El rincón de las Trek FUEL EX. (Rincón hermanado con Top Fuel)Fotos e impresiones

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Tengo un colega de rutas con una Zesty 514 y echa mucho de menos una Talas para subir y aparte de todo esto,según él las Zesty tienen 140 alante con Float y 150 atrás...Será cierto que tiene 150 atrás???(la del es del 2008)

HUELE A FINDE:aplauso3,QUE CALOR XD

 

Vamos a polemizar :-D

Respecto al carbono poco voy a decir porque en eso hay gustos para todo, pero aprovechando el comentario de los 140mm de recorrido y aprovechado el editorial de la revista Solo bici de este mes que, entre otras cosas, habla justamente de los 120 vs. 140mm dejadme que rompa una lanza en favor de los 140mm.

Estoy totalmente deacuerdo con la editorial de la revista en el sentido de que hoy en día los 140mm de recorrido son una medida totalmente polivalente, lo que pasa es que a la gente "tanto recorrido" le acojona y les parece que con 120 van a ir mucho mejor. Pues no, yo no creo que con 120 (y los he tenido) fuese mejor que con los 140 que tengo ahora, subo igual, corro lo mismo y bajo mejor y más cómodo y seguro.

Tengo la impresión de que la gente piensa que los 140mm de recorrido les van a penalizar a la hora de pedalear y de subir cuando la realidad es que con los sistemas de suspensión actuales y los amortiguadores que tenemos, las bicis con 140mm pedalean, como mínimo como las de 120. Ojo que estamos hablando de bicis polivalentes en las que buscamos un todo uso, porque ¿cuántos de vosotros vais a plato en vuestras salidas con las EX? ¿cuántos vais en plan rally-man? me parece que no me equivoco si digo que la respuesta es "pocos".

En cambio ¿cuántos de vosotros salís a perderos y a disfrutar? ¿cuántos os llevais la cámara de fotos en la mochila y no os importa parar un rato a sacar una foto y disfrutar del momento? ¿cuántos os emocionais con ese sendero entre árboles aunque sea a 5km/h? ¿cuántos babeais con una buena "bajadita" (cada uno con su nivel)? y en definitiva ¿cuántos pondríais 140mm delante sin pensaroslo demasiado?. Me parece que la respuesta va a ser: "muchos".

Pues auí estamos señores, el problema no son los 140mm, el problema es que la geometría y las cotas de la bici acompañen y que nos sintamos comodos y bien, para unos eso se llama Zesty y para otros Stumpjumper Fsr o Rize One Forty o lo que sea y porqué no... Remedy.

Saludos

 

Por cierto, ¿Habeis visto que muchas de las nuevas Trek 2011 (EX, Remedy, Scratch...) sobre todo tope de gama, han dejado de montar ruedas Bontrager para pasarse a DT Swiss? :?::?:

Curioso ¿no?

Saludos.

 

mi colega raul tiene la zesty 314 de este año y de vez en cuando nos las cambiamos y cuando cojo la zesty no quiero devolversela por que es una pasada ,sube de maravilla y baja que no te enteras por donde vas es una maravilla de bici aparte de que es de lo mas bonito que hay en el mercado

 

hay le has dado en todo el centro al asunto si señor esa es la mas pura realidad yo por eso este invierno tal vez y si dios quiere y el bolsillo lo permite ::::

 

Gracias por la gestion compi.
Al final ya tengo nueva maquina,viendo que no aparecian EX por ningun lao,he comprado una Stumpy de liquidacion por un precio realmente bueno.
De todas maneras gracias a todos por las molestias.
Saludos desde la "competencia" jejeje.

 

enhorabuena compañero gran compra ,es una maravilla de bici.saludos y aunque seas de specialized pasate por aqui y comenta

 

Yo sólo sé que me parece una cagada por parte de Lapierre que sólo monta amortiguadores buenos en bicis caras, caras (de por sí a Lapierre se le va la pinza con sus precios. Bicis muy caras y en muchas ocasiones montan amortiguadores NO RP2 ni RP23. He visto un modelo de X-Control que ronda los 3.000 €, lleva pedalier XTR y son tan ineptos de ponerle un amortiguador Float R. Lamentable).

Sé de gente con la Zesty 514 2009 y venía con un **** amortiguador Float R sin palanca de propedal. Conozco a uno que la tuvo y le tuvo que cambiar el amortiguador por un RP23 porque con el de serie aquello contaminaba el pedaleo cosa mala. Finalmente terminó por deshacerse de la bici. Y sé de otro que tiene la Zesty 514 de serie y se queja de que le contamina el pedaleo. Está pensándose seriamente mandar a tomar por culo el amortiguador de la bici y ponerle uno decente, ya sea un RP2 o un RP23. La bici le costó si no recuerdo mal sobre los 2.200 y pico euros, le vino sin pedales, sin bomba de aire para las suspensiones y con la ****** de amortiguador ese. A Lapierre se le va la olla con los precios.

Estoy de acuerdo contigo, Salvis. Para mí actualmente la bici trail/all-mountain por excelencia debe llevar 140 mm en ambos ejes y horquilla con cambio de recorrido. Si tuviera que cambiar de bici lo tendría clarísimo: 140 en ambos ejes. Menos de eso no quiero nada. Si la bici está bien diseñada y tiene un buen amortiguador subirá tanto o mejor que una de 120 y si encima lleva horquilla con cambio de recorrido ya ni te digo.


Para mí la bici perfecta sería mi preciosa Fuel EX 8 2009 con una Talas 100 / 120 / 140 blanca como la horquilla de origen, suspensión trasera con 140 mm de recorrido, amortiguador de doble cámara RPL 23 (no existe pero estoy diseñando mi bici perfecta, así que se puede soñar ) regulable desde el manillar tanto los tres niveles de propedal, como el bloqueo y el abierto, eje QR 15, llantas Shimano Deore XT y manetas de cambio Deore XT. Y ya tendría mi bici perfecta disfrutando de la ya conocida tecnología Full Floater y abp que tan bien me va cuando bajo a todo trapo y freno sin que la frenada me afecte a la suspensión trasera. Me daría miedo probar otra bici con sistema Horst Link por ejemplo, estando ya acostumbrado al abp.

Disfrútala. Pon una foto.

 

¿La has probado? No sea que te la compres y luego te cagues en el demonio cuando toque ir cuesta arriba y cómo reacciona la suspensión al frenar bajando. Tiene que pesar lo suyo por mucho que pongan en su página web 12,5 kgs, peso que no se creen ni ellos. Será sin pedales, en talla pequeñísima y con un % de "error / mentira" a su favor.

De todas formas a mi Orbea no me gusta como marca y con las garantías son unos hijos de **** de mucho cuidado.

 

Maquinón!!!! con todas las letras M.A.Q.U.I.N.O.N. los de Orbea esta vez se han salido.

Saludos.

 

Pues que no te de miedo, si puedes pruebalo porque te aseguro que no te va a decepcionar, la independencia suspensión/frenada es muy buena. Es verdad que el abp funciona muy bien pero creo que no es el único que lo hace.

Saludos.

 

Todos sabemos que mientes porque estás a sueldo en Specialized. Todas sus bicis son perfectas siempre. Se te ve el plumero.






















QUE NO ****, QUE ES BROMA, JEJEJEJEJEJEJEJE. Déjame tu bici y la pruebo a fondo con mucho gusto jejejejeje. Bueno, mejor no, no sea que me guste demasiado y piense en vender la mía jejejeje.

 

si macho la probe hace un par de meses ,hicimos una ruta de 60 km. por la sierra de madrid y es una verdadera maquina en todos los aspectos ,sube de maravilla y bajando no te cuento que se me ponen los pelos como escarpias ,parece que vas en una moto tio es espectacular,hasta el tendero de mi barrio que es mas de bicis de carretera la estubo probando y el tio se quiere comprar una

 

Aqui esta,algo tuneada ya con lo que tenia preparado para la EX,y con muchas ganas de probarla a fondo!!







Saludos!!

 

Así me gusta, que haya salsa :boxing

Totalmente de acuerdo con tu comentario.
Echa un vistazo a la parte en negrita y subrayada de mi "autocita".
Para nada estoy hablando de 120 vs 140, era un comentario referido en concreto al modelo que no solo son recorridos sino también geometría y sistema de suspensión atrás.
Simplemente que la Zesty, como modelo y para lo que yo hago, no me gusta. Me arreglo mejor con una EX, aunque con la pequeña "trampa" de llevar una Talas 100-120-140 delante: subo mejor y bajando no he percibido que pierda demasiado. Ojo! para nada estoy diciendo que la Zesty sea peor o mejor que una EX o viceversa. Simplemente que varía, ligeramente y según mis sensaciones, el concepto de bici.
Unos recorridos "per se" y analizados de manera exclusiva, creo que no definen para nada el comportamiento/carácter de una bici.

Por otro lado, de ninguna manera estoy diciendo que la EX sea mejor bici que otros modelos de concepto parecido. Si me ofrecen (que tampoco lo estoy buscando) un cuadro con más recorrido y parecida eficiencia pedaleadora, que seguro, sin ninguna duda, los hay, no tendría más duda que la exclusivamente monetaria en cambiar de bici de marca y de lo que haga falta.

Bonita! Muy bonita! Disfrútala!

:bye

 

:burladia:

Casi que tienes razón, no te la voy a dejar porque no quiero ser el causante de que tengas que cambiar de bici. :-D

Aunque, sin duda, si puedes alguna vez no te lo pienses y pruebala, estoy seguro que te sorprenderá gratamente.

Saludos.

 

Que ******** que soys,CIZAÑEROS,jejejejejje...Esperad,esperd,que como me salga bien una jugada que tengo entre manos,VEREISSSSS

 

vamos de que de aqui a nada tenemos que hacer un post nuevo,habia pensado el nombre a ver que os parece: a 120 voy a 150 vengo. jajajaajajaajajaajaj

 

ya te estoy viendo alegrandonos la vista con esos magnificos reportajes graficos que tu haces con tu nueva remedy

 

+1 aunque este nos puede sorprender con cualquier cosa

Saludos.