reconocer ruta que creo que es nueva y con buena pinta ya mañana a las 15:00 pondre la hora definitiva que saldre un saludo compañeros
1ª Prueba Multiaventura Ciudad de Chiclana 23 de octubre de 2010 El próximo día 23 de Octubre de 2010 tendrá lugar una prueba multiaventura en la ciudad de Chiclana organizada por el Club de Montaña Chiclana que cuenta con la ayuda indispensable del Ayuntamiento y los colaboradores que estamos buscando. Este evento comenzará a las 10 de la mañana y terminará a las 23:00 del mismo día, asimilándose prácticamente a un formato NO STOP. Empezaremos con una prueba de orientación en bici (BTT) que supondrá a los raiders una actividad de aproximadamente 3 horas y, una vez alcanzado el punto de transición, continuaremos con un trekking de orientación a pie y pruebas especiales (Tirolina, Puente Mono, Escalada, Tiro con Arco y Progresión Vertical) de similar duración. Esta primera etapa de mañana concluirá en el Pabellón Deportivo Ciudad de Chiclana a las 17:00. (Desde las 17:30 a las 19:00 habrá un descanso, el único en todo el día). A las 19:00 se iniciarán la segunda etapa (nocturna) en los Esteros, incluyendo en ella las pruebas de orientación a pie y en Piragua, que finalizarán a las 22:00, poniendo fin al evento. A las 23:30 tendremos la clausura del encuentro y la entrega de trofeos. Objetivos y Finalidad Desde la Organización pretendemos que todo aquel que le guste el deporte y la aventura pueda participar, ya que no hace falta tener una preparación técnica como en otras pruebas de esta índole. Pretendemos dar a conocer el entorno en el cual se va a desarrollar las pruebas, respetando al máximo a la naturaleza y los propietarios de las fincas o el terreno por el que discurre. Es un buen momento para dar a conocer y fomentar otras partes de la Ciudad, que no son muy conocidas por el turista de playa. Los equipos formados por parejas mixtas tendrán una bonificación, y los equipos con personas con discapacidad tendrán más bonificaciones. Hay dos categorías, Aventura y Élite: • Aventura: Son equipos formado por tres personas y en carrera irán dos, por lo que pueden ir relevándose en cada prueba. • Élite: equipos de dos o tres competidores, los cuales no se pueden relevar, deben estar todos en carrera. Las pruebas especiales estarán supervisadas por especialistas, tanto las de Tiro con Arco, Piragua, Escalada, Tirolina, Progresión Vertical, etc. El material utilizado es el reglamentario cumpliendo con las normas de la CE y UIAA.
Amen!!! A mi al final me arregló la horquilla PERFECTAMENTE Francisbike, en 1 hora lista. Prefiero pagar 40 antes de calentamientos de cabeza y cabreos con los chusmas de Motordealer and company. Saludos
. Eso que llevas es una CUBE????. a ver si coincidimos, hoy no se, me da hasta miedo salir con esta calor amen que mi señora no se le antoje playa.
Hola compañeros: Me acaba de llamar nuestro amigo Pablo y por desgracia tengo una mala noticia. Ha fallecido el hermano de nuestro amigo Manuel(ermanuelo).Desde aqui le quiero dar mi más sentido pésame y un abrazo muy fuerte.
Vaya con la rachita que llevamos. Recibe un fuerte abrazo Manuel para ti y para toda la falmilia y amigos.
Manue siento mucho lo de tu hermano. Una muy mala noticia. Espero que esta rachita pare ya. Un saludo y un abrazo.
