se me ha partido el plato pequeño....

pues ayer acabando el entrenamiento diario, a las 9 horas de la tarde, iba yo todo chulito por medio de mi pueblo(lleno de gente por bares y por las calles) , iria a unos 40 km/h, cuando decidi dar unas pedaladas potentes, casi sprintando, en un desarrollo de 34-13, cuando bajando la pedalada derecha, me revienta el plato,es decir, como si lo cortaran con una radial... y me voy contra mi compañero de ruta....no se ni yo como controle la bici, lo que se es que la rueda me quedo bloqueada, y el plato grande en medio de la carretera, el pequeño entalao entre el cuadro, la rueda y las bielas...de los tornillos no se nada, solo vi cachitos....y es una pena que no tenga fotos, porque los desperfectos son multiples. plato pequeño inservible, y plato grande con 4 dientes raspados contra el asfalto. vamos que he tenido que comprarme unos nuevos....vamos, que un susto de la leche, y todavia no se a que fue debido....demasiada potencia de piernas(jejejeje obviamente es ironia) no lo se, pero la bromita me ha salido por 60 euros....que pensais de este percance?

 

Ostras... debia estar en mal estado o algo?

 

pues no se que mal estado tendria con 1000km, y de globero...weno, subi angliru y algun que otro puerto duro, pero en teoria los platos son de aluminio o algo asi no?

 

Bueno...eso te pasa por 'chulito'...jejeje...es broma,que encima de la piña que te has llevado y de la pasta que te has tenido que gastar...como para encima tener que agunantar las risitas de los espectadores...vaya faena compañero.¿Los platos eran los originales y de la misma marca que las bielas,o habías montado platos distintos?¿de qué marcas estamos hablando?Yo llevo 8 años seguidos dando pedales 'en serio' y mira que esprinto a tope y uso desarrollos fuertes (53/39 12-25) y jamás me ha pasado eso (toco madera),ni saltos inoportunos de cadena(como Schleck en el Tour)...hasta ahora bien y mis compañeros igual.Si todo es original de fábrica sin modificaciones posteriores,lo más probable es un defecto de fabricación.

Por lo menos espero que el resto de la bici no haya sufrido ningún daño serio que obligue a cambiar el cuadro o la rueda trasera,por ejemplo.Si todo queda en eso,si lo miras bien,hasta suerte has tenido.Ahora sí,la próxima vez mira a tu alrededor antes de sprintar,por si piñas...que no haya demasiado público...jeje

Animo y salu2

 

jjajajaja.....pues sisi, eran los fsa gossamer que venian con las bielas...la bici cumple ahora medio año, asi que...1500 km tiene...supongo que un defecto de fabricacion, o eso quiero pensar...y si, he tenido mucha suerte, porque la leche que me podia haber dao podira haber sido tremebunda la verdad...ni rueda ******, un rasguiñito en el cuadro pero nada mas...bien pensado, he tenido mucha suerte...

 

Y no has mirado la garantía, porque con medio año eso es un defecto de fabricación seguro.

 

Jolin que putada. Seguro que es defecto de fabricación.

Saludos, Eugenio

 

la bici la pille por internet, y para que se me icieran cargo los de fsa de la garantia, me costaria mas que comprar unos nuevos...

 

Yo hace un par de meses, en el transcurso de una marcha cicloturista, empecé a notar unos golpecitos en las bielas cada ve que daba una pedalada. Paré y comprobé de dónde podía venir, pensando que era el eslabón rápido de la cadena. Como no vi nada raro, continué, teniendo que parar unos metros más alante por lo mismo. Al cabo de 3 ó 4 paradas y mientras subía un puerto, uno de los tornillos que sujetan los platos a las bielas se salió y la cadena rompió el plato pequeño. Pude encontrar el tornillo, pero lamentablemente no pude acabar la marcha porque el plato pequeño había perdido uno de los dientes y cada vez que la cadena pasaba por ahí, me la tiraba por dentro
Y estoy hablando de unos superrecord. A partír de ahí, puse fijador de tornillos para que no vuelva a pasar.
Saludos

 

anda! y que es eso del fijador de tornillos?

 

Es una especie de pegamento para roscas, lo suelen vender en ferreterías y comercios similares.
Los hay de diferentes resistencias, el de dureza media es el que te vendrá bien ya que solo se afloja si el tornillo lo quitas con la herramienta adecuada. Aplica un poco de producto en el tornillo, aprieta y espera unos 15 min a que se seque, nada más.

De precio, unos 4€ el bote y da para muchas operaciones.
Saludos y suerte.

 

Bueno salvo que seas el de las fotos de tu firma creo que no vas a romper por un exceso de potencia :cuñao...

Un defecto de fabricación lo más seguro...

Tuviste suerte porque un mal piño por lo que cuentas y haber destrozado el cuadro o haberte rajao como una sierra...:cry:

 

Defecto de fabricación, a ver si hubiera suerte y la garantía te cubriese todo, incluído transportes (qué optimista soy, ¿verdad?) o algún golpe que le has dado al plato y se ha hecho una fisura oculta que al final ha aparecido de esa forma.

 

Una putada gorda, para haberte hecho daño de verdad.
Fijador de tornillos es una especie de pegamento que se aplica a la rosca del tornillo antes de colocarlo al poco tiempo se queda mas seguro(cuesta un poco mas soltarlo y que se suelte)

 

Cadena cruzada + mal apriete + plato con algun tipo de defecto (auque esto ultimo es complicado porque un plato no es mas que un cacho de acero que lo enchufan al torno hasta que sale un plato no tiene mas ciencia)