Tengo una giant reig 2 y estoy interesado en comprar una doble lo mas rodadora posible, casi todo por asfalto y algo de carriles, un saludo y gracias.
La doble de Cristina Almeida, si la tiras cuesta abajo seguro que no hay quien la pare. Coñas aparte, yo tengo una trek fuel y va muy bien subiendo y llaneando. Bajando es un poco nerviosita pero no me puedo quejar. Saludos.
las scott sparks, merida Ninety-Six , cannondale scalpel, specialized sworks pero en general mucha pasta para solo ir por asfalto. Si te los puedes gastar eso ya es cosa de cada uno. saludos!!!
eso mismo he pensado yo. A ver, cada uno compra lo que quiere, pero para hacer asfalto i carriles bici realmente quieres una doble????? es por estetica? porque por comodid, hay infinidad de rigidas que pueden ser igual o mas comodas que una doble
Que sí, que cada uno se gasta su dinero en lo que quiere. Pero es tan estúpido como comprarse un Ferrari para recorrerse la isla de El Hierro "deportivamente".
Yo veo totalmente respetable que anukitigre se quiera comprar una doble para rodar o lo que quiera,yo tengo una doble y a veces llaneo y otras hago dh,y llaneando ya sea que pilles cualquier hoyo o imperfeccion en suelo pues la comodidad de una doble es mejor que una rigida. Ya me gustaria a mi hacer la estupidez de comprarme un ferrari para recorrerme la isla de el hierro,señal de que tendria pasta......:-D:-D:-D
buenas,si es para asfalto y carriles bici con esto te sobra una buster del alcampo por 100 eurillos si llega.un saludo
Muy rodadoras son las Trek Top Fuel. Tienen un recorrido limitado, una geometría adecuada para pedalear con eficacia y son ligeras. La Fuel que han mencionado antes sería para un uso más de montaña que el que tú mencionas.
La tendré encuenta, gracias. Pero yo no he hablado nada de carril bici!!! Mi pregunta es que, que doble es mas rodadora?para trialeras tengo la giant, y busco algo mas parecido a una bici de carretera pero de montaña, y doble... Ya que estoy operado de espalda y no puedo con las rígidas!!! Disfruto mas subiendo que tirandome por un cortado, por eso mi pregunta!!!
yo cogeria la que tengo yo,specialized stumpjumper fsr 29, mas rodadora creo que imposible,aparte sube bien y baja muy bien
Yo creo que más rodadora sería la epic, pero bueno si tienes problemas de espalda está claro que mejor la stumjumper por su posición, yo es la que tengo y va de miedo, y como te apunta aqui el compañero de 29 puede ser una muy buena opción si lo que buscas es rodar.
Yo, tambien por problemas de espalda, he pillado la Top Fuel 9...queria ganar la comodidad de una doble sin perder efectividad...por eso la Trek
Tambien depende mucho del amortiguador y horquilla que pongas, si tienen bloqueo, si lo tienen desde el manillar.... si estas operao de la espalda seria interesante tener bloqueo de ambas suspensiones desde el manillar. COn eso y cualquier doble de 100 de recorrido vas servido. Es que hay muchas, será por bicis....
es que esa bici es de xc..¿.cual tienes , la fuel , o la top fuel?..yo tuve una fuel 95 y si pudiese volvia a tener otra..lo de nerviosa bajando..no se yo...era agil mas bien , no nerviosa era una doble con un comportamiento de rigida..pero con el plus añadido de que la suspension trasera te salvava de los errores. de todos modos para el chico este no se..una doble para rodar asfalto lo mejor es una con bloqueos
una cosa es respetar y otra es el sentido comun...si todo el mundo se compra dobles para asfalto..el precio delas dobles se dispararia..y todo el que despues quisiese comprar una doble para lo que realmente es le saldria mucho mas cara. esta muy bien que cada uno compre lo que quiera..pero le va a ser mucho mas efectiva una rigida con slicks , o una de carretera..eso seguro. es precisamente esa actitud , la de comprar sin sentido , la que crea las desigualdades economicas..por un lado el despilfarro , y por el otro morirse de hambre
