Mi primera salida con tubular y ***** al canto.

Después de estar meditando varios años si dar el salto al tubular, esta semana me compre unas zipp 404.la2
El viernes me las monto el mecánico para estrenarlas el sábado por la mañana.
Quedo con los colegas el sábado por la mañana y llego yo todo flamante con mis ruedas...solo llevaba apenas dos kilómetros y note en una curva como la bici se desplazo de lado y al suelo que me fui.:joystick
Me levante enseguida y me di cuenta que la rueda trasera estaba totalmente deshinchada, le metí liquido repara pinchazos pero salía espuma por todos los sitios.
Nada pues pa casa andando y con la maneta izquierda rascada.:wall

 

pue si que es mala suerte.

 

+1
Sin más!! No le des más vueltas.. yo, por ejemplo llevo meses sin pinchar, eso no quita que mañana me pase como a tí, incluso en mi juego de ruedas de cubierta.

 

Tiene toda la razon, a podido ser una casualidad o un exceso de confianza.

 

pero se desinflo asi de golpe el tubular? tendrias que notar que estaba pinchado antes de llegar a la curvA NO?

 

Pues no me di cuenta, iba ablando con un compañero casi en paralelo a una velocidad de unos 15 kilómetros hora...muy despacio.
De repente me desliza la bici y al suelo, me levanto enseguida y aun se oía salir un poco de aire, le meto un anti pinchazos pero salía espuma por todos los sitios como si tuviera un reventón la cámara.
Los tubulares son nuevos, unos continental sprinter con apenas 2 kilómetros de uso, a una presión de 10 kilos.

 

si, rro que se desinfle de golpe, no has notado presion baja antes?

 

Lo importante es que no te hayas hecho daño..
pero reconozco que me he partido de risa con el título del post.

Algo raro le ha pasado a ese tubular..

 

Yo llevo atrás un sprinter, también le meto 10 kilos, y por ahora perfecto, nunca he pinchado desde que llevo tubular. Más o menos desde Diciembre. Asi que por nada del mundo te desanimos, ha sido pura casualidad.

El rodar fino es la caña,lo único que me deesespera es q tienen unos abombamientos de la *****, no se si es porque me los montaron mal, o porque es la forma que tienda a hacer el tubular donde la válvula...es la única pega...cuando voy algo rápido se nota la inercia de los abultamientos y es un coñazo...

A alguien también le pasa eso? o es sólo a mi? Ya se que no va a girar perfecta la rueda, pero es algo bastante evidente y exagerado...un colega llega las mismas ruedas con tubular,y más o menos anda igual...

Saludos.

 

El abombamiento como dices que tiene, es normal en los tubulares, en unos mas que otros, yo he usado continental, Vderestein y vittoria y en los tres lo mismo, los unicos que no me hacen eso son los tufo, pero no me gustan a mi personalmente.
Saludos.

 

**** que mala suerte,Hace años que uso tubulares y nunca vi nada parecido a lo que te paso.Cuidado cuando les salen huevos,pueden ser plieges por estar doblados mucho tiempo, o lo que es peor hernias del cosido y eso es peligroso te puede hacer,,, pun,, en cualquier momento.Tengo la costumbre de tener los tubulares siempre colgados y un poco hinchados para prevenir los famosos plieges,nunca los dejo doblados,,,OJO com la presion 8.5 kg esta bien y de repuesto siempre uno que este a medio uso nuca nuevo ,luego al colocarlo para usarlo suele estar deformado y vienen los problemas. Un saludo

 

A mi nunca me ha pasado el abombamiento porque llevo alargador de valvula, si llevas extensor(http://www.zipp.com/accessories/detail.php?ID=120) y no es la medida exacta como es conico no deja llevar la valvula hasta el mfondo por eso se produce el abombamiento pon alargador de valvula, tufo,vitoria o continental y no tendras ese problema http://mistermoonbikes.net/images/Alargador.jpg

 

Mira, lo de los abombamientos no sabia yo, ...yo es que no le veo, no le veo, para lo que da, le veo muchas pegas al tubular frente a la cubierta.
Eso si, si los que lo usais os va bien, pues mejor que mejor, yo prefiero que las cosas sean más simples, aunque tengan algo más de peso y no tan buen rodar.

 

Todo tiene su pro y contra,para cicloturismo no hay problema una buena cubierta y a rodar,pero si compites la cosa cambia tubular sin lugar a duda,El tema de los tubulares es cogerles el punto luego coser y cantar, no dan problemas. un saludo

 

mala suerte ,solo eso mala suerte.

 

Pues oye...eso es auténtica mala suerte.De todas formas,yo no creo que sea normal que un tubular tenga bultos.Me acojonaría notar saltos en la rueda al girar estas mientras pedaleo.A alta velocidad...como controlas la bici entonces.Y luego es cierto que puede ser por un deterioro de la trama de la carcasa de tubular,que empieza a ceder y se abulta.

De todas formas me adhiero a la opinión de que salvo para lo que compiten,los demás con unas buenas cubiertas de competición y cámaras,no tenemos nada que envidiar para entrenar,menos quebraderos de cabeza y más sencillez de uso,que para andarse complicando uno la existencia,ya están otras cosas.Yo salgo a entrenar fuerte y con cubiertas me va perfecto.Seguro que unas buenas ruedas con tubulares van de cine...pero no me compensa el engorro que supone montarlos,reemplazarlos,etc...sobre todo cuando no tengo tiendas especializadas cerca y tengo que sobrevivir prácticamente por mis medios,salvo para cosas muy gordas,que es cuando me tengo que montar la bici en el coche y hacer 160km ida y vuelta para que me la miren en el taller de mi tienda habitual.

Salu2

 

yo los llevo ya tiempo y sin problemas, ni pinchazos ni abombamientos, uso los continental y sin problemas, lo unico que cuando los pegas tienes que asegurarte bien de que el tubular se queda centrado en la llanta y no se queda ladeado en ningun tramo, si no esta bien centrado notaras vibraciones y quizas los abombamientos.

 

A ver chicos, un momento...no es que tengan bultos...cuando dije abombamientos me refiero a q, si levantas la rueda, y le das un toque para que gire, miras y ves que el giro no es homogéneo, que existen abombamientos...muy perceptibles, hasta el punto de haber cambiado algún que otro tubular por eso. No se si es porque me los montan mal (el próximo lo intentaré yo, y así aprendo), o es que es algo típico de los tubulares.

Como decía un compañero ahí arriba, por la extensión de válvula no es, ya que yo tengo la que el recomienda...el caso es que da la sensación que el abombamiento mayor se produce en la zona donde apoya la válvula de inflado.

Es evidente q ninguna rueda, ni siquera de cubierta tiene un giro de circunferencia perfecto, pero lo que digo es q lo q me pasa a mi, y a otro colega no es normal...porque cuando ruedas en una carretera con buen forme se puede notar la extraña inercia que genera esas imperfeccciones...y no digamos cuando la bici se lanza a altas velocidades...me tiene muy pero que muy mosqueado esto.

Otra jodienda q me pasa a mi, es que precisamente, al no poner los extensores que venían con las ruedas, y poner un alargador de válvula como decía Messiah, pues digamos que el agüjero de la llanta d carbono es más grande que el diámetro del alargador...con lo cual, hay que ingeniárselas y poner una especie de masilla para que no suene. Es decir, si no se pode nada, al girar la válvula roza con el agujero de la llanta y hace un sonido muy molesto...

No se si alguién tiene también estos problemas..me gustaría saberlo la verdad.

Saludos.

 

Nada hombre , es facil de solucionar esos problemas.Para quitar los saltos, cuando encoles el tubular fijate en el lateral y usalo como referencia,miras por los dos lados y procura que te quede igual ,hincha a 8kg apx y las pones en la bici montas unos metros para que rueden y asienten ,luego 10kg de presion y a dejar que sequen bien antes de usar 48h seria ideal.Para el ruido de la valvula se venden unas gomitas que se colocan en la valvula y no dejan que toque con la llanta y tema resuelto,solucion casera dar una vuelta decinta de pegar que sea tipo tela no plastica ,la plastica no sirve,con eso deja tambien de meter ruido.Espero te sirva para que sigas usando tubulares. un saludo

 

no hay tantas si eres más práctico que técnico, me explico. Yo no sabía lo que era un tubular -usarlo, me refiero- , hasta hace 2 años que monté en mi bici unas ruedas de perfil. Después de gastar un juego de Vittoria KX, -sólo un pinchazo en unos 4000 km, y todavía tengo uno guardado por si me hace falta- me cambié a lo práctico, TUFO. Al ir vulcanizados, disminuyes el riesgo -mínimo ya- de reventón, el tema de pliegues, abombamientos después de pinchazos y demás historias, olvidado...en caso de pinchazo, un poco de Tufo extreme y listo, a rodar....en serio, hay cámaras que me han dado más problemas que éstos tubulares, sólo hay que saber ser práctico con las cosas, ir a lo más cómodo y estudiar bien los pros/contras de cada sistema. Está claro que hay juegos de ruedas de cubierta que son fantásticos, y bien combinados con unas cubiertas Vredestein/Continental, son como tubulares, pero nada tiene que ver ya un tubular ahora -por mantenimiento- con un tubular de hace 15 años.

lo de las inercias, que a mí me pasaba con los Vittoria (parece que vas en un Vespino cortando encendido...en las bajadas, vas como a trompicones) ya no me pasa con los Tufo, de hecho, he puesto tubular-cubierta en las ruedas de cubierta, y estoy contentísimo (0 pinchazos en 4000km entre tubus y tubu-cubierta)