1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

Tunear rp23 boost valve

Discussion in 'Mecánica' started by CaReCo, May 30, 2010.

  1. CaReCo

    CaReCo TopToxo. A Fume De Carozo

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    Hola, alguien me podría hechar una mano para tunear un rp23 para hacer que cuando esté activado el propedal sea lo más firme posible, actualmente en las pegatinas del amortiguador está todo tuneado a M.
    Muchas gracias y un saludo.
     
    CaReCo, May 30, 2010
    #1
  2. jranhan

    jranhan Yetifan Probadores

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    en que posicion llevas la palanquita del propedal?
    si lo quieres mas firme usa la posicion 3
     
    jranhan, May 30, 2010
    #2
  3. CaReCo

    CaReCo TopToxo. A Fume De Carozo

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    Hola, ya uso la posición 3, pero me gustaría que el tacto fuese más firme todavía, y como hay 3 posibilidades de tuneo de fábrica (aparte de las 3 del propedal), me gustaría que alguien me ayudase a ajustarlo a la posición más firme de todas. En estos momentos el tuneo que viene de fábrica pone que es "M"(supongo que será medium) tanto en velocity que supongo que es la compresión (mucho suponer me parece a mi) como en rebound, el boost valve viene a 200.
    A ver si alguien me puede ayudar, si no o lo mando a racing shox que son unos cracks (no confundir con fox), o me aguanto y lo dejo como está que tampoco está tan mal.

    Saludos.
     
    CaReCo, May 30, 2010
    #3
  4. Malolux

    Malolux Miembro activo

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    Pues salvo que peses 90 kilos es que lo tienes mal ajustado. Cuando lo ajustas lo pruebas en abierto?
     
    Malolux, May 30, 2010
    #4
  5. CaReCo

    CaReCo TopToxo. A Fume De Carozo

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    Si, lo ajusto en abierto, y peso 72 kilos. Cuando está la palanca del propedal activada el amortiguador se queda bien, se queda firme, pero me gustaría que se quedase aún más firme, es lo que tiene el rally, y como vengo de una rígida... la verdad es que me gustaría que tuviese 3 posiciones al estilo del Triad de fox (abierto, propedal y bloqueo), pero también estoy seguro de que si el propedal fuese un poco más firme no echaría de menos un bloqueo completo.
     
    CaReCo, May 30, 2010
    #5

  6. Dani Rz

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    De aquí para allá.
    Sabéis Cuál es la presión de aire que tiene que llevar este amortiguador?
    Yo también llevo la posición 3 y me gustaría que fuese más firme, también es para rally. Yo peso 83 Kg y en algunos casos la goma que marca el recorrido se queda a 5 mm de salirse del amortiguador y cuando me pongo en pie el amortiguador flexa muchísimo.
     
    Dani Rz, Aug 19, 2010
    #6
  7. fierroalonso

    fierroalonso Baneado

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    pues si tampoco esta tan mal dejalo
     
    fierroalonso, Aug 19, 2010
    #7
  8. Dani Rz

    Dani Rz Miembro Reconocido

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    De aquí para allá.
    Me estoy planteando la opción de cambiarlo por un Rock Shox Monarch con 3 posiciones.
    Alguno de vosotros lo tenéis? Que tal os funciona para uso en Rally / Xc?
     
    Dani Rz, Aug 20, 2010
    #8
  9. amorfeo

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    El mío es de 2009 y viene de fábrica con compresión alta y rebote medio y en la posición 3 de propedal va rígido, rígido. Peso 67 kgr.
     
    amorfeo, Aug 20, 2010
    #9
  10. Dani Rz

    Dani Rz Miembro Reconocido

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    De aquí para allá.
    Mañana comprobare la presión que tiene, he leído en el manual que puede ajustarse la carga de aire entre 3,45 bar y 20,7 bar.
     
    Dani Rz, Aug 22, 2010
    #10

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